【時報-台北電】掌握全球貨櫃海運運價漲勢,陽明海運今年只拚了四個月就先賺進一個股本!陽明自結4月獲利88.67億元,年增50.61倍,EPS為2.66元,年增34.25倍,續創單月新高,加計第一季每股獲利7.49元,前4月每股獲利高達10.15元!

 

 由於SCFI貨櫃運價指數今年來逐季攀高,6月4日單日來到3,613美元創歷史新高,接著進入第三季海運傳統旺季,法人估運價可望持續走高,陽明等貨櫃三雄可望受惠。

 陽明第一季營收622.82億元,獲利245.17億元,較去年同期轉虧為盈,EPS達7.49元,優於市場預期;4月營收216.98億元、年增102.36%,EPS為2.66元。

 由於全球缺船、缺櫃、塞港問題暫無緩解跡象,塞港問題一路從歐美蔓延到亞洲,空櫃問題也日益嚴重,甚至有航商祭出北美線回程喊漲,都顯示貨櫃航運市場依然熱絡,下半年進入海運旺季預期將呈現運價易漲難跌的格局。

 陽明也準備迎接商機,因應中長期營運發展加強運力,一面有新造櫃計畫,一面有新造船計畫擴大船隊,陽明透過與專業船東合作方式布建14艘11,000 TEU級貨櫃輪,上周已交付此系列第五艘新船「揚明輪」,可裝載約12,690個20呎標準貨櫃,投入亞洲往返南美航線,靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使陽明航線配置規劃將更具彈性。

 此系列貨櫃輪自2020年起逐步完工交付,將加速陽明船隊汰舊換新,達到節能省油及降低單位成本的綜效。(新聞來源:工商時報─記者邱莉玲/台北報導)