【時報-台北電】全球海運貨櫃旺季運價狂飆,全航線走揚、漲幅擴大,連闖多個歷史運價關卡!

 最新一期SCFI貨櫃運價綜合指數在3日攀升至4,502.65點,周漲幅2.67%,其中遠東到美西線運價首破6,000美元大關,漲幅5.33%最高、達6,266美元(40呎櫃);最新竄升的澳新線也一舉突破4,000美元關卡,上漲192美元來到4,154美元。

 總計,目前有兩條航線運價都站上1萬美元大關,包括遠東到美東線11,648美元、周漲幅4.58%(40呎櫃),遠東到南美線小漲12美元、10,012美元。

 另外,遠東到歐洲線經過三周盤整後開始回升,小漲78美元來到7,443美元(20呎櫃),遠東到地中海線上漲164美元來到7,289美元。

 業界分析,歐美下半年貨運需求量之大前所未見,在各大港口壅堵的貨量還未消化,年終節慶的貨量又急遽增加,新舊貨量加乘效應,讓全球貨櫃海運物流鏈惡化,船公司抽船、跳港、調整航班,造成船期紊亂,物流時間拉長、周轉率變慢,加價保艙、搶艙的加價文化愈演愈烈。

 根據MDS Transmodal、全球托運人論壇(GSF)的市場評估,今年第二季貨櫃運輸量成長4%,比起去年同期大增22%,超越疫情爆發前的增長水準。加上近期大陸、印度、東南亞等多個生產基地疫情再起,加劇塞港問題惡化、各地港口人力短缺,造成歐、美大塞港嚴重,全球海運市場更是一櫃難求,全球船舶、貨櫃數量在短時間急缺,近洋、遠洋線的貨櫃運價一起漲。

 貨代業表示,目前美東線40呎櫃運價已破2萬美元,對許多民生用品來說運費可能都高於商品價值,和去年相比增加逾五倍,另歐洲線漲勢再起,40呎櫃運價也漲破2萬美元。(新聞來源:工商時報─記者邱莉玲/台北報導)