【時報-台北電】貨櫃海運業迎接第三季最強旺季,歐美啟動爆買亞洲模式,尤其是跨太平洋東行路線萬櫃齊發,7月運價一舉再衝出新天價!上海航交所16日公布SCFI指數首度突破4,000點大關,主要航線基本運價直達新高,單周漲幅高達282~310美元,美東線達9,655美元、歐洲線7,023美元,若加計各式附加費,歐洲線、美東線現貨市場運價都將挑戰2萬美元。

 MarineTraffic船舶追蹤數據顯示,目前至少有36艘貨櫃輪正從中國大陸航向美國;FreightWaves SONAR中國貨物運往美國預定指數也顯示在7月中旬明顯升高,預估8月跨太平洋東行貨運量有機會再探高點。大型貨代業者表示,歐美主要國家在解封後零售和電商消費依然強勁,但受到缺船、缺櫃、缺工、塞港等四大難題未解下,零售庫存已接近歷史最低點。為了避免船期延誤,許多歐美零售商紛紛提前搶購返校季、秋冬時裝、萬聖節等季節性商品,甚至聖誕等年終假期產品,尤其是美國正在進行史上最大規模庫存重建行動,都是支撐運價漲聲不斷的關鍵。

 在貨櫃輪基本運價方面,16日公布的SCFI最新指數上漲122.07點、攀升至4054.42點,其中美西大漲310美元、達5,334美元,美東大漲299美元、達9,655美元,歐洲線大漲282美元、達7,023美元,連續15周創新高。

 若加計GRI(綜合費率上漲附加費),今年來已喊漲16次,整體運價與去年同期相比成長五倍。光是第三季已調漲四波,包括7月1日、15日與8月1日、15日加收亞洲到美西、美東GRI,最近一波8月15日喊漲GRI每40呎櫃加收1,000美元,含內陸運輸每40呎櫃加收2,000美元,漲幅擴大。

 海運傳統旺季加上歐美解封商機出籠,零售商持續擴大補充庫存力道,在供給稀缺及強勁需求帶動下,運費正在月月調漲。據國際海事研究機構推估,缺船、缺櫃等供給缺口至多達12%,約當500萬TEU。德魯里海事研究機構則鐵口預言,旺季貨櫃運價每周還可能會再漲數百美元。(新聞來源:工商時報─記者邱莉玲/台北報導)