【時報-台北電】全球電動車市場競爭激烈,霸主特斯拉的地位受到威脅,4月份市占率比3月下滑18%,僅剩11%水準,連帶影響特斯拉股價,今年以來已下跌逾14%,有專家認為,特斯拉正嚐到一些苦果,尤其該公司透過販賣碳排放額度讓獲利更亮眼,但當此收入下滑時,本業的營運更具挑戰,這也是特斯拉光環褪色的重要原因。

CNBC報導,特斯拉雖為先驅者,但後頭追兵來勢洶洶,大廠通用及福特積極爭取市占,大陸蔚來、小鵬等車商的未來性也受肯定,全球電動車市場競爭壓力擴大。

特斯拉面臨外部競爭壓力,內部營運也出狀況,今年以來特斯拉5度調漲價格,執行長馬斯克(Elon Musk)雖澄清是受供應鏈緊繃影響,但特斯拉漲價外還取消部分功能,引發車主不滿,且特斯拉在大陸陷入國安爭議,又與車主發生消費糾紛,內外夾擊的狀況下,特斯拉正面臨前所未有的挑戰。

前福特執行長Mark Fields認為,從財報就可窺見特斯拉走下神壇的原因,「他們販賣碳排放量的收入比公司本業的獲利還要多,這是運作出現問題的徵兆,只要碳排放收入下降,特斯拉在提升整體獲利上就會遇到很大的壓力。」

今年第一季特斯拉的獲利達到破紀錄的4.38億美元,監管信用(即碳排放監管額度)收入來到5.18億美元,同時投資比特幣也為特斯拉帶來1.01億美元的收入。

環保意識抬頭,在美國加州、麻州及紐約州等13州,汽車製造商若想把車輛賣到該州,就必須銷售一定數量的電動車、混和動力車,如果製造商沒有能力生產環保車輛,可以從別的廠商購買碳排放指標,特斯拉就是在販售這項指標。

瑞士信貸分析師Dan Levy則表示,特斯拉4月份的全球市占僅剩11%,比3月的29%,整整下滑18%,大陸、歐洲及北美的市占下滑是主要原因。

另外,特斯拉股價經過去年的飆升後,今年開始走跌,至今已下滑超過14%,比起傳統汽車商上漲超過10%的表現,特斯拉的走勢更像科技股,周三特斯拉以605.12美元作收,下跌逾3%。(新聞來源:中時新聞網 郭宜欣)