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航線

選股的方法有從基本面、財報、或是從技術面、籌碼面,各有眉角。從基本面出發,會評估公司體質、產業前景;從財報出發,看營收、毛利、淨利、EPS;從技術面出發,看K線、均線、支撐、壓力、價量分析;從籌碼面出發,看法人、大戶買賣超。

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《產業》德翔神戶輪交船 投入JTK航線

德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo)下單訂造的四艘1,096箱(20呎櫃)貨櫃船,第四艘船已本月9日交船,命名為「德翔神戶」輪,新船將投入JTK航線。另公司7月25日起透過互換艙位方式,新增日本/香港/新馬/華南JSM航線。 「德翔神戶」輪可裝載1,096箱貨櫃,德翔將先安...

《產業》星宇:目前不考慮開國內線

中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中8日表示,旅遊比較歸類在非必要移動,要「商務泡泡」先做好,才能去考慮「旅遊泡泡」。沒有旅遊泡泡,國際航空客運客源非常有限,過去一周國際航線載客人次不及去年同期2%,各界關切星宇航空是否會投入熱門的國內航線,對此星宇公關長聶...

《航運股》迎戰後疫情 長榮航:評估增購貨機或客改貨

新冠疫情延燒、國境持續封鎖,長榮航空今日舉行法說會,總經理孫嘉明表示,那種認為過一季、半年會復甦的說法,都「不切實際」,除縮減開支、降低虧損,也正評估購置貨機或客機改貨機,至於今年原訂交付5架貨機,會有3架暫緩。 受新冠疫情衝擊,長榮航至5月已經取消94%...

《各報要聞》美國解封重啟中美航線

美國達美航空宣布將於25日起恢復西雅圖至上海浦東航線,成為因疫情緣故暫時停飛中美航線後,首家恢復中美航線的美國航企。另一家美國聯合航空,則將在7月6日恢復舊金山往浦東的航線。美國民航業者獲准再度執飛中美航班,透露近期中美緊張關係稍有放緩。 澎湃新聞報導,達...

《產業》疫情拖長 航空業陷生存苦戰

疫情未見中止跡象,航空業的前景也愈顯悲觀,估計2023年之前不會恢復疫前水平。航空業界指出,將有不少航空公司遭汰換,要有國內線支撐、貨運能力高,或是獲得政府支援的航空公司,才能夠存活;疫後因各航瘦身,機位供給將明顯壓低,未來航空公司間必須透過合作,才能維持...

《航運股》華航7月起客運增班 越洋航線供熱餐服務

隨著部分地區疫情和緩,華航(2610)自7月起增加部分客運航班,區域航線包含日本東京、曼谷、新加坡、吉隆坡及檳城等,越洋航線則包括洛杉磯、舊金山、阿姆斯特丹及法蘭克福等,同時自6月16日起陸續調整越洋航線餐點服務,越洋航線提供熱餐服務。 華航表示,配合政府防疫政...

《航運股》華航客運大增班 7月復飛倫敦

隨著疫情趨緩,高運價的醫療用品貨量逐漸減少,而航空客運市場商務與返鄉旅客逐漸增多,滯留海外的外勞也有返鄉需求,部分國家對邊境管制開始鬆綁,我國也在研議對商務客可行的鬆綁措施,華航6月排出的客運航班中,不少大航點已逾倍數增班,7月再加倍增,並將復飛倫敦航點...

《產業》檳城、峴港、沖繩 星宇準備就緒

星宇航空11日公布7月份客運航班,澳門航線仍維持每周三班,周二、五、日飛航,原午班機調整以早班機JX201/JX202往返,以配合商務客需求,早上08:20自台北出發;至於檳城航線暫定18日復飛,尚待馬國政府最新防疫政策再行公布;宿霧航線則延後至10月25日開航。 從班表可以...

《國際產業》IATA預料:美跨洲長程航線 Q4才會復飛

儘管近期航空業出現恢復航線的樂觀預期,國際航空運輸協會(IATA)理事長德朱尼艾克(Alexandre de Juniac)表示,短程航線應該不久後即可運作,在跨越各大洲的長程商業客運航線,應該要等到今年第四季才會復飛。 朱尼艾克10日接受CNBC節目訪問時指出,航空業面臨新冠肺...

《產業》星宇檳城航線延一周復航 宿霧、沖繩7月開航也延期

星宇航空原預定本月11日復航的檳城航線,因為來不及因應馬來西亞7日公布的防疫新規定,9日決定暫延一周至18日復航。另原本預定7月1日開航的沖繩及宿霧航線,受限於兩地疫情尚未解封,確定延期,開航時間視情而定。 因新冠肺炎疫情趨緩,星宇航空原規畫6月起恢復澳門、檳...

《產業》推動國旅 立榮航空國內航線6月大幅增班

國內嚴重傳染性肺炎疫情趨緩,國旅需求大增,立榮航空配合交通部、衛福部及旅行公會全國聯合會共同宣布推出的「防疫踩線 從心啟動」,6月開始由台灣飛往各離島航線大幅增加航班,達到32萬個座位數。 立榮航空表示,隨著國內疫情逐漸趨緩,國內線整體運能在4月觸底,5月開...

《各報要聞》防疫旅遊夯 國內航線大增班

防疫旅遊展開,國內航線班次大幅提高!根據民航局資訊,華信航空與立榮航空經營的國內航線,6月將增為6,100架次,較5月增約1千架次,座位數從26萬增為44萬,增幅近七成,7月預計再增約2,500架次,逾倍數增長,兩公司都有母公司亞洲區間航線飛機提供無限支援,隨時可換大型...

《產業》德翔深圳輪交船 投入越南線

德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo)下單訂造的四艘1,096箱(20呎櫃)貨櫃船,第三艘船於上周五(29日)交船,命名為「德翔深圳」輪,新船將投入越南黃金航線。船隻因為裝有脫硫器,以目前高低硫油價差,每月約可節省2.8萬美元油料支出,隨著疫情改善,油價回升,估計價...

《航運股》船舶閒置比例高 貨櫃雙雄 Q2本業難獲利

貨櫃船運市場今年因疫情,農曆年後的減班措施一再延期實施,市場運價也因而維持在高水平,目前市場整體運價高過去年同期,不過有關船公司指出,因為閒置的船舶已達約二成五,每艘船每日固定成本在1至3萬美元之間,陽明(2609)、長榮海(2603)第二季本業難以獲利,除非有...

《航運股》台船打造 陽明2800TEU級全貨櫃輪命名

台船(2208)為陽明(2609)訂造2,800 TEU級全貨櫃輪「碩明輪」及「洋明輪」上午舉行命名典禮,「碩明輪」及「洋明輪」輪船長209.75公尺,船寬32.8公尺,型深16.8公尺,滿載吃水11.2公尺,載重噸達37,435噸。該輪取得ABS SMART(INF,SHM)船級符號,透過ABS蒐集指定船舶AIS和航...

《產業》華信、立榮航空 兩航線增班與換大型機

因新冠肺炎疫情,今年暑假估計國人還無法出國旅遊,離島航線成為最熱門的旅遊選擇,華信航空與立榮航空下周開始離島航線都有增班與換大型機規劃,澎湖縣政府旅遊處處長陳美齡表示,澎湖今年花火節從4到6月延後到7到9月,縣內旅宿每日可接待約兩萬人,估計暑假旅客量有機會...

《傳產》淡季時間拉長 船隻閒置成本傷腦筋

往年貨櫃船公司都是在農曆年,透過減併班方式,度過市場淡季,今年因新冠肺炎壓低全球貿易需求,淡季大幅拉長,眼看颱風季節已屆,卻還有大量船隻為了穩定市場運價,被迫拉長閒置期,選擇船隻閒置拋錨地點讓船東大費周章。 為了降低船隻閒置成本,船東都會選擇港口外海不...

《產業》華航北京航線 下月增為每周一班

新冠肺炎爆發後,華航客運航班大幅減班,目前公司已規劃六月起,北京航線從一個月兩班增為每周一班,以配合大陸疫情改善後,較多台商、台幹返回工作地的需求。  實際上各國企業都在展開返回大陸工作的安排,德國海外商會透露,中國政府正通過德國海外商會(AHK)和使館...

《產業》星宇澳門、檳城航線 6月恢復部分航班

星宇航空公關長聶國維表示,考慮商務客需求,公司6月起將恢復澳門、檳城部分航班的載客服務,台北-澳門航線預計於6月1日起每周二、五、日飛航,台北-檳城則於6月11日起每周四飛航。公司目前客機載貨的貨運航班來回班班滿載,收入足以支付變動成本。  為了即將恢復的客...

《產業》境管後首條!桃園-首爾月底增班

韓國與台灣的疫情都獲得相當程度的控制,大韓航空台北分公司指出,本月最後一周起,桃園-首爾航線每周將有兩班收客,華航則規畫與該航共用航班,台灣虎航則決定6月起每周飛桃園-首爾一班,韓亞航台北分公司則表示預計這兩天會開出新增航班,將成為境管後首條增班航線。 ...

《業績-航運》貨櫃船運亞洲慘淡 萬海4月營收年減1成

新冠肺炎疫情在今年首季並未影響到亞洲區間航線,萬海(2615)今年首季營收有4.12%的成長,達180.07億元,但是4月開始疫情擴大,萬海4月營收53.56億元,年減10.95%,萬海指出,亞洲區間航線整體市場第二季已開始減併班動作,5月份中東、印度與菲律賓估計減併班二到三成...

《產業》法航六月起停航台北航線

法國航空(Air France)今年3月8日因新冠肺炎法航暫停台北航線,公司7日正式公告,表示經過仔細考慮並重新評估當前環境,已決定自6月1日起取消台北航線。與該航屬於同一集團的荷蘭航空則將持續經營台北航線。 法航與中華航空在2018年4月16日起以共用班號方式聯營的台北-...

《航運股》萬海5月中旬新增華中至泰國/越南航線

萬海航運為提供多元且快速的航線服務,同時擴展中國至泰國/越南區域網路,將於2020年5月中新增一條華中-泰國/越南直航航線(簡稱CTV),並與運達航運(Interasia Lines)及海陸馬士基亞洲(Sealand Maersk Asia)共同經營此航線,分別投入一艘實裝1,200箱(20呎櫃)船舶,航程周期...

《傳產》洛杉磯港貨運量大減 航商減班撐運價

美國第一大港洛杉磯3月份貨櫃裝卸量449.57萬箱(20呎櫃),首季合計櫃量創2009年2月以來新低,但根據上海航運交易所數據,3月上海港運往美國西岸港口的貨櫃運價僅較2月小跌0.9%,業者指出,主要歸功於各船公司刪減航班,努力穩住市場運價。 洛杉磯港首季貨櫃進出量與201...

《產業》德翔海運4月18日增中越柬航線

今年以來陸續開闢泰國、菲律賓、越南等新航線的德翔海運,將於4月18日新開闢中國-越南-柬埔寨航線(簡稱CVC航線),成為第一條直靠柬國港口的航線。德翔海運總經理涂鴻麟指出,柬埔寨今年經濟成長率估有6%,因新冠肺炎疫情,該國與越南兼做邊境管制,自中國進口的貨量可...

《產業》華航兩岸航線,逆勢大幅增班

華航高階透露,近期因為歐美疫情嚴重惡化,中國大陸旅居海外的民眾出現大量返鄉潮,華航配合市場需求,下周起兩岸五航點將大幅增班,一方面滿足旅客需求,另外也配合大陸工廠復工進度,提供更多出口貨運艙位。 目前北京方面不允許大陸民眾出境經台灣轉機,但是在入境部分...

《產業》全航線停飛,星宇僅剩1班峴港航線也取消

中央流行疫情中心18日將亞洲19個國家旅遊疫情警示升級到第3級,星宇航空剩下唯一在飛的台北-峴港航線每日1班,已決定3月20日至4月30日取消航班。星宇表示,公司截至目前為止沒有員工輪休無薪假等規劃。 星宇今年1月23日開航,每日飛澳門3班、峴港兩班,檳城1班,開航一周...

《產業》德翔開泰國第8條航線,大幅提高冷凍櫃運送能力

德翔海運宣布本月24日起將新增香港/華南/泰國TRX航線,成為公司進出泰國的第八條航線。德翔總經理涂鴻麟指出,中泰之間往來的農產品特別多,公司這次挑選的兩艘可裝載1,100箱(20呎櫃)貨櫃船,船上各配置約250個40呎冷凍櫃插頭,以滿足市場需求。 涂鴻麟指出,中國大陸2...

《產業》沒客機幫忙載…航空貨運大漲價

因新冠肺炎大量停飛的航空客運航線,讓客機機腹貨運運力銳減,長榮航空已通知客戶自本月12日起,運往美國貨載漲價15%~20%,東南亞進出口線每公斤漲5~10元台幣,漲幅約二到四成;韓國線部分,上周華航、長榮都已調漲運價,漲幅更高達七成。 海運部分,因油價暴跌,油...

《傳產》趕上大陸復工,德翔海運推越南、菲律賓航線

德翔海運趕上中國大陸復工出口時機,宣布將於3月下旬新闢兩條航線,包括新的華南-菲律賓快船航線MBX航線,並與現行的華南-菲律賓CPX航線串跑,另與同業聯營華中北-胡志明快船航線NCX2航線。兩條新航線開航後,德翔累計有10條越南航線,7條菲律賓航線。 德翔總經理涂鴻麟...

《各報要聞》少飛少虧,星宇航空再減班

新冠肺炎延燒,航空業頭也抱著燒。星宇航空公關長聶國維指出,政府現階段因防疫需求,不鼓勵民眾搭飛機,造成航班載客率一再下降,公司考慮機組員安全,且在少飛少虧情況下,將於3月8日至4月30日暫停台北-檳城航線,屆時只剩下越南峴港的每日一班。 聶國維強調,星宇目前...

《產業》陸華北貨艙大減,全日空急補

國際客運航班大砍,大韓航空、韓亞航空與釜山航空等3月全面停飛台韓航線,台灣原透過韓國運往大陸華北的貨載頓失艙位,全日空已經緊急彌補空缺,台北-東京成田每周增飛兩班全貨機,協助疏運台灣與華北間貨運;另因3月起台日航線大減班,長榮航空已通知航空貨運承攬業,6日...

《航運股》萬海攜手運達,開闢華南-越南/泰國航線

萬海航運深耕越南市場,為提供客戶更多元、便捷的運送服務,宣布3月6日起與運達航運(Interasia Lines,Ltd.)共同開闢華南-越南/泰國航線(簡稱CV6),強化中國至越南/泰國區間整體的航線佈局,成為公司第18條越南航線。 新航線將提供每周定期航班,由萬海與運達分別投入...

《國際社會》新冠肺炎疫情嚴重,南韓遭到多國禁入境

由於新冠肺炎疫情嚴重,南韓遭到多國禁入境,國際航班也大幅停飛。 據南韓外交部統計,到目前為止,禁止南韓旅客入境的國家及地區共七個,包括以色列、巴林、約旦、吉里巴斯、薩摩亞、美屬薩摩亞及香港。至於加強對南韓入境旅客檢疫的,包括澳門、新加坡、泰國、密克羅尼...

《航運股》THE Alliance更新三條亞洲往返中東航線

THE Alliance成員陽明(2609)、赫伯羅德(Hapag-LIoyd)、海洋網聯船務(Ocean Network Express)及現代商船(HMM)繼今年1月公布2020年全新的合作架構後,今天進一步更新服務網絡中三條嶄新的亞洲往返中東航線,不僅擴大中東地區直靠港的覆蓋率,更是目前市場上遠東往返中東區間...

《航運股》日韓航班剩三成,華航恐陷最冷寒冬

日本與韓國旅遊疫情22日提高為第二級警示(Alert),華航日本線占營收約25%,韓國約4%,加上被列為第三級警告(Warning)的中國大陸與香港,合計高達51%的營收範圍受到影響,實際影響比例要看接下來日韓航線還能保有多少航班與載客率;旅行業估計,後續日韓航班恐大減...

《國際產業》澳航砍亞洲航線,放無薪假

受疫情影響,澳洲航空削減亞洲航線16%,其中雪梨到上海的航線暫停,雪梨到香港航班每周14班減半至7班,員工開始放無薪假,估損失1億至1.5億澳元。 亞洲除中國大陸外,日韓星港全成疫區,澳航因此縮減中港及新加坡等亞洲航線的規模至5月下旬。 澳航旗下廉航捷星航空(Jet...

《產業》星宇出師不利,又減班

因應新型冠狀病毒疫情影響,星宇航空18日宣布峴港航線2月24日-3月31日桃園-峴港下午的來回航班JX1701及峴港 -桃園JX1702航班取消,早上的JX701、JX702仍維持桃園-峴港每日一班往返服務。星宇航空是在1月23日開航,當時每日飛6個航班,一個月後減為2班。 星宇出師不利,遇...

《產業》陸籍航空下月放無薪假

因新冠肺炎疫情延燒,兩岸航線本月10日起我方僅允許上海等五個航點對飛,近一周兩岸航班與去年12月平均值相較,共減了75.61%,旅客人數減70.86%,陸方中國國際航空台灣分公司已宣布3、4月起放無薪假,每雙周僅上五天班,等於薪水減半。中國南方航空與中國東方航空則是鼓...

《產業》台越、台韓航線大減班

旅行社指出,越捷航空考慮新冠肺炎疫情讓團客持續減少,決定自本月19日至3月28日新開的台北-芹苴航線暫停,另北、中、南飛胡志明與河內航班本月19至29日減班;此外,金遠東代理的南韓江原航空,決定本月26日至3月28日暫時停飛台北-江原道襄陽航線,預定3月29日復飛,並...

《產業》華航主管減薪1成,長榮鼓勵休假

新冠肺炎肆虐,旅遊、航空業首當其衝,中華航空昨日宣布,因應疫情對營運的影響,自2月16日起國內各級主管、外派及轉投資事業主管,基本薪調減10%,待疫情緩和後再行調整。此外,原本預計3月29日開航的桃園─宿霧航線,也跟進星宇航空的腳步延後開航。 華航指出,帶有主...

《產業》星宇宿霧航線,延至7月開航

受新冠肺炎疫情及菲律賓政府頒布之旅遊禁令影響,星宇航空12日宣佈原訂4月6日開闢之宿霧航線,將延至7月1日開航。星宇航空公關長聶國維表示,第二批3架新機將按原定計畫自今年8月開始交機。 星宇航空表示,將協助受宿霧線延後開航影響之旅客,後續改票或退票事宜。旅客若...

《國際政治》柬埔寨:絕不停飛中國航線

柬埔寨最近又展現「要錢不要命」的本色,柬埔寨總理洪森在疫情爆發之初訪問中國,最近又表示「恨比病毒更可怕」,宣稱柬埔寨絕不停飛中國航線,並譴責停飛中國航線的國家,稱這種行為將損害自身經濟。 柬埔寨因為多年內戰,人均GDP僅有1390美元,世界排名第153名,最知名...

《國際經濟》雙重打擊,港老牌銀樓也扛不住了

經過香港反送中和新冠肺炎衝擊,除了香港餐飲業掀倒閉潮外,老牌銀樓也紛紛放無薪假,關閉數十家門市。 據統計,謝瑞麟關閉16家分店,周大福在港澳已經關了40家門市,連澳洲維珍航空都判定香港航線無商業價值,而退出香港航線,這顆東方明珠目前看來,已經摔碎了。(編輯...

《航運股》陽明海運開闢嶄新東地中海往返美東航線

陽明海運(2609)與海洋網聯船務(Ocean Network Express)、中遠海運(COSCO SHIPPING Lines)以及東方海外(OOCL)共同開闢嶄新東地中海往返美國越大西洋航線(East Mediterranean - America Service,簡稱EMA),提供更有效率且全面的運送品質。 EMA航線將由四家航商聯合營運,...

《航運股》長榮航米蘭、普吉島延後開航

長榮航空(2618)表示,由於嚴重特殊傳染性肺炎疫情持續發展,義大利政府日前宣布暫時禁止台灣航空公司飛往義大利,長榮航空經多方管道努力溝通台灣並非疫區事實,但至今仍未獲解禁回應,因此原訂2月18日首航台北-米蘭航線將會延後開航。此外,長榮航空原訂4月2日開闢台北-...

《國際社會》全日空再停陸港7條航線

日本全日空今日宣佈,除成日機場往來大陸武漢機場航班外,包括成田到成都、關西到香港等7條航線將暫時停飛。 為防疫情擴散,全日空日前已宣布到3月28日前,停飛成田往來武漢的直飛航班。今天進一步擴大停飛範圍,2月10日到3月28日,關西往來青島、大連及香港3條航線,以...

《國際經濟》南韓航空業4成停飛中國,憂損失超過SARS

南韓武肺疫情達16例,航空公司有4成停飛中國、3成減班,業界擔憂,此次航空業遭受的損失規模可能超過2003年SARS時期。 截至2月3日,南韓共有41條航線停飛中國,相當於41%的赴中國航線停飛。同時,大韓航空(15條)、韓亞航空(8條)、釜山航空(1條)等航空公司的24條航線縮減...

《傳產》競爭力UP,THE Alliance擬4月擴大服務網絡規模

THE Alliance公布全面升級的航線服務網絡及現代商船(HMM)加入聯盟的美國聯邦海事委員會(FMC)報備已正式生效,將進一步增加聯盟競爭力。THE Alliance預計於2020年4月前後將擴大既有服務網絡規模,提升聯盟運力、優化靠港順序、增加航班頻率並減少轉運時間,為顧客帶來更優...

《產業》黑天鵝仍在,海運運價變數多

2019年前三季,美國西岸港口貨櫃進口量減1.5%,出口減4.2%,是2011年來首見負數,亞洲區間貨量則持平,波羅的海國際航運公會(BIMCO)指出,如果保護主義不能遏止,貿易戰將繼續拖累貿易量和運費。不過陽明海運董事長謝志堅認為,市場需求未減,船貨供需拉近,加上船東...

《航運股》陽明海運新增台灣往返日本關西航線

為擴大亞洲區域航線服務網路,陽明海運(2609)預計自1月26日起新增台灣-日本航線(JCH)。航線靠港自台灣高雄(Kaohsiung)出發,依序靠泊日本大阪(Osaka)、神戶(Kobe)及福岡(Hakata)。 陽明指出,藉由新增的JCH航線,將可縮短至少1~2天台灣至日本關西貨物運送時間,同時配合...

《傳產》虎航3月29日起天天飛首爾

台灣虎航本月3日晚間桃園-首爾仁川首航,直飛韓國第一大城,預計3月29日起自每周三班增為每日一班,成為繼大邱、濟州島、釜山之後,韓國第四條航線,也是國籍航空飛韓國最多航點的航空公司。今年3月底,公司將開出新潟航線,長崎航線也在規劃中,迎接2021年新機,高知、峴...

《航運股》長榮航峴港改定期航班營運,上周六首航

長榮航空(2618)台北-峴港航線由包機改為定期航班營運,上周六首航,峴港航線以A321-200機型執行飛航任務,機上配置有8個商務艙、176個經濟艙,共184個座位。長榮航空1992年開闢台北-胡志明航線,2003年開闢台北-河內航線,在今年開闢台北-峴港航線後,完成飛往越南北...

《航運股》年節將至,華航祭洛杉磯下殺6折、全航線最高省6060元

耶誕節、跨年及農曆春節陸續到來,華航(2610)至明年3月31日前,在年底出國旅遊旺季推出台北(桃園)-洛杉磯指定航班CI006/CI005會員哩程兌換酬賓機票6折優惠。另外,配合墨爾本航線增班,以及2020年3月29日增闢台北-宿霧航線,華航60周年回饋再加碼,只要在12月27日前完成開...

《航運股》陽明降低成本,34艘船安裝脫硫器

陽明(2609)董事長謝志堅13日指出,國際知名海運諮詢機構Alphaliner估算2020年船噸供給增加3.1%,但因2020年元月國際海事組織(IMO)的限硫令即將實施,估計會有更多船隻進廠加裝脫硫器,讓船噸供給再壓低;另擁有20艘超大型貨櫃船的韓國現代商船2020年4月將加入陽明所...

《航運股》長榮航台北-小松航線,明年4月改天天直飛

長榮航空(2618)今(11)日宣布,台北-小松航線將於明年配合立山黑部開山,自4月16日開始由現行的每週5班,改為天天直飛方式營運,預估明年增班後,更充裕的機位供給,前往日本北陸旅遊的風潮將更旺盛。 長榮航空自2008年開始以每週2班的方式飛航台北-小松航線,十年來的深...

《航運股》陽明上海設公司,專營大陸市場

因應大陸近年法規開放,為更有效率且制度化執行業務,陽明海運(2609)在上海成立合資公司環明(上海)國際船務代理有限公司,作為陽明大陸全區總代理。未來陽明將直接經營管理大陸市場,預期將可強化品牌形象,進一步整合全區資源,強化業務布局,並達到提升效率、降低營運成...

《航運股》華航明年3月29日開闢台北-宿霧航線

華航(2610)2020年3月29日將開闢台北(桃園)-宿霧航線,提供每周6班服務。華航長期以來持續擴張東南亞航網,宿霧是繼馬尼拉,於菲律賓的第二個定期航點。 華航台北(桃園)-宿霧航線將以737-800機型執飛,每周一、三、四、五、六、日飛航,出發航班CI705上午7:40起飛,當地時...

《航運股》明年4月2日起,長榮航帶你直飛普吉島

長榮航空(2618)宣布2020年4月2日開闢台北-普吉島航線,提供每周三班的飛航服務,為台灣唯一直飛普吉島的航空公司,由台北出發前往普吉島往返時間將可大幅節省至少6個小時以上,無論背包客個人旅遊或是旅行社的團體行程安排,均可更為彈性。 長榮航台北-普吉島航線將以空...

《航運股》萬海深耕越南,新增第二航線

越南是貿易戰最大受益國,美國今年前三季自越南進口貨載年增率高達34.8%,萬海(2615)深耕越南,在當地貨櫃船運市場市占率名列前三大,且在越南蓋梅、峴港與海防都有投資貨櫃碼頭,公司26日進一步宣布,12月中旬將推出第二條越南蓋梅港到美西長灘的直達航線,進而提升公...

《航運股》萬海強化亞洲-北美布局,12月推第二條越南-美西直航服務

萬海(2615)為進一步強化亞洲到北美的服務,將於12月中旬推出第二條越南蓋梅港到美西長灘的直達航線,而現行CP1航線在既有越南海防靠港之外將加掛蓋梅港,首靠時間為12月14日,同時並涵蓋中國華南的港口南沙、香港、鹽田以及美國長灘。 萬海上述所提供的CP1直達美西航線,...

《傳產》台灣虎航1月3日啟航首爾仁川,韓國共飛4航點居冠

近些年「韓流」發威,台灣旅客前往韓國旅遊的人次逐年增加,繼大邱、濟州島、釜山之後,台灣虎航將於2020年1月3日正式開航桃園-首爾仁川航線,直飛韓國第一大城,為進軍韓國的第4條航線,也是國籍航空飛韓國航點最多的航空公司。 桃園-首爾仁川航線開航初期,每周營運三...

《航運股》看好東協市場,陽明再增印星馬泰航線

陽明海運(2609)看好東協市場經貿穩定成長,預計自11月12日起新增印尼-星馬-泰國航線(簡稱ITS),持續推動東南亞區間航線布建。陽明目前已布署9條東南亞支線,在整個亞洲區間航線共經營44條航線,除了提升獲利空間,也為遠洋航線接駁轉運貨載。 新航線將配置3艘1,180箱貨...

《航運股》推動東南亞布建,陽明新增印尼-星馬-泰國航線

陽明海運(2609)看好印尼、新加坡、馬來西亞及泰國間經貿的穩定成長,預計自11月12日起新增印尼-星馬-泰國航線(Indonesia-Singapore/Malaysia-Thailand Service,簡稱ITS),持續推動東南亞區間航線布建。 ITS航線將配置3艘1180 TEU級貨櫃輪,其中陽明投入一艘,彎靠新加坡...

《傳產》陳德勝樂觀看明年市場

德翔海運董事長陳德勝指出,明年元月國際海事組織(IMO)即將實施的限硫令,隨著實施日期逼近,不確定性因素逐漸消除,估計低硫油附加費可以順利開徵,加上亞洲區間航線貨載呈現高成長,明年市場可以樂觀看待。 陳德勝指出,業界擔心限硫令讓成本大幅提高卻無法轉嫁,另...

《產業》貨量暴增,大陸-東協航線運價狂飆

貨櫃船運市場在中國十一長假結束後,大陸與東南亞間貨量暴增,加上越南胡志明港有一艘貨櫃船翻覆阻塞航道,本周市場運價三倍翻漲;印尼線則因有商船進廠加裝脫硫器,運力供給驟減,運價四倍漲;另泰國線運價也加倍漲。此外,美國線貨量也因優於預期,船公司規劃11月1日起...

《航運股》華航線上旅展開賣,祭百萬豪哩活動

華航歡慶60周年,好康再一波,10月18日至11月15日推出線上旅展,全航線超值優惠,最低2,100元起,台北-曼谷航線更下殺3,496元起。華航首次於旅展祭出「百萬豪哩遊世界」買機票送哩百萬活動,加碼會員獨享扭扭樂活動,價值百萬好哩等你抽。 拉近與百萬的距離,活動期間10...

《盤前掃瞄-國內消息》兩岸關係冷,黃金航線驚轉虧;明年景氣仍嚴峻

國內消息: 1.兩岸關係冷,黃金航線驚轉虧。 2.許勝雄:明年景氣仍嚴峻,內溫外冷。 3.開放API平台,券商、保險也捧場。 4.Google新品亮相,廣達大贏家。 5.主計長掛保證:今年GDP成長2.46%可達標。 6.外送員發大財?人力銀行:月收最低僅2萬元。 7.台塑德州污染...

《各報要聞》兩岸關係冷,黃金航線驚轉虧

兩岸關係不佳重創兩岸航線!陸客來台8月起大幅限縮,自由行簽證完全停發,最後一波旅客多數已在本月中國十一長假來台旅遊,後續旅客數逐漸趨零,團客也只剩約三分之一,目前兩岸航線每周僅剩642班,估計本月27日開始的冬季班表會再大減一波,該航線原本是航空公司最賺錢的...

《航運股》陽明三引擎,明年營運見曙光

陽明(2609)9月營收121.5億元,年減4.67%,第三季營收1,132.6億元,年增9.59%,公司表示,因應中美貿易戰發展,今年根據貨載移轉狀況,將與所屬THE聯盟大幅提高運力調整機動性,明年又有現代商船加入,並擴大布局東南亞;法人預估,在超大型貨櫃船加入聯盟,且運力調整...

《航運股》華航Q4搶攻雙11貨運業務

華航(2610)9月營收128.97億元,年減9.63%,其中客運收入82.33億元,年減4.72%,主要受香港航線受社會氛圍動盪影響及大陸地區整體營業表現下滑影響;貨運收入36.09億元,年減19.82%,主要受貿易戰衝擊。第四季陸客來台限縮影響將擴大,華航估兩岸航線仍可保有獲利,貨...

《航運股》陽明海運新增大陸-越南-柬埔寨航線

陽明(2609)持續看好大陸、越南及柬埔寨間的強勁貨運需求,預計自10月21日起新增大陸-越南-柬埔寨航線(China-Vietnam-Cambodia Service,簡稱CVK)服務。航線靠港自寧波(Ningbo)出發,依序靠泊上海(Shanghai)-廈門(Xiamen)-峴港(Da Nang)-胡志明(Ho Chi Minh)-西哈努克(Siha...

《產業》星宇明年1月23日首航,澳門、濱城、峴港三點齊發

星宇航空明年1月23日首航,發言人聶國維證實,將是澳門、濱城、峴港三航點齊發,目前規劃每條航線每周至少7班以上,澳門預計每日2到3班。而下一階段的航點規劃,則預計是宿霧與曼谷。 長榮航空前董事長張國煒於2018年成立星宇航空,歷經約1年的籌備期,獲得交通部申請核...

《航運股》長榮航開闢台北─峴港航線

新南向政策帶來商機,長榮航空宣布4日起提供台北-峴港航線每5日一班的包機服務,12月21日起改為每日一班定期航班的方式營運,屆時每周台北飛航越南航班將達42班,建置完整北、中、南越的航線,即日起接受旅客訂位,並由康福、五福、東南、百威、雄獅、長汎及喜鴻旅行社承...

《航運股》長榮航開闢台北-峴港航線

長榮航空(2618)今日起提供台北-峴港航線每五日一班的包機服務,由康福、五福、東南、百威、雄獅、長汎、喜鴻旅行社承包銷售;12月21日起改為每日一班定期航班的方式營運,即日起接受旅客訂位。長榮航空台北-峴港航線以A321-200機型執行飛航任務,機上配置有8個商務艙、176...

《傳產》陽明海運增日本、泰國航線

中美貿易戰後各國赴泰投資明顯成長,日本更是泰國最大投資國,陽明海運配合市場需求,決定9月11日起新增日本-泰國航線(簡稱JT1),提供每周一班服務。 亞洲區間航線市場穩定性高於歐美航線,並享有良好獲利,陽明海運近兩年積極擴大亞洲區間航線運務,這次新開的日本-...

《航運股》擴大服務網,陽明新增日本-泰國航線

為擴大亞洲區域航線服務網絡,陽明(2609)預計自9月11日起新增日本-泰國航線(Japan-Thailand Service,簡稱JT1)。航線靠港自日本清水(Shimizu)出發,依序靠泊東京(Tokyo)、橫濱(Yokohama)、中停釜山(Pusan)後直達泰國林查班(Laem Chabang)。 陽明海運目前已有JTC、JTX兩...

《傳產》兩岸航線,冬季減班再一波

大陸限台令推出後,航空公司兩岸航線相繼縮減航班、換小型機或暫時停飛,繼8月中首波縮減之後,近日中國東方航空桃園-上海浦東航線原採用約260人座A330客機的MU5008航班,改成以約154人座的737客機,另九月開始西安與合肥彈性減班。華航則採取彈性減班,預計10月27日的冬...

《航運股》百麗航運再開「蘇澳-花蓮」航線

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇創立的百麗航運積極佈局台灣藍色公路,今年初引進兩艘澳洲Austal大型高速客輪「雲豹(RIKULAU)」、「藍鵲(BLUE MAGPIE)」後,便立即投入「布袋-馬公」航線,以及復航睽違8年的「台中-馬公」線,今日再次宣布,籌備已久的「蘇澳-花蓮」定期航班將...

《傳產》AirAsia來台十周年,十月開新航線

亞洲最大低成本航空AirAsia來台十周年,公司長程運輸(AirAsia X)首席執行長Benyamin Ismail透露,公司預計10月開出台灣第14條航線,另為慶祝來台十周年,推出台北/高雄直飛航線單程未稅1,088元起促銷價,可搭乘日期到明年2月28日。 AirAsia成立於馬來西亞,在印尼、泰...

《各報要聞》兩岸航線提前過寒冬!陸客團限縮,航空大減班

大陸8月開始的限台令來勢洶洶!19日航空旅遊業駐大陸代表傳回北京團客大減八成,其他城市約減五成,海南幾乎歸零的訊息;目前陸籍航空公司已有部分上海、深圳、北京等一線城市換小型機飛行,華航則表示會先縮減二、三線城市航班,在陸客限縮下,兩岸航空減班寒冬提前到來...

《產業》星宇傳先飛澳門、峴港等東南亞航線

星宇航空預計明年1月中正式開航,該公司累計已經向民航局申請18條航線,星宇公關長聶國維表示,公司有可能會飛的都會申請,但明年初3架新機估計僅能飛3到4條航線,且確定會先飛東南亞。業界則透露,目前傳出星宇會先飛澳門、越南峴港與泰國、菲律賓等城市。 星宇共租賃10...

《業績-航運》台虎全年稅後淨利上看十億

華航(2610)旗下小金雞台灣虎航預計明年底股票上市,去年已完全打消累積虧損,今年開始獲利要繳交20%稅金,加上根據IFRS 16要列外幣租賃負債,公司今年上半年實質獲利雖優於去年,但稅後淨利4.7億元,年減30.27%,EPS2.35元。台虎根據機隊汰舊更新計畫,本月16日董事會...

《傳產》陸客不來了,兩岸運力縮、航空貨運看漲

國際貨運承攬業捷迅總經理孫鋼銀指出,陸客來台自由行喊停、團客限縮,估計兩岸航線將陸續出現減併班與換小型機飛行狀況,屆時客機機腹原提供給航空貨運的艙位將會減少,市場運價也會跟著提高,部分貨載必須改採海運運輸,相關貨主必須提早因應。 孫鋼銀透露,公司近日有...

《產業》喊卡自由行開第1槍,陸11月恐限縮團客

大陸公開宣布自2019年8月1日起47個自由行城暫停核發通行證,兩岸航空業者估計8月份客量仍可維持,9月開始就會明顯減少,團客估計11月開始也會限縮,二、三線城市航點客量將難以維繫,會透過減併班、換小型機或暫時停航等方式因應。 大陸首度白紙黑字對陸客來台做出限制,...

《傳產》台日線班次,超車兩岸航線居第一

航空旅遊業者指出,今年暑假台日線旺度感覺不如去年,估計與國人遊日次數太多,加上今年連續假多,旅客分散有關。不過台日間目前已有37條定期航線,每周多達690班,總班次已經超越兩岸航線躍居第一。 根據觀光局統計資料,今年前六個月,台灣赴日本共249.89萬人次,較去...

《航運股》長榮航2020年新增米蘭航點,預計2月18日首航

長榮航空(2618)歷經罷工後,7/20所有航線恢復正常,而歐洲布局再下一城,明年將新增米蘭航線,預計2020年2月18日首航。米蘭為聞名全球的時尚設計之都,更是歐洲南方的重要交通要點,長榮開闢米蘭航線後,旅客可以選擇由羅馬進、米蘭出。 長榮航空先前規劃引進24架波音787...

《航運股》陽明海運新增印度-歐洲快線,10月26日首航

為順應產業遷移趨勢並強化歐洲航線布局,陽明(2609)攜手中遠海運(COSCO SHIPPING Lines)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、Ocean Network Express(ONE),以及東方海外(OOCL)開闢東印度往返西北歐快線(East India and North Europe Express,簡稱IEX),預計自10月26日於維薩喀巴坦(...

《航運股》陽明海運新增印度-歐洲快線,10月26日首航

為順應產業遷移趨勢並強化歐洲航線布局,陽明(2609)攜手中遠海運(COSCO SHIPPING Lines)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、Ocean Network Express(ONE),以及東方海外(OOCL)開闢東印度往返西北歐快線(East India and North Europe Express,簡稱IEX),預計自10月26日於維薩喀巴坦(...

《航運股》陽明27日起新增泰印快線

看好東協國家的經濟發展以及東南亞區間貿易穩定成長,陽明(2609)持續強化東南亞區間航線布局,預計自7月27日起新增泰國-印尼快線(Thailand–Indonesia Express Service,簡稱TIX)。 TIX航線自林查班(Laem Chabang)出發,中途經新加坡(Singapore)至印尼雅加達(Jakarta),...

《業績-航運》陽明6月營收雙升,法人估單月轉盈

陽明(2609)6月營收155.04億元,年增率高達28.34%,較上月營收增加23.99億元,增幅18%。而6月新加坡船用燃油均價每噸376美元,較去年同期的440美元降低17.02%,法人估陽明6月單月應已轉虧為盈。 陽明今年上半年營收754.75億元,較去年同期增加108.41億元,增幅16.77%...

星宇敲定13航線,明年1月首航

民航局官員指出,星宇航空已經提出申請的13條航線,因為日本與泰國都已完全開放天空,沒有航權問題,越南也還有航班額度可用,只要星宇完成民航局五階段認證就可申請航線證書,星宇接下來就是要努力去爭取相關航線機場的時間帶。  星宇航空公關長聶國維表示,有報導指星...

《航運股》長榮挺過航空最旺時段

長榮航空罷工進入第14天,復飛的航班逐漸增加,之前曾經停飛的北京、倫敦、巴黎、溫哥華等都已復飛,航空同業指出,7月上半月是全年最旺的時段,原本就一位難求,全航線載客率都在九成以上,能提供給長榮旅客轉乘的機位估計不到一成。 航空同業指出,現在在機場已經看不...

《產業》星宇航空明年農曆年前首航

星宇航空公關長聶國維表示,公司預計在明年1月11日總統大選後,1月25日農曆年前首航,第一批三架A321neo預計同時開出三到四條東南亞航線。航空旅遊業者評估,星宇將長程線中轉業務列為未來營運重心,與美國間往來旅客最多的越南、菲律賓與柬埔寨會是首選。 業界分析,早...

《航運股》陽明海運增闢大陸至泰國航線

陽明海運(2609)指出,受到近期國際間貿易爭端所帶來的不確定因素影響,全球貨運與產業鏈預期將逐漸遷移,陽明為因應此趨勢,同時強化亞洲區間服務網絡,提升亞洲航線運送品質,自7月12日開闢大陸-華南-泰國航線(China-Thailand Service,簡稱CTX)於上海開航。 陽明此聯營...

《傳產》亞洲線供給大,貨櫃運價跌5%

今年1-4月東南亞與美國間往來貨櫃船運貨載,東南亞輸往美國成長20%,美國運往東南亞成長23%,大型貨櫃船公司都在擴充亞洲區間航線運力,供給增加也讓運價下跌,相關航商估每箱(20呎櫃)運價平均跌約15美元,跌幅約5%。 陽明海運董事長謝志堅指出,東南亞國家進出口原...

《傳產》張綱維:遠航航線將恢復正常運作

遠東航空本月17日臨時宣布自18日起停飛部分包機航線,引發不少爭議,遠航董事長張綱維表示,當時是因為民航局標準組與空運組各有堅持,又不能協調解決,公司被迫將國際線運力挪到國內線所致,26日公司被下令停飛的ATR客機已經獲准復飛,27日第6架全新ATR客機交機飛抵台灣...

《傳產》陸客回流,兩岸航班改採放大機型

今年3月大陸來台團客與自由行旅客共30.5萬人次、年增54.6%,4月共22.91萬人次、年增45.85%。為因應市場需求,航空公司除復飛與新增航線還放大機型,其中,南方航空7月1日台北-廣州及台北-上海航線改以777客機飛行,每班增78~88座,;上海航空6月8日起以波音787-9飛松...

《產業》百麗航運「藍鵲」通過海試,5月1日投入布袋-馬公航線

百麗航運旗下第二艘高速客輪「藍鵲」4月25日抵達高雄港後,旋即於隔日通過海試並順利取得航行證書,預計5月1日正式投入嘉義布袋至澎湖馬公航線,而百麗為慶祝今年兩艘新船「雲豹」、「藍鵲」加入台灣藍色公路營運行列,推出全年官網訂票85折與澎湖居民7折優惠活動,以期能...

《航運股》「藍鵲」到港,百麗旺季添動能

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇另行創立的百麗航運,3月中啟航後,隨即迎接4月連假及澎湖觀光盛宴「2019澎湖花火節」,每日從嘉義布袋至澎湖馬公來回,平均載客率高達8成以上。百麗指出,相同規格的第二艘客輪「藍鵲BLUE MAGPIE」,預計將於5月1日起正式加入營運,為台灣藍色...

《航運股》越南獲貿易戰轉單,萬海、台驊跟著旺

中美貿易戰後越南獲得最大轉單利益,萬海(2615)決定4月底與大陸中遠海運、新加坡派平船務合派七艘9千至1萬箱(20呎櫃)貨櫃船,合作推出越南海防到美西(CPI)的直達航線。攬貨業台驊投控(2636)指出,台驊今年前2個月東南亞地區營收成長95%,其中七成是越南貨。 萬...

《傳產》連兩年創新高,長榮集團營收拚4千億

長榮集團去年營收寫下歷史新紀錄,展望今年長榮航、長榮海及榮運分別受惠於新機隊加入、擴增新航線及市場需求穩健成長,長榮集團今年營收將拚4,000億大關。 長榮集團12日熱鬧舉辦春酒,慶祝去年集團營收創下歷史新高。 長榮航去年營收為1,799.07億、年增9.99%,創下歷史...

《傳產》太平船務退出亞歐線?

繼萬海航運之後,新加坡太平船務(PIL)傳出今年4月7日將全面退出亞歐貨櫃定期航線,而萬海此時也傳出決定放棄四艘2,038箱(20呎櫃)貨櫃船的加訂選擇權。業界認為,萬海與太平船務面對競爭激烈的貨櫃船運市場,是以務實保守的做法,守住最具利基的亞洲區間航線運務。 亞...

《傳產》遠航直飛秋田,3月30日起改定期包機

遠東航空經營日本航線有成,繼新潟航線升級為定期航線後,配合旅客賞雪需求於2017、2018年冬季執行過短期包機的秋田航線,由於市場反應熱烈且四季皆有觀光亮點,預計3月30日起升級定期包機,每周二、六執行桃園-秋田航班。 遠航發言人盧紀融副總表示,桃園-秋田包機為公...

《航運股》陽明:非美航線表現較熱絡

陽明(2609)1月營收128.7億元,年增19.77%,台驊投控(2636)1月營收10.61億元 年增15.59%。2月因農曆春節貨量明顯減少,航商透過減班穩定運價,上周五(15日)美國線運價下跌8%,歐洲線下跌5.6%,但美國線運費水平明顯高於去年同期。 兩公司指出,由於之前大陸輸美...

《國際政治》北韓擬增加對外航班,美國阻撓

路透報導,北韓擬增加平壤到國外的航班數量,但美國阻撓聯合國改善北韓對外航線的計劃。 據了解,美國認為阻撓北韓增加國際航線,是在總統川普與北韓領袖金正恩於越南舉行第二次峰會前,繼續對該國實施壓力的策略,華府希望平壤在峰會作出放棄核武的承諾。(編輯整理:莊...

《航運股》「疲勞航線」勞資有共識,華航新增成本降至2億元內

華航(2610)勞資雙方今天凌晨1點挑燈夜戰進行第三次協商,在第1項「疲勞航線」部分有新的進展,資方同意超過12小時以上的5條航線,都增額改採4人派遣,飛時在8小時以上也同意改採3人派遣,航空業界估計,華航每年人事成本將由昨日估計的4.5億元,下降至1.5~2億元,可降低...

《產業》德翔去年營收272億,創新高

德翔海運2018年營收達272億元創歷史新高,年增率11%,獲利也來到10.75億元,賺進半個資本額,公司董事長陳德勝29日晚間在尾牙宴上表示,貨櫃船運市場2018年因高船租、高油價與嚴重的亞洲碼頭壅塞,讓營運成本大幅拉高,獲利雖不滿意還可接受,今年要努力賺回一個股本,明...

《傳產》陽明增闢韓越星馬航線

本月23日才與同業合作新闢中國-馬來西亞航線(簡稱CMS)的陽明海運,跟隨客戶在東協的布局,持續擴大亞洲區間航線網絡,28日宣布2月21日起與美國總統輪船公司旗下正利航業,聯營韓國往返越星馬航線(簡稱KVM),後續仍將持續擴增亞洲區間航線,開拓獲利空間。 陽明總經理...

《航運股》台虎獲利靚,規畫明年上市

台灣虎航2018年獲利超過10億元,賺超過半個資本額,EPS逾5元,母公司華航(2610)21日董事會通過辦理台虎股票上市規畫,預計明年底完成上市工作。台虎將在22日召開董事會討論股票上市事宜,並提案討論加租一架A320客機。 華航21日下午公告,台虎自2014年成立迄今,已發展...

《航運股》百麗航運先獲利,再上市櫃

百麗航運今天舉行新船發表會,慧洋-KY(2637)也是百麗航運董事長藍俊昇表示,百麗航運獲利後,就會啟動上市櫃計畫,看好台澎及蘇花航線,加上休閒娛樂配套,兩艘高速客輪雲豹、藍鵲,4、5年後就能回收。 百麗航運成立於2011年,資本額新台幣3.8億元,委託澳洲Austal船廠興...

《營建股》台開集團與百麗航運合作,規劃蘇澳-花蓮往返航線

台開(2841)集團深耕花蓮10年,除了在花蓮洄瀾灣幸福大鎮將引進各項新設施外,今日集團旗下的風獅旅行社與百麗航運共同合資引進全世界最快高速客輪,並規劃蘇澳-花蓮往返航線。 台開在花蓮洄瀾灣進行大型造鎮,除了農場、住宅等設施外,去年底「貨櫃星巴克」再度打響名號...

《各報要聞》張國煒霸氣說:星宇,亞洲主要首都都要飛

星宇航空董事長張國煒16日指出,星宇2020年1月下旬將正式開航,最先交機的3架客機,開闢的航線以至少每日飛1班為目標,因此首航開出的航線約2到3條,東京等「一級戰區」該踩的就去踩,亞洲主要首都航點都要飛,美國線長榮有飛的星宇都會飛,沒飛的像華盛頓也計畫要飛,公...

《產業》遠航直菲3航線,8日起陸續開航

避寒最佳選擇來了!遠東航空將自2019年1月8日開航花蓮-長灘島直飛包機;1月12日開航桃園-長灘島航線及1月19日開航桃園-巴拉望航線,每5天各執飛一班,是目前全台唯一直飛的定期航班,5天4夜行程團費兩萬有找。 長灘島位於菲律賓中部,是一處擁有怡人天氣與清澈海水的海...

《產業》冬季旅展今登場,歌詩達郵輪祭4優惠搶市

嘉年華集團旗下定位為「親子郵輪」品牌的義大利歌詩達郵輪,看好台灣郵輪市場發展,今年擴大來台船隊陣容,旗下威尼斯號將首度來台。公司亦首度參加今(4)日起連4天舉辦的「2019台北國際冬季旅展」,祭出4重優惠積極搶攻台灣郵輪旅遊商機。 歌詩達郵輪今年服務全面進化...

《產業》春節提早到,長程貨櫃運價大漲

2018年最後一個周末(12月28日),貨櫃船運歐美、波斯灣、紐澳與南美等航線運價紛紛大漲,單周漲幅多在1成以上,其中南美線甚至較前1周大漲77.3%。業者指出,運價上漲,與明年初的農曆春節提早10天有關,讓農曆年前的出貨旺季提早開始。 台灣與上海同屬一個運費區,根據...

《航運股》華航金雞虎航,全年獲利估約10億元

華航(2610)養出獲利小金雞,旗下台灣虎航上半年獲利6.74億元,賺贏去年全年的5.73億元,下半年因選舉因素影響業績,全年估獲利約10億元,到今年第3季已打消15.5億元累虧。 台虎董事長張鴻鐘表示,明年4月2日預計開長灘島航線,明年中有機會開馬尼拉航線,後續計畫增開...

《航運股》防堵非洲豬瘟,華航嚴審食材調整機上餐

華航(2610)指出,因應非洲豬瘟疫情延燒,華航嚴格把關旅客食品安全,日前(11月26日起)已宣布來回兩岸航線皆已不再提供豬肉(包含台灣產)餐點後,再次宣布香港航線於12月23日起,不再有豬肉品項,而華航機餐所有肉品都具檢驗合格證明,旅客可安心食用。 除了機上播放防疫...

《傳產》THE Alliance:明年升級服務網絡

陽明海運所屬的THE Alliance昨(18)日發布2019年全面升級的航線服務網絡,共計有29條航線,涵蓋亞洲、歐洲、北美、中東、紅海及印度次大陸地區,直靠全球76個主要港口,並部署249艘現代化、高效能的櫃貨船,全球最大2萬箱貨櫃船也加入服務行列。 聯盟成員包括陽明海運、...

《業績-航運》利多匯集,長榮航、華航高飛

航空雙雄長榮航(2618)及華航(2610)昨(28)日同步跳空大漲,長榮航一度達16.55元,來到2017年3月23日以來高點。華航則以1根實體紅K棒,收復每股淨值10.56元及年線,終場收在10.95元,市場終於還給航空雙雄股價一個公道。 長榮航、華航收復年線後大漲,主要受惠於4大...

《權證星光大道》長榮航 油價下跌前景亮

【群益金鼎證券提供,方歆婷整理】 惠國際油價下跌,國內運輸概念股迎來光明前景,其中,長榮航(2618)的油料占其總成本支出逾30%,隨油價走低,其獲利相對成長,亦被視為可以加碼投資的個股。 長榮航10月客運營收80.7億元,年增4.72%,貨運營收26.3億元,年增17.83...

《傳產》長榮航明年新增日本航線

日本航線熱絡,長榮航空宣布明年6月6日起新增名古屋、松山、青森定期航班,每周飛航日本從122班增至146班,熱門航線東京成田、大阪、沖繩、仙台等,採放大機型或增班,整體日本機位數成長將超過1成,屆時將挹注營運成長。 因應台灣每年赴日旅遊人數高達460萬人次需求,及...

《傳產》聖誕出貨尾聲運價下修,美西線跌幅逾一成

聖誕節前出貨小旺季步入尾聲,貨櫃船運市場運價上周五(23日)多出現下修,歐洲線與波斯灣航線運價微幅下跌,澳洲與南美航線跌幅較大,美國線因中美貿易戰需求仍高,但美西線因推出加班船,運價跌幅逾一成,美東線艙位依然緊張,運費僅較一周前小跌2.3%,業者估計農曆年...

《航運股》長榮航深耕日本,明年機位數估增1成

長榮航空(2618)宣布,明年6月6日開始飛航桃園-名古屋航線,第3季陸續開航桃園-青森、桃園-松山航線,東京成田、大阪、沖繩、仙台等航線則依787新機交機時程,陸續放大機型或增班,預估2019年長榮航空日本航線整體機位數將增加1成以上。 長榮航空桃園-名古屋航線將以...

《傳產》酷航明年接手勝安航空17條航線

酷航台灣公司總經理李育修在台北國際旅展上宣布,母公司新加坡航空集團旗下的勝安航空,明年4月起將有包括寮國永珍、印度、 印尼等17條亞洲區間航線,14架波音737-800s客機轉給酷航,提供台灣旅客更便利服務,酷航也將在明年增開台灣新航線。 新加坡航空集團將旗下子公司...

《傳產》柬埔寨航空,明首航台灣金邊

因應政府推動新南向政策,產業陸續至柬埔寨設廠,且台灣旅客遊柬埔寨大幅成長,看重台灣市場,國內天皇旅行社與柬埔寨航空繼台北-暹粒(吳哥)航線之後,11月21日將開台中-金邊航線,提供每周兩班定期包機,散客優惠價含稅8,500元起。 柬埔寨航空11月21日首批金邊-台中...

《業績-航運》油價高漲,華航Q3獲利年減72%

華航(2610)今年第三季單季營收451.97億元,營業淨利18.95億元,稅前淨利16.6億元,歸屬母公司淨利10.81億元,相較去年同期29.52億元,減少18.71億元、年減72.1%,EPS0.2元,與去年同期0.54元相較,減少0.34元,主要是因季內油價持續上漲,較去年同期高出39.38%,吃掉約4...

《傳產》3大聯盟派加班船,美國線運價應聲下跌

中美貿易戰讓海運市場波動劇烈,貨櫃航商估計本月是大陸輸美貨載最大出貨潮,三大聯盟與萬海航運等都已決定未來兩周在美國線派出加班船,市場運價立刻應聲下跌。另一方面,以馬士基為首的2M聯盟,12月初將提前恢復一條亞洲-歐洲航線,主要是估計過去幾個月趕製輸美貨品的...

《傳產》AirAsia前進大阪,搶東北亞航線

連續10年獲Skytrax世界最佳低成本航空獎的AirAsia,昨(29)日宣布明年元月30日加入高度競爭的台北-大阪航線,提供每周四班,以空中巴士A330飛行,是唯一以廣體客機A330-300營運該航線的低成本航空。其台灣公司行銷業務總經理陳長星表示,公司看好的是以85分鐘時間完美...

《產業》台灣虎航佐賀定期包機轉定期航線

台灣虎航昨(28)日起將日本佐賀定期包機轉為定期航線,確立長期經營佐賀航線政策。佐賀縣知事山口祥義隨首航班機帶領觀光旅遊業者共23人來訪,昨日下午拜訪外貿協會,貿協介紹該會MEET TAIWAN所推廣的獎勵旅遊,爭取佐賀業界與團體來台做獎勵旅遊。 貿協國際會議中心副...

《傳產》華航桃園重慶航線,月底開航

中華航空本月31日將開桃園-重慶航線,民航局指出,華航原是擁有高雄-重慶航權,經過申請廢止與重分配,改飛桃園-重慶,每周提供兩班,由於富士康、仁寶等電子大廠在重慶都有設廠,將提供商務客更大便利。根據民航局統治,兩岸航班已自去年年初最低每周571班回升至本月...

《產業》遠東航空桃園-濟州開航

遠東航空昨(8)日起正式首航桃園-濟州定期航線,也是今年新增的第一條東北亞航線,每周一、五共營運兩班;去程航班FE722下午6時40分自桃園出發;回程航班編號FE721下午10時35分自濟州出發,以165人座之MD機型執飛,2小時即可輕鬆抵達韓國超人氣的度假勝地。 遠航早年是...

《航運股》長榮航迎新機,首架787-9今抵台

長榮航(2618)首架787-9飛機於美東時間2日上午11點(台北時間2日晚間11點)在南卡羅來納州的波音工廠舉行交機典禮,新機4日抵台。長榮航董事長林寶水表示,引進787機隊是「長榮航的一大步」,每天都在思考如何讓長榮航「成長再成長」,團隊已進行2020年後汰換、引進新機規...

《航運股》陽明海運強攻新南向,增開越南、泰國航線

陽明海運(2609)將自10月12日起新增CHX、NCT兩條航線,以強化華北往返越南及泰國的運輸服務。象徵陽明看好東南亞市場,陽明海運精耕中國至越南、泰國航線,將可提供客戶更多元、更快速之運送服務。 華北-越南航線(China-Ho Chi Minh Express Service,簡稱CHX航線),主要...

《傳產》陽明全貨櫃旺明輪,交船

陽明海運1.4萬箱(20呎櫃)全貨櫃輪「旺明輪」,昨(18)日在日本今治造船株式會社廣島船廠舉辦命名暨交船典禮,今治造船邀請陽明海運董事長謝志堅夫人陳惠莉擔任命名擲瓶人。該型船平均每箱租賃成本較8千箱貨櫃船低廉許多,有利陽明降低營運成本。 該輪是陽明向日本正榮...

《產業》遠航首發桃園直飛張家界

遠東航空分配到的原復興航空航權,在公司陸續引進ATR客機,擁有較多運力後,昨(13)日首飛桃園-張家界,遠航營運長曾金池表示,預計10月30日飛高雄-廈門,明年1月飛松山-天津,另公司原有松山-太原航線將在本月26日復飛,趕上中國十一長假,初期每周1班,待預計明年農年...

《傳產》華航攜日航拓日本新航線

在台日航線擁有最高運力與最多航點的中華航空,宣布今(4)日起將於日本境內的札幌—新潟、札幌—花卷、福岡—宮崎、福岡—花卷、福岡—奄美、鹿兒島—奄美及鹿兒島—德之島等7條往返航線與日本航空(JAL)進行聯營合作,讓旅客可以日本祕境走透透。 華航官網於今日起開...

《各報要聞》德翔海運董事長陳德勝靈活掌舵,德翔航向高獲利

德翔海運去年獲利創新高,今年上半年因油價高漲,多數同業出現虧損,德翔卻逆勢維持高獲利,靠的是細膩操作與靈活調度。德翔海運董事長陳德勝透露,3年前看到船舶租金上漲趨勢,下單訂造4艘新船,讓公司一年省下約500萬美元營運成本,今年抽掉虧錢的印尼航線,在市場需求...

《國際社會》美國航空10月取消芝加哥上海航線

美國航空集團21日宣布,計畫於10月取消芝加哥與上海之間的直飛航線。這是該公司今年第二次取消中美主要航線。5月,美國航空集團宣布於10月停止芝加哥與北京之間的直航。 美國航空當日發表聲明稱,由於航空燃油價格不斷上漲,公司計畫削減低利潤甚至是無利潤航線,其中包...

《國際產業》馬士基北極海航線試航

全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基(A.P. Moller Maersk)周二表示,該公司計畫於本月底展開北極海航線試航,首艘特製貨櫃船將從東亞途經北極海抵達歐洲,希望開發出比蘇伊士運河更節省時間的航線。 此艘特別建造的貨櫃船Venta Maersk將於8月底自俄羅斯海參崴( Vladivosto...

《傳產》上半年賺贏去年全年!台灣虎航新南向拉高飛時添獲利

華航旗下台灣虎航今年上半年獲利6.74億,賺贏去年全年的5.73億元,估計今年就可以打消累虧。公司已規畫未來新航線開拓重點放在新南向國家,預計第四季開馬尼拉與宿霧航線,要將公司11架客機每日飛時自10小時提高到12小時,進一步拉升獲利率。 台虎協理兼發言人許致遠指出...

《傳產》油價高漲,華航H1僅賺1.9億

華航昨(9)日董事會通過上半年財報,營收810.11億,獲利1.89億元,EPS僅0.03元,估計今年高漲的油價吃掉約30億利潤。公司表示,第三季是全年最大旺季,7、8月業績表現良好,將可拉高獲利水平,但第四季壓力就會比較大。 華航指出,今年上半年東北亞、東南亞航線客運機位...

《傳產》長榮航 擬增越南峴港航線,河內、胡志明市線將放大機型

「新南向政策」發酵,長榮航越南航線載客率達9成,是東南亞航線中熱門航線之一。長榮航空發言人柯金成昨(30)日指出,擬新增越南「峴港」航線,既有河內、胡志明市將放大機型飛航。 響應政府「新南向政策」,新北市昨日與長榮航再度合作,推出一系列吸引越南旅客到新台...

台虎飛佐賀 29日轉為定期包機

台灣虎航董事長張鴻鐘指出,年金改革恐將衝擊航空旅遊市場,台虎是低成本航空,票價相對優惠,民眾接受度高,公司也會做適當調整因應。獨包台虎佐賀航線機位的五福旅行社執行長謝宏明表示,旅遊已成為國人生活習慣一部分,公司會包裝不同行程,預算少也能出國旅遊。  張...

《產業》遠航中秋機位預訂,今開放

今年中秋節連續假期自9月22日至9月24日共三日,為協助離島居民於中秋節連假期順利返鄉,遠東航空宣布今(23)日上午9點開放預訂9月21日至9月25日期間之機位,金門航線提供128架次共16,950個座位,馬公航線提供164架次共20,980個座位。 遠東航空在國內線提供的機位名列第...

《各報要聞》牌價1,800億,張國煒買17架空巴

星宇航空董事長張國煒昨(16)日與總經理翟健華赴英國Farnborough Airshow(法恩堡航空展),與Airbus(空中巴士)簽訂17架A350XWB購機意向書,包含5架A350-900及12架A350-1000,成為國內首家導入A350-1000的航空公司,依牌價計算,總額高達60億美元(約新台幣1,800億元)...

《傳產》市場動盪,海運面臨3大挑戰

上周在上海召開的「中國航運50人論壇」,陽明海運董事長謝志堅就當前海運業面臨的三大挑戰指出,市場面臨這麼劇烈的變化,截至目前為止,業界減班、減航線,降低航速、航線加船等,都還滿有成效,未來就看貿易戰何時收兵,油價、三廢產品怎麼走。 謝志堅分析,中美貿易戰...

《航運股》華信航空引進9架ATR新客機

為加強航線調度以及改善營運成本,華航(2610)旗下華信航空規劃引進9架全新ATR72-600型新客機。而日前第4架、也是華信第1架自購的ATR新機在法國原廠交機、昨(11)日傍晚飛抵松山機場。華信表示,配合暑假旺季來臨,從16日起加入澎湖航線營運,飛航台北-澎湖每天3班、台中-澎...

《傳產》THE Alliance 8月調整亞洲-北美西岸航線

陽明海運(2609)所屬的航運聯盟THE Alliance今(6)日宣布,將自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構。此次共重新優化6條越太平洋航線之靠港架構,THE Alliance表示,藉由積極地優化航線網絡,不但可有效提高船期穩定性與運送效率,更能夠提供客戶優質和極具競爭力的...

《航運股》加入星空聯盟+台北中轉優勢,長榮航東南亞航線潛力強

長榮航(2618)加入星空聯盟效益顯著,挾著台北具有中轉到東南亞優勢,一網打盡東南亞航線,歐美旅客到台北中轉到東南亞達雙位數的成長,峇里島航線需求強勁,更改以330機型,暑假載客率九成,東南亞航線潛力強勁。 長榮航2013年加入星空聯盟滿5年,營運效益明顯提升,商務...