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選股的方法有從基本面、財報、或是從技術面、籌碼面,各有眉角。從基本面出發,會評估公司體質、產業前景;從財報出發,看營收、毛利、淨利、EPS;從技術面出發,看K線、均線、支撐、壓力、價量分析;從籌碼面出發,看法人、大戶買賣超。

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《國際產業》新冠肺炎打亂零件供應,現代汽車南韓廠再度停產

南韓最大汽車製造商現代汽車周二再度宣布國內廠局部停產,該公司表示,因新冠肺炎疫情導致來自中國的零件供應短缺,旗下一座南韓廠將暫時停產。 現代汽車在南韓蔚山市有5座主要的汽車組裝廠。該公司表示,蔚山一廠將關閉到周四。此舉將打亂Veloster和Kona兩車款的生產。...

《國際產業》強攻北美與大陸市場,通用計畫撤出紐、澳、泰

美國汽車巨擘通用(GM)加速全球業務重整腳步,16日宣布撤離紐西蘭、澳洲與泰國市場的計畫,未來重點放在獲利較高的北美與大陸市場。 通用周日發布聲明,該公司將縮減在紐西蘭與澳洲的銷售、設計與工程業務,並計劃於2021年前結束當地霍頓汽車(Holden)品牌。 通用亦打...

《國際產業》福斯汽車部分大陸工廠再延後復工時間

德國福斯汽車(Volkswagen AG,陸稱大眾汽車)表示,因憂心新冠肺炎疫情,該公司決定再次延後部分大陸工廠的開工時間。 華爾街日報報導,福斯汽車表示,其與上海汽車集團組建的合資企業上汽大眾,料將於2月24日恢復生產。此外,該公司與中國第一汽車集團組建的合資企業一...

《科技》恩智浦S32G汽車網路處理,瞄準互聯網商機

汽車半導體供應商恩智浦(NXP)宣佈,推出全新S32G汽車網路處理器,S32G處理器可幫助汽車產業轉向高效能、以網域為基礎的車輛架構,並降低軟體複雜性,提高加密安全與行車安全。目前這款S32G已被全球主要OEM採用,並在服務導向閘道器中發揮重要作用,幫助OEM從汽車製造商轉...

《國際經濟》疫情衝擊,南韓6成企業認有負面影響

南韓全國經濟人聯合會旗下南韓經濟研究院調查顯示,受新冠肺炎疫情影響,將有六成企業陷入經營惡化危機。 據了解,銷售額逾千億韓圜的受訪韓企中,61.8%認為疫情會帶來負面影響。在中國大陸開設廠房的企業中,高達83.9%企業會有經營困難。 疫情若逾6個月,企業的銷售...

《國際產業》中國供應鏈僅部分復工,南韓車廠仍缺零件

南韓汽車製造商周六表示部分組裝線的汽車零件仍然短缺,因為在新冠肺炎疫情未見放緩跡象之際,中國的零件供應商本周僅能恢復部分產能。 現代汽車和其關係企業起亞汽車上周二重啟南韓廠的生產,主要使用從東南亞進口的汽車零件。現代汽車集團發言人表示,東南亞進口的零件...

《韓股》國內疫情穩定,韓股收漲0.48%

南韓國內已連續第3天沒有出現新型冠狀病毒疫情的新增確診病例,仍維持28個確診患者,為市場帶來提振,周五南韓KOSPI指數收漲0.48%,為2,243.59點。外資買超韓股936億韓元,機構投資人賣超1084億韓元,散戶賣超13億韓元。大型股漲跌不一,三星電子收漲1.81%,SK海力士漲2...

《產業》TrendForce:疫情衝擊,中國汽車市場本季銷售恐降3成

市場研究機構TrendForce表示,2019新冠肺炎(COVID-19)疫情預期造成中國汽車市場的供給和需求雙降,預估中國市場第一季的汽車銷售量年減幅度恐高達30%,連帶受到中國零組件廠停工導致斷料,預估全球汽車市場第一季的銷售量將年衰退14%,幅度是近年來最大。 TrendForce發...

《汽車股》和泰車反攻,汽車家族揚眉吐氣

和泰車(2207)吹響反攻號角,汽車家族大吐悶氣!新冠肺炎病例增速放緩,市場憧憬疫情受控可期,激勵倚重中國需求的汽車股12日領漲歐股,台系汽車廠13日亦齊聲高歌,和泰車單日市值大增逾200億元,推升類股指數衝破2.9%。 台股13日小漲17.59點、0.15%,距10,800點關卡...

《國際產業》日產本年度獲利目標大砍43%

日產汽車(Nissan Motor Co)周四宣布,受到汽車銷量大減影響,將全年營業利益預測大幅下修43%,新管理層在試圖振興因前董座戈恩(Carlos Ghosn)的醜聞而受創的公司之際,料將面臨更沉重的壓力。 日本第二大汽車製造商日產宣布,本財年(截至3月底)營業利益目標,由先...

《汽車股》吉茂買回庫藏股500張,每股均價14.68元

吉茂(1587)第4次庫藏股買回執行完畢,計買回500張,總金額733萬7950元,每股均價14.68元,累積持有公司股份數量達已發行股份總數1.48%。(編輯整理:莊雅珍)

《日股》軟銀勁揚,日經指數收漲0.74%

受軟銀集團大漲帶動,周三日經225指數收漲0.74%,為23,861.21點。投資人擔心中國新冠肺炎疫情導致供應斷鏈,東證一部指數收跌0.04%,為1,718.92點,33大類股中有超過三分之二收黑。 美國聯邦法官批准兩大電信業者T-Mobile與Sprint之間的併購交易,Sprint母公司軟銀集團...

《國際經濟》美墨加協議效益,川普遭批膨風

財經媒體MarketWatch報導,美國總統川普上周宣稱,《美墨加協議》(USMCA)新貿易協議將為美國汽車業創造近10萬個工作,但這樣的說法引來外界質疑,認為根本言過其實。 川普上周二的國情諮文演講中,強調《美墨加協議》將在汽車業帶來近10萬個高薪就業機會,並可提振「我...

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《國際產業》福特等外國車廠陸續恢復大陸產線

CNBC報導,先前因爆發新型肺炎疫情,使得中國廠房停擺,農曆新年假期延長,如今福特(Ford)等外國車廠已陸續重啟中國產線。 福特發言人Anderson Chan表示,該車廠重慶與杭州的產線已重新啟動。目前尚不清楚產能是否已回復至上月底關廠前的水準。福特在中國共有6座組裝廠...

《國際產業》新冠肺炎打斷零件供應,起亞宣布南韓廠停工

中國快速擴散的新型冠狀肺炎已導致該國許多城市封閉及工廠停工,使全球汽車產業的生產陷入顛簸,起亞汽車周一宣布,因汽車零件短缺,旗下在南韓的三座組裝廠將暫停生產。 起亞表示,在光州(Gwangju)和所下里(Sohari)的工廠將於周一、周二停產,並將視零件到位情況決...

《其他電子》結盟強攻電動車,鴻海跌勢有撐

鴻海(2317)瞄準3產業布局,力拚帶動集團轉型升級,接連攜手飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)及裕隆,擬分設合資公司強攻EV電動車領域。鴻海今(10)日雖受台股大跌拖累,開低後一度重挫4.83%,但在買盤敲進帶動下隨即回升,截至11點小跌約0.5%。 鴻海及裕隆7日晚間宣布雙方...

《汽車股》攜手鴻海打造聯盟經營模式,裕隆抗跌

裕隆(2201)攜手鴻海打造新產業聯盟新經營模式,未來將設立合資公司,新合資公司將結合裕隆旗下華創車電的整車技術開發,以及鴻海在電子零組件的製造設計能力,合攻智慧車輛產業。裕隆今早股價開平走高,相對台股抗跌。 裕隆集團與鴻海科技集團於2月7日宣布雙方簽署合作協...

《半導體》從品牌到平台,鴻海推跨界汽車聯盟

鴻海表示,過去45年,鴻海透過集團化經營,在全球產業鏈中建構出IDM創新營運模式,未來將結合華創車電的整車設計及開放平台資源,向高附加價值研發環節延伸,持續打入車輛產業價值鏈。 事實上,鴻海在去年新董座劉揚偉接任後,就揭櫫電動車、數位醫療、機器人是鴻海未來...

《產業》鴻海攜手裕隆,打造整車研發開放平台

鴻海(2317)與裕隆(2201)宣布簽署合作協議,雙方將設立資本總額155.76億元的合資公司,鴻海以現金出資79.44億元、持股51%,裕隆以開放平台資產作價出資76.32億元、持股49%,共同計畫推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。 鴻海及裕隆表示,新合資公司將結...

《各報要聞》車廠斷鏈憂慮升高,豐田大陸廠停工再延一周

中國新型冠狀病毒肺炎疫情持續擴散,各地延後開工時間,衝擊電子、手機、半導體等各項產業。其中,湖北為汽車製造重鎮,許多車企面臨復工難問題。 日系大廠豐田汽車7日宣布,在中國所有工廠繼續停工至2月16日。面對供應鏈遭疫情干擾,全球車企對「斷鏈」的憂慮隨之升高。...

《國際產業》受惠日圓貶值,本田上修全年營業利益預測

受惠於日圓貶值,本田汽車(Honda Motor Co )周五宣布全年營業利益預測上修6%。  本田公布第三財季(截至2019年12月31日)合併營收年減5.7%,為3.75兆日圓。營業利益為1666億日圓,較前一年同期的1701億日圓下滑2.1%,但優於市場預估的1495億日圓。可歸屬母公司之獲...

《國際產業》疫情打斷供應、物流,豐田:陸廠停工至2月16日

日本豐田汽車周五宣布旗下中國廠將停產到2月16日,較原先規畫的延後一周,而本田汽車則重申武漢廠將按照原定計畫停工至2月13日。 因武漢肺炎疫情擴散導致供應和物流中斷,豐田宣布旗下所有中國廠的停工時間,由原先宣布的到2月9日延後至2月16日。豐田汽車在中國有12家汽...

《國際產業》防疫導致供應斷鏈,南韓要求中國協助汽車零件廠復工

南韓政府周五表示,已經向中國地方政府尋求協助,幫助南韓汽車零件供應商在中國的工廠復工。 因中國爆發新型冠狀病毒疫情導致零件供應中斷,截至周五為止,現代汽車在南韓的生產線多已停產,成為中國境外第一家被迫停工的主要車廠。 南韓政府表示,現代Mobis、錦湖輪胎...

《產業》4月北京車展,我車廠醞釀退出

大陸武漢肺炎疫情衝擊,裕隆、中華汽車對岸工廠年後開工時間再延至17日。在大陸車市未見好轉、疫情擴散影響經濟活動下,多家台商車廠與汽車零組件廠商醞釀跟隨國際車廠的腳步,暫停4月中北京車展的準備工作,若狀況未改善,下一步不排除退展。 車商指出,近期全大陸聚焦...

《國際產業》不畏車市寒冬,豐田上修全年財測

豐田汽車周四公布第三季度財報,獲利不受全球車市疲弱衝擊而成長,並調高全年度營運獲利預測,但強調武漢肺炎疫情影響難以評估,尚未把相關因素衡量在內,因此對疫情造成不明朗影響謹慎以對。 豐田股價周四盤中升破8,000日圓,終場上漲2.6%收7,914日圓。 對於外界關注...

《國際產業》豐田上修全年獲利預測,考慮陸製零件替代來源

日本最大汽車製造商豐田汽車上季營業利益下滑,但受惠於有利的日圓匯率走勢,將全年營業利益預測上修4.2%,並調升汽車銷售預測。不過,該公司也表示,新的預測尚未納入新型冠狀病毒疫情的影響,以及公司正在考慮能取代中國製零件的其他供應源。 因全球汽車銷量下滑,豐...

《國際經濟》標普:疫情將破壞全球汽車供應鏈

標普表示,中國疫情嚴重,全球汽車供應鏈恐會遭到破壞,中國汽車業溫和復甦的希望也將被澆熄。 標普指出,中國多處封城,可能會延續停產舉措,以限制疫情蔓延風險,有可能影響中國一半的汽車及零部件生產。這也將進而使全球汽車零件供應鏈斷鏈。(編輯整理:莊雅珍)

《國際產業》疫情延燒,韓國汽車工廠暫停生產線

數家汽車製造商與零件供應商近來紛紛示警,受到武漢肺炎疫情延燒打亂全球供應鏈的影響,他們在歐洲與美國的工廠再過幾個禮拜恐被迫暫時關閉。最新消息是,由於大陸線束零件供應短缺,韓國雷諾三星汽車考慮自11日起暫停生產線。 雷諾三星表示,受到武漢肺炎疫情波及,大陸...

《汽車股》iRent共享電動機車前進桃園,進駐六都營運全台最廣

因應龐大共享交通需求,和泰汽車(2207)集團旗下iRent共享電動機車持續加速布局,2月1日進軍桃園,首波投入桃園市八德區、中壢區、平鎮區、龜山區、蘆竹區等,成為首家營運縣市跨足6都(雙北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市)的共享機車業者。 iRent共享電動機車前進桃...

《國際產業》武漢肺炎疫情升高,日產汽車陸廠延後復工

在武漢肺炎疫情持續升高之際,日產汽車周二宣布,基於中國政府的指示,以及內部對武漢肺炎疫情的評估,日產考慮與東風汽車合資設立的車廠延至2月10日之後復工。 日產並表示,在湖北省的生產則於2月14日之後復工。 日產在湖北省有一家工廠,在湖北省以外有3座工廠。日產...

《國際產業》武肺疫情導致供應斷鏈,現代南韓廠周二起逐步停工

因中國爆發武漢肺炎疫情導致汽車零件供應斷鏈,現代汽車計畫自周二(2月4日)起,旗下在南韓的工廠將逐步停工。 韓聯社報導,現代汽車在南韓等7座工廠,將於2月7日至2月10或11日全面停產。 該公司發言人表示,因中國爆發武漢肺炎疫情導致零件短缺,現代汽車在南韓的其中...

《國際產業》硬脫歐應變,日產考慮退出歐洲市場

外媒引述消息報導,日產汽車已制定硬脫歐應變計畫,若英國脫歐後未能維持汽車出口至歐盟免關稅的優惠,那該公司將退出歐洲大陸市場,轉而加碼投資英國,深信此舉可望將自家汽車在英國的市占率提高至20%。 根據該計畫,日產將關閉巴塞隆納營運欠佳的卡車工廠並停止法國生...

《各報要聞》斷鏈危機!車廠憂3月恐停產

大陸武漢肺炎疫情擴散,恐將間接造成台灣國產車業者「斷鏈」的危機!由於國產車零件直、間接來自大陸的比率不低,倘若大陸企業年後開工時間推遲,國產車最快一個月後就會面臨缺料停工問題,各車廠紛紛成立應變小組,規畫啟動第二零件供應商機制,計畫從對岸撤回零件模具返...

《汽車股》三陽工業決買回庫藏股1500萬股,區間價15~31元

三陽工業(2206)董事會決議買回庫藏股1500萬股,預定買回期間自2月4日~4月1日,每股買回區間價為15~31元,公司股價低於區間價格下限,將繼續買回。(編輯整理:廖小蕎)

《產業》車市1月下滑,和泰逆勢雙增大贏家

今年元月因春節假期長,車市規模下滑,全月掛牌不到4萬台,為3萬9417台,年減10.7%、月減14.2%,仍符合預期。和泰汽車(2207)代理的雙品牌1月共掛牌1萬5100台,年增3%,月增6.4%,為十大車廠中唯一呈現雙增,單月市占率衝上38.3%是大贏家。 年前的去年12月車市續旺,...

《國際產業》捲土重來,通用推電動悍馬車

通用汽車(GM)周四證實,已停產多時的悍馬(Hummer)品牌確定復出,而且還是以時下新潮流電動車強勢回歸,電池驅動的馬力多達1,000匹,零到一百公里加速只要3秒,預定明年9月就可正式量產交車。 悍馬車最早為美國陸軍使用的卡車,通用汽車從美國汽車(American Motor)...

《汽車股》和泰車樂觀今年車市,TOYOTA、LEXUS總銷量估增2.9%

和泰汽車(2207)對今年2020年車市展望樂觀,預期台灣整體車市規模45萬台,比去年的43.9萬台成長約2.5%,和泰車代理的TOYOTA、LEXUS今年整體販賣目標為14.6萬台,比去年的14萬1,891台增加約2.9%。 TOYOTA/LEXUS/HINO總代理和泰汽車發表對今年汽車市場展望與集團企業營運...

《韓股》韓股漲1.23%,收復前一日失土

北京當局承諾將全力遏阻新型冠狀病毒肺炎擴散,緩解市場的不安情緒,鼓勵投資人在前一日大跌後逢低買進,周三南韓KOSPI指數收漲1.23%,為2,267.25點,收復前一日的失土。現代汽車上季由虧轉盈,終場股價大漲8.55%。韓元收漲0.21%,報1,164.6兌一美元。

《國際產業》慶上季轉盈,現代汽車大漲逾7%

受惠於Tucson和Palisade等休旅車款銷售暢旺,南韓現代汽車上季營業利益優於市場預期,且淨損益由虧轉盈,受此激勵,周三現代汽車股價尾盤大漲7.26%。 現代汽車公布,2019年第四季營收年增11%,為27.9兆韓元,優於分析師預測均值27.1兆韓元。營業利益為1.24兆韓元(10.7...

《汽車股》劍麟取得IRON FORCE POLAND SP. Z O.O.股權

劍麟(2228)取得IRON FORCE POLAND SP. Z O.O.股權,共49萬9900股,每單位價格為PLN 50元,交易總金額PLN 2499萬5千元。(編輯整理:廖小蕎)

《傳產》領年終牽新車,元月爆量成長36.2%

年終獎金落袋,買車去!今年農曆春節來得較早,提前引爆車市買氣,1月前20日新車掛牌2萬8808台,比去年同期成長36.2%,去年拿下「傳產股王」的和泰汽車,一舉奪得38%的超高市占率,可謂最大贏家。 和泰車董事長黃南光上周在尾牙時表示,總統大選結束後,市場不安定因素...

《國際產業》今年汽車銷售,恐跌破9千萬輛

全球汽車銷量自2017年攀登頂峰後,已連續兩年萎縮。專家指出,2020年汽車產業仍難擺脫銷售走疲頹勢,全年銷量恐跌破9,000萬輛大關。 根據汽車研究機構LMC Automotive數據顯示,2019年全球汽車銷量年減4.4%,由2018年的9,440萬輛降至9,030萬輛,遠遠不及2017年創下的9,52...

《各報要聞》車市迎春,1月前20天領牌近3萬輛

車市傳統旺季發威,抵銷總統選舉投票干擾,加上今年農曆年較早,元月交車高峰前移,1月前20天新車領牌衝上2.88萬輛,較去年同期猛增36%。龍頭和泰汽車開年贏得好彩頭,前20天新車銷量突破1.1萬輛,市占率飆上38.8%,全月銷量有機會挑戰同期新高。 元月車市進口車市占再...

《產業》1月車市續旺,和泰車市占衝38.8%

農曆年即將到來,年底搶著掛牌加上今年春節較早,據統計,1月前20日車市掛牌28,808台,比去年同期成長36.2%。和泰汽車(2207)以11,177台,高達38.8%的市占率開出紅盤,且代理的TOYOTA拿下進口車寶座外,Lexus亦搶下豪華進口車銷售第一名。 春節將長達7天幾乎至本月底,...

《電子零件》攜手英汽車傳動系統大廠,台達電+GKN瞄準電動車

台達電(2308)宣布與英國汽車傳動系統大廠GKN合作,瞄準從小型房車到跑車、SUV等全品項電動車,雙方將共同打造兩組eDrive,預計3年內對車廠出貨。台達電雖在此合作案中「退居」為二階Tier 2供應商,不過台達電認為,讓GKN領路,台達電在汽車電子領域可以走得更快。 台達電...

攜手英汽車傳動系統大廠 台達電+GKN 瞄準電動車

【吳筱雯/台北報導】 台達電宣布與英國汽車傳動系統大廠GKN合作,瞄準從小型房車到跑車、SUV等全品項電動車,雙方將共同打造兩組eDrive,預計3年內對車廠出貨。台達電雖在此合作案中「退居」為二階Tier 2供應商,不過台達電認為,讓GKN領路,台達電在汽車電子領域可以走...

《國際產業》現代聯手起亞,投資英國電動車新創公司

韓國現代汽車(Hyundai)和旗下起亞汽車(Kia),擬聯手注資Arrival這家英國電動車新創公司1億歐元,Arrival躍為英國最有身價的新創公司之一。這也是自2016年英國脫歐公投後,英國汽車業接獲的最大筆投資。 獲現代、起亞兩大韓國車廠挹資後,Arrival估值可達30億歐元,躋...

《各報要聞》中華車訂營運目標全面成長

第二大汽車廠中華汽車18日舉辦尾牙,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮首度以董事長身分主持。她期許中華車像海鷗一樣,愈飛愈高!員工勇於創新與改革,帶領公司大步邁向下一個50年。 中華車2020年訂下全面成長的營運目標,台灣將上市電動輕型商用車e-CP,爭取得利卡商用車外銷機會...

《汽車股》新威脅將至,和泰車下周起大改革

特斯拉電動車2019年銷量大增六倍,和泰汽車(2207)總經理蘇純興激勵員工,「忘掉2019年的好業績,下周一開始戴上改革的帽子,再一次跳脫框架、創新,迎接汽車業百年變革的全新的挑戰!」 蘇純興17日表示,電動車、車聯網、自駕車、共享汽車等新科技、新潮流,正快速改變汽...

《產業》和泰喊19連霸,裕隆再創新局

2019年台灣車市逆勢成長,兩大車業龍頭和泰汽車、裕隆汽車17日舉行尾牙慶功慰勞員工。和泰汽車總經理蘇純興樂觀市場景氣,高喊2020年拚新車銷售「19連霸」新高峰。 裕隆執行長嚴陳莉蓮不改當年女籃國手本色,期許裕隆團隊把每個助攻、傳球、跳投、遠射做到位,把握每個得...

《其他電子》攻電動車商機,鴻海放量勁揚

鴻海(2317)宣布攜手飛雅特克萊斯勒汽車(FCA),擬設立合資公司開發生產電動車、經營車聯網業務,實踐集團揭露的數位轉型升級計畫。今(17)日股價聞訊開高後放量穩揚,最高勁揚2.67%至92.4元,登近1個月波段高點,在權值股中表現強勁。 截至9點50分,鴻海維持逾2%漲...

《科技》攜手飛雅特克萊斯勒汽車,鴻海設合資公司攻電動車

鴻海(2317)16日宣布將與飛雅特克萊斯勒汽車簽署合作協議,未來將設立合資企業,專注於開發及生產純電動汽車,並進一步經營車聯網業務。兌現鴻海法說會中宣示要進軍「電動車、數位醫療、機器人」三大市場的支票。 鴻海相中電動車市場已久,16日再傳新動向,找上飛雅特克...

《汽車股》車商年終出爐,和泰車最拉風

上市車商年終獎金出爐,龍頭和泰汽車最拉風,營收、獲利雙創新高下,年終獎金平均從12個月起跳;裕隆汽車去年虧損,但集團執行長嚴陳莉蓮為鼓勵士氣,仍發年終獎金,平均三至五個月,較去年下調。 隨農曆年將近,各車商員工年終獎金行情陸續揭曉,包括國瑞汽車、台灣本田...

《其他電子》鴻海攜手飛雅特克萊斯勒,合攻電動車、車聯網市場

鴻海(2317)16日晚間宣布,將與飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)簽署合作協議,未來將設立合資企業,專注於開發及生產純電動汽車,並進一步經營車聯網業務。雙方初步計畫在中國大陸生產,以供當地市場使用,未來可能用於出口。 鴻海公告,集團直接或間接控股的子公司,將與飛...

《韓股》汽車、製藥股領軍,韓股收高0.77%

由汽車和製藥股上漲帶動,周四南韓KOSPI指數收高0.77%,為2,248.05點。美中兩國終於簽署首階段貿易協議,但投資人對全球前二大經濟體之間尚未解決的貿易議題仍保持謹慎,韓股早盤一度走跌。 現代汽車第一款高檔休旅車市場反應良好,股價勁揚3%,帶動KOSPI交通運輸分項...

《通信網路》威潤要當日本最大Tier1盟友,下個10年更精彩

威潤(6465)邁向下一個10年,瞄準汽車市場成熟的日本已經鴨子划水多年,盼從已經做出口碑的衛星定位監控器,進一步以車聯網通訊盒(Telematics Box, T-Box)延伸到車用Tier1領域,威潤自昨(15)日起一連3天參展於日本東京舉辦得Automotive World Japan 2020,威潤本次已經是第...

《半導體》晶焱推新品,搶占充電樁商機

電動車需求逐步崛起,除了特斯拉之外,BMW、BENZ及AUDI等汽車大廠也開始跨足電動車市場,代表未來電動車的充電樁需求可望水漲船高。靜電放電(ESD)防護元件廠晶焱(6411)看準這塊商機推出新品,準備搶食充電樁大餅。 電動車儼然已成為汽車市場的發展趨勢之一,在特斯拉...

《業績-汽車》無懼匯損,東陽去年每股稅前4.24元

無懼新台幣大幅升值空襲,台灣最大汽車零件廠東陽(1319)自結去年合併稅前淨利23.97億元,每股稅前淨利4.24元,優於2018年的4.05元。東陽表示,將持續強化水性塗料、電鍍品等利基產品,拚2020年業績繼續成長。 新台幣去年第四季以來大幅升值,讓外銷導向的AM(售後維修...

《業績-汽車》東陽去年稅前每股賺4.24元

東陽(1319)自結2019年12月合併稅前淨利為1.3億元,單月匯兌損失4301萬元,若無匯損影響,年增8%;2019年合併稅前淨利為23.97億元,與上年度相比下滑不到1%,若排除匯損因素,年成長5%,每股稅前盈餘為4.24元。  東陽總裁吳永祥表示,2020年要集中精力,強化集團競爭力...

《半導體》M31獲台積電OIP生態系統論壇汽車IP論文客戶首選獎

M31(6643)獲2019年台積電OIP生態系統論壇汽車IP論文客戶首選獎。M31指出,2019年在台積電開放創新平台生態系統論壇(TSMC 2019 Open Innovation Platform Ecosystem Forum)活動,針對汽車IP所發表的一篇技術論文榮獲首選獎項(Customers’Choice Award)。論文題目為--MIPI D...

《電子零件》電動摩托車及東南亞汽車新單到手,胡連今年業績飆速

中美貿易戰達成第一階段協議,且大陸車市傳統旺季來臨,端子廠—胡連(6279)2019年12月合併營收回升到4.14億元,月增4.55%,為107年4月以後單月新高,儘管中國汽車工業協會預估,2020年大陸汽車銷量將年減2%,全球車市市況平平,但胡連因有新產品於今年開始出貨,胡連預...

《國際產業》高恩潛逃,日產加速與雷諾分家

媒體報導指出,日產前執行長高恩(Carlos Ghosn)的棄保潛逃,持續在日產-雷諾汽車聯盟之間發酵,這也促使日產高管正在加速擬定應變計畫,為日後可能與雷諾分家預做準備。 根據多名消息來源透露,自高恩去年12月底戲劇性地逃離日本後,日產已開始針對這項應變計劃加快研...

《國際產業》連3年衰退,福特2019年中國銷量大減26%

美國福特汽車公布,其2019年在中國的汽車銷售量減少26.1%,為連續第三年衰退。 中國是福特的第二大市場,但由於整體汽車銷售低迷不振,連帶使福特的大眾市場品牌和休旅車的需求受到打擊。 福特公布2019年第四季在中國的交車量為14萬6,473輛,年減14.7%;全年中國交車...

《業績-汽車》新廠投建未收割,麗清2019年營收年減6.38%

受到大陸新車銷售市場低迷,使得麗清(3346)2019年合併營收41.22億元、年減6.38%。麗清表示,麗清為配合主要客戶在地化生產的訂單需求,自2018年第3季起陸續增加武漢、上海新廠產線布建與研發團隊,也將於台灣興建桃園觀音廠房,而由於LED車燈模組從研發設計、認證取得至...

《業績-汽車》和泰車2019大豐收,EPS上看22元

2019年國內車市拉尾盤逆勢成長,激勵上市車商營收揚,龍頭和泰汽車(2207)更因市占率提升至32%的高峰,及高單價的進口車銷售比重過半,業績、獲利增幅優於同業,2019年全年營收衝上2,103億元,改寫上市車商營收新里程碑。法人看好和泰車獲利將隨營收走高,全年EPS將挑戰...

《科技》全球自動駕駛革命,將引爆

英特爾持續看好先進駕駛輔助系統(ADAS)及自駕車的市場前景,專攻車用晶片子公司Mobileye在2019年的銷售額接近10億美元,並有望在2020年達成雙位數的成長。Mobileye在ADAS和自動駕駛移動即服務(mobility-as-a-service,MaaS)上的全球發展進一步成形,並宣布與上海汽車...

《基金》自駕車商機起飛,基金績效可期

2020年CES展共有五大核心包括5G、自動駕駛、AI、AR/VR、串流媒體,其中汽車技術近年來更是CES焦點所在,這次國際大型車廠,皆推出電動與自動駕駛概念車,技術背後關鍵供應商Nvidia在CES期間,預料有更深度的揭露,帶動自駕車商機起飛,相關基金後市績效上衝可期。 日盛...

《國際產業》逼近通用+福特,特斯拉市值突破845億美元

在執行長馬斯克在上海超級工廠宣布Model Y也將在中國投產後,特斯拉周二股價大漲3.88%,收在469.06美元,再創歷史新高。 過去6個月來,特斯拉股價約已翻漲1倍,市值突破845億美元大關,幾乎是通用汽車和福特汽車的市值總和。通用汽車周二收跌1.93%,為35.15美元,市值...

《科技》打造車聯網新商機,高通推車對雲服務

高通今(8)日宣佈推出高通車對雲端服務(Car-to-Cloud Service),這首度為高通Snapdragon汽車駕駛座平台以及高通Snapdragon車用4G與5G平台提供整合與安全的全套車輛連線服務,且透過車對雲端服務還為汽車廠商帶來新契機,藉由實現OTA無線軟體更新、隨選啟用功能、以及按使用...

《業績-汽車》智伸科上季、2019年營收創高

智伸科(4551)2019年12月合併營收為4.45億元,年成長18.94%;第4季合併營收13.56億元,年增16.86%,創單季營收新高;累計2019年合併營收首次站上50億元,達50.14億元,年增13.32%,亦創歷年新高。 2019年智伸科汽車事業部自2018年接獲的缸內直噴引擎(GDI)系統相關零組...

《各報要聞》國產汽車外銷回神,去年大增37%

MIT(台灣製)汽車外銷戰力回升,2019年受惠於神車豐田Altis大改款上市,台灣國瑞汽車整車外銷量大增近萬輛,達3.2萬輛規模;中華汽車菱利、Zinger新改款符合中東法規,重回外銷行列,推升2019年台灣整體汽車出口量大增37%,達3.3萬輛之上。 隨國際油價回穩,推升油國經...

《國際產業》索尼:最快今年展開自動車測試

日本索尼公司加速旗下汽車事業的發展,周一在拉斯維加斯的消費電子展(Consumer Electronics Show,CES)上宣布,索尼最快今年開始測試自動駕駛車,以提升感測和安全性技術。 該公司同時發表一款配備33個嵌入式感測器的電動概念車,這些感測器包括影像感測器和車用光學雷...

《國際產業》福特上季汽車銷售年減1.3%

福特(Ford)6日(周一)公布,去年第四季汽車銷售年減1.3%,儘管皮卡車銷售增長,但整體業績仍受轎車需求減緩所累。 福特的數據公布後,也令外界得以統計2019年美國車市表現。由於消費者在低油價時期對轎車的喜好減低,加上車廠力推較具利潤的休旅車和皮卡車,帶動後者...

《國際產業》優步、現代結盟,進軍空中計程車

美國網約車平台優步公司(Uber Technologies Inc)和南韓現代汽車周二宣布,兩家公司將聯手開發電動空中計程車,加入飛行車的產業競賽。 現代將在消費電子展(Consumer Electronics Show,CES)發表與優步共同開發的電動飛行器概念機,除了駕駛之外,最多可再承載4名乘客...

《科技》高通全新Snapdragon Ride瞄準自駕車,2023年量產

高通車聯網領域再布新局,今日在2020年度消費性電子展(CES)宣布,推出汽車產品組合中最新平台Snapdragon Ride,支持自動駕駛系統的三個產業領域,預計搭載Snapdragon Ride的車輛將在2023年量產。 高通表示,其平台內包括Snapdragon Ride Safety系統單晶片(SoC),Snapdrag...

《業績-電子零件》立凱電2019年營收年增1.5倍,後市穩定增長

全球高端磷酸系鋰電材料龍頭立凱-KY(5227)2019年營收3.88億元,年成長157%。立凱電表示,汽車啟停電池與大型儲能電池主要客戶於2019年小量試產,公司的磷酸鐵鋰電池正極材料具高性價比深受客戶肯定,待正式量產後將為公司帶來營收的穩定增長,預計2020年起汽車啟停電池...

《國際經濟》去年南韓抵制日貨,日系車銷量年減近2成

去年南韓抵制日貨,日系汽車受傷慘重,南韓進口汽車協會公布,去年新登記進口車為24.48萬輛,年減6.1%,其中,日系車銷量年減近兩成。 南韓去年日系車銷量年減19%至3.67萬輛。按品牌區分,日產銳減39.7%,豐田大減36.7%,日產旗下豪華車品牌INFINITI減少6.1%,只有...

《汽車股》吉茂明啟動庫藏股,區間價10.33~22.51元

吉茂(1587)董事會決議於1月6日~3月5日執行庫藏股50萬股,買回區間價格10.33~22.51元。(編輯整理:李慧蘭)

《國際產業》汽車景氣低迷,博世印度子公司擬裁員數千人

由於汽車景氣低迷,全球最大汽車零部件供應商德國博世(Bosch)旗下印度子公司,未來4年擬裁減數千個職位。 印度經濟進一步放緩,博世印度子公司去年8月已開始重組,博世印度子公司總經理Soumitra Bhattacharya表示,將會裁減3700個白領職位中的10%,和6300個藍領職位中的...

《國際產業》連5年未達目標,現代+起亞:看好今年銷量成長5%

南韓現代汽車和關係企業起亞汽車雖然連續5年未達成年度銷售目標,但看好2020年兩家公司合併銷量將成長5%。 現代汽車和起亞汽車2019年全球合併銷量為719萬輛,較2018年下跌3%,並落後銷售目標760萬輛。 兩家韓國車商去年在全球最大汽車市場中國的銷量大減,抵銷了在美...

《汽車股》和泰汽車蟬聯18年車市銷售冠軍

2019年台灣車市在政府汰舊換新政策持續、各廠牌推出重量級新車並加重促銷力道的推動下,整體登錄數達到439,836台,年增約1%,創近14年來歷史次高紀錄。和泰汽車(2207)代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄台數達141,891台,創下2006年以來的銷售新高,亦突破歷史銷售的次高紀...

《產業》車市拉尾盤,去年車市規模年增1.1%

去年12月車市續旺,衝出4.5萬台以上水準。據統計,2019年12月台灣整體汽車掛牌數為4萬5925台,月增12.8%,且年增率達9.4%,也帶動去年全年車市規模達43萬9836台,年增1.1%,並且為2006年以來次高。和泰汽車(2207)去年12月總掛牌數年增率16.1%,且去年一整年銷售年增率...

《汽車股》宇隆總經理,董座劉俊昌暫兼任

宇隆(2233)總經理陳國政退休,1月1日起將由劉俊昌董事長兼任總經理職務,新任總經理待董事會正式聘任後另行公告。(編輯整理:張嘉倚)

《產業》車展元旦升旗造勢,9天展期有望突破40萬人

車展迎新年,1月1日將舉辦元旦升旗等造勢活動,包括氣質車模穿國旗服裝、送車展福袋等。主辦單位表示,車展開跑前4日湧入近18萬人,預計元旦假期至周末再湧現一波人潮,整個展期有望突破40萬參觀人次,成長三成。 兩年一度史上最大規模「2020世界新車大展」於12月28日在...

《各報要聞》台北車展爆棚,首周訂單千張

農曆年前國人購車傳統旺季,2020台北車展第一個周末買氣噴發,估計促成近千張購車訂單,創造近10億元營收。車市龍頭和泰汽車最猛,豐田品牌雙神車Altis、RAV4,車展首二日聯手搶下300張訂單;納智捷在全新休旅車URX領軍下,賣出200輛車緊追在後。 豪華車品牌中,以富豪(...

《汽車股》英利-KY獲沃爾沃人民幣4億元大單

英利-KY(2239)表示,因應新能源汽車新趨勢及未來發展,沃爾沃汽車集團為進入中國大陸新能源車市場與英利合作簽訂新能源車相關鋁製零部件共同開發及採購合約,金額約人民幣四億元。 本案具體目的係擴展產品項目,搶佔新能源車市場。(編輯整理:莊雅珍)

《汽車股》昭輝董事長,林昊辰接任

昭輝(1339)董事會選任林昊辰為新董事長,即日起生效。(編輯整理:龍彩霖)

《汽車股》外資買盤加油,和泰車駛上新高

和泰汽車(2207)新車銷售大幅成長,前三季業績創新高,EPS亦達16.2元的同期新高。外資連續九天買超960張,加上新車大展助陣,和泰車今股價續攻710元新高。 和泰汽車今年受惠豐田RAV4、Altis兩款銷售神車,加上豪華車品牌凌志,三大休旅車NX、UX、RX熱賣,推升前三季稅後淨...

《國際產業》每塊日圓都要省,日產撙節保獲利

據知情人士透露,日本日產汽車(Nissan)深陷汽車銷量驟跌與獲利萎縮的麻煩,為了止血公司已通知內部主管,削減非必要性支出,要求「連一塊日圓都不能浪費」。該撙節措施即日起實施到本財年(明年3月底止)結束,不排除持續到下一財年(明年4月起)。 日產主管已被告知,...

《國際產業》亞馬遜:車用語音助理需求看俏

鑑於汽車聯網需求揚升,亞馬遜預期,汽車廠對亞馬遜語音技術的需求將在2020年急速躥升。 亞馬遜車載語音助理Alexa Auto部門副總裁庫里克(Ned Curic)表示:「汽車廠對亞馬遜聲控技術的需求將在2020年大幅躥揚。亞馬遜車用語音系統的發展比我預期得更好,我相當滿意我們...

《電機股》四事業持穩,時碩明年營運唱旺

時碩(4566)今年不只工業應用及航太兩事業持續增長,汽車安全系統及傳動系統事業也回神、年增幅達10%;明年四大事業穩定增長,尤其石油天然氣等工業應用領域,因大陸競爭對手退出市場,可望出現較大增幅。時碩董事長黃亞興表示,明年營運目標是挑戰兩位數成長。 法人依...

《國際產業》屢遭滑鐵盧,寶馬、戴姆勒撤出共享汽車

寶馬、戴姆勒等德國汽車大廠十年前一窩蜂投資共享服務,看好大城市汽車持有率下滑,不料十年過去還是有一大票人想買車,且優步、Lyft等新創業者帶來激烈競爭,種種挑戰使德國大廠決定退出市場,專心生產汽車。 十年前戴姆勒迷你車Smart問世時,該公司就在德州奧斯丁推出...

《電子零件》燿華認購愛地雅私募3.4萬張

燿華(2367)24日公告,以1.7億元認購愛地雅(8933)私募3.4萬張,燿華表示,愛地雅為調整財務結構因此提出私募計畫,而燿華看好該公司為第三大自行車廠,未來在電動車領域也有不小的發展性,因此從長期投資關係企業角度做考量參與這次認購案,產品面上則不會有合作計畫。...

《韓股》獲利了結,韓股跌0.5%

隔夜美股再創歷史新高,但對國內企業業績表現的擔憂促使投資人持續出脫股票,將近來獲利入袋,周二南韓KOSPI指數盤中跌約0.5%。指標股普遍走跌,三星電子目前跌0.90%,SK海力士跌0.53%,現代汽車跌0.82%,現代摩比斯(Hyundai Mobis)跌0.96%,起亞汽車跌0.67%。

《產業》東台集團董事長,嚴瑞雄:電動車崛起,調產線拚競爭力

今年歡慶成立50週年的東台集團,董事長嚴瑞雄接受本報獨家專訪時表示,中美貿易戰影響深遠,加上全球電動車產業崛起,影響所及工具機需求減少逾三成,東台旗下各工具機廠一定要跟著調整,進行未來5~10年中長期規劃,產品線整理及調整體質,以強化競爭力應付外在變局。 ...

《國際經濟》德國財政部:未來數月出口持續低迷

受到全球貿易戰影響,德國財政部發表月度報告,認為未來幾個月出口持續低迷,但強勁的就業市場會支撐德國國內經濟。 德國最重要的出口商品就是汽車,受到英國脫歐不定、貿易戰和汽車過渡到電動車影響,未來幾個月德國汽車出口恐持續低迷。(編輯整理:莊雅珍)

《汽車股》外資給力,和泰車飆天價

台股近兩日隨著台積電股價壓回未再創新高,但傳產多頭主帥和泰汽車(2207)股價到今早續創新高,達696元,距離700元只差4元。周四,外資買超198張。 車市龍頭和泰汽車前三季營運攀高,第四季受惠車市旺季,11月營收再衝上214.7億元新高,12月續看好,在外資一路買超帶動...

《傳產》史大最大車展,28日登場

兩年一度,由公會主辦的2020世界新車大展,即將於12月28日盛大展出,本屆為史上最大規模車展,將於南港展覽館1館1F及4F雙層樓齊開,由全球34品牌參展、超過300台新車、近4000個展位,本次亮點,包括Ai時代來臨,自動駕馭、遠端操作、智能安全首度亮相,以及與國際同步,未...

《國際產業》通用全球大撤退,市占恐掉至第五

通用汽車(GM)曾經稱霸全球車市多年,但近幾年不斷自海外市場撤退,反倒讓對手趁機超前,預料通用不久後全球排名可能掉到第五,落後福斯、豐田以及即將合併的飛雅特克萊斯勒和PSA。 自執行長芭拉(Mary Barra)六年前接掌大位後,她採取的緊縮策略使得通用放棄一些曾經...

《國際產業》FCA和標緻合併案,今將開董事會敲定

飛雅特克萊斯勒汽車(FCA)和法國標緻雪鐵龍汽車週二都將召開董事會,討論兩家公司的合併案,預料雙方可能同意簽訂備忘錄,讓該筆500億美元合併計劃正式化。(編輯整理:莊雅珍)

《汽車股》旺季更旺,東陽11月獲利飆升42%

AM(售後維修)汽車零件族群受惠於歐美雪季提前報到,貿易商拉貨、拉升庫存水位的急單湧入,東陽(1319)不僅11月AM事業營收創新高,更因過去幾年來產線整頓成效發威,11月獲利飆增42%,增幅遠高於同業,單月合併稅前淨利衝上3.23億元,改寫近29個月新高紀錄。 東陽是台...

《各報要聞》嚴陳莉蓮出招,重押納智捷78億

為延續品牌大業,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮再出招,大舉對納智捷汽車公司注資78億元,相當於裕隆汽車半個股本,重押納智捷16日新上市的多功能休旅車URX,更藉此打臉外界品牌事業將收攤的傳言。 裕隆汽車16日舉行董事會,通過對台灣納智捷汽車減增資案,先減資40億元,再同...

《汽車股》和泰汽車今年營運創新高,外資拱上663元

車市龍頭和泰汽車(2207)前三季營運攀高,第四季受惠車市旺季,11月營收再衝上214.7億元新高,12月續看好,在外資一路買超帶動,今早股價跳空開漲23元達663元新高,再創下歷史高價紀錄。 和泰車今年有兩款重量級新車改款推出,包括國產化乘用車Alits和休旅車RAV4,受惠...

《業績-電子零件》陸車市增溫,胡連Q4營運戰今年高峰

大陸國六排放標準正式實施,且進入大陸車市傳統旺季,端子廠—胡連(6279)11月合併營收回升到3.96億元,月增18.56%,為去年4月以來新高,胡連表示,在國五汽車清庫存告一段落後,目前市場需求有回溫,第4季營運可望是今年高點,儘管大陸及全球車市市況平平,由於公司有新...

《國際經濟》美墨加新協定簽了,美農業、汽車業鼓舞

歷經幾番波折,美國、墨西哥與加拿大10日終於簽署新版《美墨加貿易協定》(USMCA),但該協定仍須經過三國國會批准才能生效。專家表示,在USMCA上路後,美國農業、科技與汽車製造業等產業可望獲得實質好處。 意在取代北美自由貿易協定(NAFTA)的USMCA正式生效後,農民可...

《業績-電子商務》雙引擎發功,數字11月營收近1.2億元

台灣知名網路生活平台數字科技(5287)公告11月合併營收近1.20億元,累計1-11月合併營收近13.47億元,扣除名品會因素,較去年同期分別成長8%及3%。 數字科技表示,11月合併營收動能,主要來自於591房屋交易及8891汽車交易,內政部公布六都11月建物買賣移轉棟數達1.97萬...

《通信網路》威潤認列美日專案NRE營收

威潤科技(6465)11月營收1,775萬元,與上月營收淨額2,861萬元減少37.98%,較去年同期1,821萬元減少2.56%。累計今年前11月營收達2.21億元,仍較去年同期增加19.57%。 威潤表示,11月在美、日均有重點專案NRE(委託設計)營收認列。美國市場方面,與北美某大企業共同開...

《汽車股》旺季發威,東陽11月AM營收登頂

第四季車市傳統旺季發威,汽車零件族群11月業績喜孜孜,東陽(1319)受惠北美暴風雪驟至,經銷商客戶回補庫存急單湧入,AM(售後維修)汽車零件事業11月營收大增27%,以15.77億元改寫歷史單月新高紀錄,法人看好包括堤維西(1522)、耿鼎(1524)、謚源(2235)、帝寶(6...

《其他股》和潤今上市,高點逼近95元

汽車金融龍頭-和潤企業(6592)今(9)日以承銷價53元正式掛牌上市,開盤價為82元,盤中股價上揚至95元附近。受惠母公司和泰汽車(2207)新車銷售持續暢旺,加上台灣及中國市場公司分期及租賃整體業務持續成長,帶動營收穩定成長。今年前三季稅後淨利18.15億元,較去年同期...

《電機股》擁新單,和勤明年營運俏

和勤精機(1586)董事長黃亦翔5日在法說會中表示,因美系電動車廠的新訂單,公司電動車繼電器基座業績,明年將會翻倍的成長,但因燃油車零件營運下滑,使公司汽車零件營收明年持平看待;不過,公司的雲端伺服器的硬碟機構件,明年營運會比今年好,使公司明年整體營運看俏...

《汽車股》切入汽車減廢,法人喊買智伸科

里昂證券指出,智伸科(4551)缸內直噴引擎系統(GDi)零件搭上提升燃油經濟效益,以及降低廢氣排放的時代潮流,客戶組成擴大至Bosch、大陸集團、Delphi,看好智伸科毛利率與營業利益率將創新高,初次納入研究範圍給予「買進」投資評等,推測未來12個月合理股價高達238元...

《國際產業》電動車勢不可當,威脅傳統汽車工作

電動車被視為車商走向未來的關鍵,但對許多從事生產以內燃引擎為動力來源的傳統汽車工人的飯碗來說,卻是重大威脅,因為電動車馬達生產成本遠低於內燃引擎,讓生產傳統車的工作逐漸被淘汰。 生產電動車馬達的運動機件數量,遠低於傳統內燃引擎與傳動系統,而降低電動車生...

《電機股》產線、產品整改,和勤明年業績起飛

和勤(1586)今日召開法人說明會,董事長黃亦翔指出,未來和勤供應的產品方向將轉成大量少樣,加上兩岸擴產後分工明確,2020年產品平均毛利率將大幅提升;此外,公司更積極整合精密加工,產品領域將擴大到航太、醫材、冷凍空調等。在產業走出谷底之後,和勤也在今年完成產線...

《國際經濟》德汽車協會:明年全球新車銷量將續滑

德國汽車工業協會(VDA)表示,2020年全球新車銷量將年減1%,至7890萬輛,連3年下滑。 VDA指出,今年新車銷量估中國年減10%,美國年減2%,歐洲持平。全球新車銷量估年減410萬輛,跌幅5%,這是自2009年金融風暴以來最大跌幅。 預估2020年,中國汽車市場的下滑速度將放...

《業績-汽車》前11月營收大進補,智伸科股價飆漲

智伸科技因汽車安全及傳動系統關鍵零組件出貨增加,醫療及電子零件也增長,11月合併營收4.6億餘元,比去年同期成長13.72%,創連續第8個月單月營收年增率雙位數;前11月合併營收45.69億餘元,較去年同期成長12.8%,不單改寫同期新高,也超越去年合併營收44.7億元,飆升至...

《業績-汽車》拉貨升溫,智伸科EPS戰7.5元新高

智伸科(4551)因汽車傳統旺季,帶動客戶對汽車安全系統及動力系統關鍵零組件需求增溫,加上醫療及電子兩事業部業績持續成長,11月合併營收攀升至4.6億元,不單締造連續八個月營收兩位數年成長,也創單月營收歷史新高,累計前11月合併營收45.59億元,改寫同期新高。 智伸...

《日股》憂美中協議落空,日經指數收跌1.05%

美國總統川普暗示可能要到2020年大選之後,才能達成美中貿易協議,以及美國眾議院通過新疆人權法案,使美中關係進一步惡化,令投資人擔心全球前二大經濟體可能無法達成貿易協議。周三日經225指數收跌1.05%,為23,135.23點,為近兩個月來首度跌破在25日均線(23,255點)的...

《國際產業》現代汽車強攻電動車,6年砸近520億美元

韓國車廠現代汽車(Hyundai Motor)4日發布,計劃在2020~2025年期間,共計投資61.1兆韓元(518.1億美元),其中3分之1的支出將聚焦於電動車與自駕車計畫。 現代汽車發布「策略2025」的計畫藍圖,平均每年砸下10兆韓元,不但高於2018年的6.1兆韓元,也超出往年投資水準。...

《產業》APEC汽車對話會議,首度在台舉辦

國貿局今(4)日表示,亞太經濟合作(APEC)第31屆汽車對話會議在台北南港展覽館1館登場,共有美國、日本、韓國、泰國、菲律賓、馬來西亞、印尼、香港、俄羅斯、加拿大、墨西哥、秘魯及我國等APEC會員體汽車產業政策官員、車輛公協會代表、業者等,上百人共襄盛舉。 國貿局說...

《國際產業》車用螢幕越做越大,禍福難料

越來越多汽車製造商在新款車型安裝尺寸更大、功能更豐富的車用螢幕,但也引發大螢幕究竟是防止分心的助力或阻力的疑慮。 汽車製造商紛紛加大最新車款的車用螢幕尺寸,業者表示螢幕技術日漸精良,大螢幕有其必要性,而且消費者希望將數位生活帶至汽車,特別是年輕的駕駛。...

《業績-電機》車市回溫,和勤11月營收年增25.87%

和勤(1586)11月合併營收2.09億元,為今年單月最高,較10月成長9.87%,年成長25.87%;累計前11月營收18.66億元,年減17.71%。和勤表示,大陸車市回溫及各大車廠農曆春節前趕貨,加上新產品陸續量產,單月營收如預期走揚,已是連續第5個月回升,預計趕貨潮將持續到年底;...

《汽車股》和泰車TOYOTA、LEXUS前進車展,電動概念車掛帥

和泰汽車(2207)代理的TOYOTA、LEXUS雙品牌將於本月底登場之兩年一度2020世界新車大展精銳盡出,並以電動概念車為最大亮點,其中,TOYOTA RHOMBUS Concept未來都會電動車首度來台;純電概念車LEXUS LF-30也於東京車展初亮相後迅速來台登場。 TOYOTA今年展出陣容包括甫於今...

《產業》降汽車零組件關稅,財長:業者應配合降價

立院財委會4日將審查《海關進口稅則修正草案》,研議調降9大汽車零組件關稅。財長蘇建榮2日受訪時表示,財政部基本上同意降稅,但業者受惠之餘也要降低售價回饋消費者。 財政部預計5日將會把《海關進口稅則修正案》草案送到關稅委員會討論,之後再送到行政院,最快12月中...

《其他股》波力汽車輪圈,明年擴產

全球最大碳纖維冰上曲棍球桿製造廠、及自有品牌「BONNY」羽球拍的波力-KY(8467)前三季EPS回升至2.42元,創近4年同期新高。波力總經理洪進山2日表示,去年新跨足的碳纖維加鋁汽車輪圈11月開始出貨,明年2月生產設備將從目前2台擴增至10台,年產能3萬顆汽車輪圈。 洪進山...

《汽車股》宏旭-KY董座:明年有較多新車上市,陸車市不悲觀

宏旭-KY(2243)今天舉行業績說明會,董事長林維源指出,汽車產業還是會持續發展,大陸車市現在只是過去高度成長後進入的修正,車廠過去兩年來沒有開發太多車型,以目前手上新的訂單來看,2020年會有較多新車型上市,且汽車產業是全球GDP領頭羊,主要的國家還是會對汽車大力...

《產業》11月車市續旺,和泰車最猛

11月車市續旺,仍有4萬台以上水準。據統計,11月台灣整體汽車掛牌數為40705台,雖月減0.8%,但較去年同期增加13%,也帶動今年1~11月累計銷售達到39萬3912台,年增0.2%,扭轉先前下滑的趨勢。和泰汽車(2207)11月總掛牌數年增率逾四成為最大推手。 和泰汽車先前已上修旗...

《國際產業》雷諾、日產、三菱聯盟,研發AI汽車新技術

根據日媒報導,雷諾、日產與三菱汽車所組聯盟,已同意成立新公司,專門針對有關人工智慧等新一代汽車先進技術進行研發。 消息人士透露,這三家公司預定在明年1月宣布具體計畫。另外新公司成立的另一目標,是要向外界展現他們致力強化聯盟關係的決心。 自從日產前董事長...

《國際產業》德汽車業過凜冬,今年裁5萬人

戴姆勒上周五宣布未來二年內裁員逾1萬人,加上先前輪胎商馬牌(Continental)9月宣布裁員2萬人,豪華車商奧迪上周宣布裁員1萬人。德國汽車業今年來累計宣布裁員人數已達約5萬人,凸顯正陷入連串大規模裁員的德國汽車業處境十分嚴峻。 汽車業裁員聲不斷,主要是車商不斷大...

《國際產業》今年汽車銷量,恐年減4%

根據信評機構惠譽(Fitch)最新預測,今年全球汽車銷售量恐怕較去年下滑4%至7,750萬台,主因是全球最大汽車市場中國需求萎縮,且歐美汽車銷售量也相對減少。惠譽預期明年中國汽車銷售量恢復成長,但警告全球銷售量頂多維持在今年水平。 惠譽11月25日發表的最新報告採用...

《汽車股》和泰車獲「台灣企業永續獎」及BSI「永續卓越獎」

TOYOTA、LEXUS及HINO總代理和泰汽車(2207)已連續4年榮獲「2019台灣企業永續獎」,同時連2年獲英國國際標準協會(BSI)頒予「永續卓越獎」表揚。 和泰汽車一直秉持著取之於社會用之於社會的理念,去實踐身為企業公民的社會責任,受到肯定。獲得由台灣企業永續研訓中心主辦...

《汽車股》吉茂庫藏股提前執行完畢,買回50萬股

吉茂(1587)庫藏股提前執行完畢,買回50萬股,總額792萬7050元,平均每股15.85元,累積持有公司股份數量達已發行總數0.74%。(編輯整理:李慧蘭)

《電腦設備》擴廠、推新品,安力搶占5G商機

相準5G商機一觸即發,安力-KY(5223)積極投入VC蝕刻製程、安全監控產品外殼及車用粉體塗裝製程,其中安全監控產品外殼產品已在打樣送件中,為因應新產品產能需求,含今年剛完成的重慶二廠外,湖州新廠也已於日前通過環評,如順利,應可望於一年後進入量產。 金屬沖壓及...

《國際產業》Uber倫敦執照遭吊,對手忙搶客

由於優步(Uber)在倫敦的營運執照遭到取消,這也讓Bolt、Kapten與Ola等競爭對手趁機搶奪司機與顧客,希望藉此蠶食優步在倫敦的主導地位。 倫敦交通局25日以優步審查司機不力,拒絕再發營業執照,不過在後者提出上訴期間仍可繼續營業。儘管如此,它的對手已立即行動,把...

《國際產業》福斯汽車:新疆員工並未受「軍事教育」

福斯(VW)汽車今天表示,該公司新疆員工並沒有接受「軍事教育」。 福斯汽車和上海汽車集團合資成立烏魯木齊車廠,針對外界關切中共對維吾爾族的思想改造問題,福斯汽車強調,該公司烏魯木齊車廠員工並未受到軍事教育。(編輯整理:莊雅珍)

《電腦設備》投入VC及安控新製程,安力許振焜:明年業績樂觀

5G帶動智慧型手機等手持產品VC(熱板)需求,且人臉辨識安全監控應用日益廣泛,安力-KY(5223)積極投入VC蝕刻製程及安全監控產品外殼及車用粉體塗裝製程,預計明年下半年開始貢獻業績,為安力-KY未來營運增添動能,安力-KY董事長許振焜表示,明年上半年因電競NB訂單穩定,預...

《產業》中油、裕隆結盟,維修保養一條龍

台灣中油與裕隆(2201)集團兩大龍頭基於相同的服務理念進行策略結盟,在中油快速保養中心的基礎下與裕隆「WOW!好站」結合,成為全新的「中油*Wow!好站」服務中心,「中油*Wow!好站」首站預計12月2日在林口工三站展開試營運,提供汽車維修保養等一站式服務。 「中油*Wow!好...

《科技》福斯加入SEMI,加速車電發展

SEMI(國際半導體產業協會)26日宣布,德國福斯汽車(Volkswagen AG)正式成為SEMI的一員。取得會員身份後,福斯汽車將可利用SEMI開發國際標準與經營全球技術發展路徑所提供的各項產業服務,並透過SEMI全球平台,推行跨供應鏈的產業一致性。 繼奧迪(Audi)之後,福斯汽...

《國際產業》惠譽:今年全球新車銷量估減310萬輛,金融危機來最慘

國際知名信用評級公司惠譽(Fitch Ratings)援引世界汽車工業國際協會(the International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)的數據指出,受中國與美國的需求下滑影響,2019年全球汽車銷售量料將較2018年大減約310萬輛,創下2008年以來的最大跌幅,顯示今年...

《科技》福斯汽車加入SEMI,車電發展加速可期

SEMI宣布德國福斯汽車(VolkswagenAG)正式成為SEMI的一員。福斯汽車代表也肯定加入SEMI帶來的綜效,表示未來汽車產業成功的關鍵,稱聯網及安全防護的電子系統是智慧及自動運輸的骨架,將切合供應鏈需求發展。藉由SEMI遍及全球的網絡影響力,半導體及汽車兩大產業未來勢必...

《產業》聚焦中歐波蘭,台機械出口成長新動力

我國智慧機械以外銷為主,外貿協會執行的「2019智慧機械海外推廣計畫」除了協助廠商拓銷歐美日等重要目標市場外,針對利基市場中歐地區,也在11月17日辦理完成機械布局波蘭製造團,協助我商新穎機械、大光長榮、高明精機等舉辦台灣智慧機械發表會,並於會後拜訪數家當地汽...

《汽車股》為升27日受邀參加法說

為升(2231)27日受邀參加富邦證券舉辦之法人說明會,地點:台北市信義區松濤路2號3樓(台北君悅酒店3F)。(編輯整理:張嘉倚)

《各報要聞》中國扶植電動車,帶旺南亞長春

中國工信部主導起草的《新能源汽車產業發展規劃(2021~2035年)》徵求意見稿規畫中提出,確立電動汽車的發展計畫,搭配政策強力扶植的5G、半導體事業布局,5G發展支出相較美國高出240億美元,帶動南亞、長春、長興及華夏旗下電子材料、銅箔及PVC膠布業績加速衝刺。 根據...

《產業》汽車零件關稅難降,車商痛批政治算計

攸關國產車產業能否續命的汽車零件進口關稅調降案,卻因民進黨立院黨團不願提出不復議同意書,且行政院態度消極,導致修法卡關,恐無法在立院本會期內完成三讀,國內汽車業者聞訊痛批又是「政治算計凌駕產業與勞工生計」的結果,揚言將發動萬人上街包圍行政、立法院,要在...

《各報要聞》9項汽車零組件降稅,本會期無望

九項汽車零組件關稅調降案卡關,引發台灣六大車廠與從業人員不滿,工會更深怕會步上華映的破產之路,台灣機械業工會聯合會理事長段維中22日放話,「誰讓這案子卡關的,勞工就會展現實力,讓那政黨選不上」。  對此,政院高層表示,行政院已就攸關汽車關鍵零組件降稅的「...

《產業》台機械業工業聯合會,要求立院通過進口汽車零件關稅調降案

進口汽車零件關稅調降案遭民進黨、時代力量黨團技術性杯葛,府院缺乏高度共識,導致法案在立院本會期內完成三讀修法的機會渺茫,國內汽車相關產業表達高度失望與不滿,台灣機械業工業聯合會22日發表嚴正聲明,要求府院全力促成立院本會期內通過進口汽車零件關稅調降案,否...

《產業》台灣汽車製造業,本會期恐難降關稅

日前綠委江永昌指出,我國汽車進口引擎關稅偏高,相當進口整車水平,廠商傾向進口整車販售,間接造成國產汽車製造廠近四年面臨產值下滑3.5%、產業家數減少1%、聘僱員工短缺12.8%,整個產業日趨衰退等困境。 江永昌說,日本進口引擎零關稅,南韓8%、中國大陸與泰國皆...

《汽車股》智伸科明受邀海外法說

智伸科(4551)11月22日8時受摩根史坦利證券之邀參加於新加坡(Mandarin Oriental Hotel)舉辦之「Morgan Stanley Asia Pacific Summit 2019」。(編輯整理:廖小蕎)

《產業》蔡文榮:調降汽車零組件關稅拖不得

原訂20日立法院財政委員會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」,討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅,因故未排入財政委員會議程,車輛公會理事長蔡文榮20日發表公開聲明,表示非常遺憾,呼籲立院盡速排入下周審查議程,挽救處境「水深火熱」的台灣國產車產業。 蔡文...

《傳產》納智捷URX,農曆年前衝兩千輛

裕隆自創品牌納智捷汽車全新休旅車URX預售表現優於預期,百萬元級的七人座頂級車款占比逾三成,納智捷總經理蔡文榮20日喊出12月上市前力拚接單破千、明年農曆年前銷售逾2,000輛的高目標,創造2020年品牌再出發契機。 為替URX上市暖場,20日納智捷舉辦「汽車安全科技論壇...

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