【時報-台北電】在車用晶片短缺影響下,中汽協最新數據顯示,大陸6月份汽車銷量為201.5萬輛,年減12.4%,降幅較5月份的年減3.1%擴大。業內人士認為,進入下半年,6月份出現的汽車市場高增長特徵,將進一步放緩。

 另一方面,對於晶片短缺問題何時可獲改善,包括中汽協、乘聯會等大陸機構與車企此前均樂觀預計,晶片危機將在第二季觸底,自第三季起逐步好轉。但香港信報10日報導,德國最大車廠福斯(Volkswagen)警告稱,晶片短缺情況將在未來6個月進一步惡化,福斯將透過把晶片供應轉向更賺錢的車型,以減輕晶片短缺的影響。

 綜合陸媒報導,中汽協日前發表最新數據,大陸6月份汽車銷量為201.5萬輛,年減12.4%。2021年1~6月汽車銷量年增25.6%至1,289.1萬輛。另外,6月份大陸新能源汽車銷量為25.6萬,再創歷史新高,年增139.3%。1~6月新能源汽車銷量為120.6萬輛,年增201.5%。

 受到晶片供給不足影響,大陸乘用車6月份產銷分別為155.5萬輛和156.9萬輛,月減3.8%和4.7%,年減13.7%和11.1%。若與2019年相比,乘用車產銷年減分別為3.0%和9.4%。

 中汽協指出,大陸經濟運行將繼續保持穩定恢復,這對汽車消費的穩定將發揮支撐作用,但晶片供應問題對企業生產的影響依然較為突出,而且原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力,因此仍需要審慎樂觀看待行業發展。中汽協並預計,2021年大陸乘用車銷量年增9.5%左右,新能源汽車年增76%左右。

 另外,乘聯會祕書長崔東樹10日發布「2021年上半年汽車細分市場和廠家競爭狀態分析」報告表示,2021年大陸汽車市場呈現「低基數、高增長」的恢復性增長走勢,相對2019年則總體呈現平穩,但隨著2020年新冠疫情後的V型反轉走勢逐步回歸常態下,2021年6月汽車市場高增長的特徵將進一步放緩。(新聞來源:工商時報─李書良/綜合報導)