【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)前4月整體營收年增2.9%,AM因缺櫃影響,年減5.8%,OEM因去年基期低,年增32.8%。由於北美客戶庫存偏低,若海運缺櫃能稍有緩解,AM第3季有機會淡季不淡,法人估計全年整體營收仍可年增10%,每股盈餘重回2到2.5元。

 東陽今年第1季旺季不旺,主要受到缺櫃影響,北美出貨嚴重遞延。4月出貨稍有增加,4月合併營收14.64億元,年成長達到44%,也使得前4月營收轉向正成長3%,來到59.82億元。單月稅前淨利0.36億元,年增132%,前4月稅前淨利為3.44億元,年成長26%,每股稅前盈餘為0.59元。

由於運價格持續創下新高,缺櫃狀況整體而言依舊嚴重,且運費持續上漲,美國汽車零件廠約有500個貨櫃無法出貨,一櫃運費成本約1.2~1.3萬美金,因此客戶可能以毛利率較高產品為主要拉貨區塊。另外,東陽對於美國當地需求較高產品,考慮將模具移到當地生產。

 AM客戶主要在北美,庫存不到1個月,而美國二手車銷售數據暢旺,AM需求增加,如果第3季出貨量能增加,AM有望淡季不淡。法人目前估計AM營收仍有10%成長機會,毛利率上升2到3個百分點。

 OEM在大陸車市去年開始回溫,今年估計帶路車市銷量仍可年增4%預期,前4月營收年增32.8%。但VW、Audi及日系車近期有受到車用晶片短缺影響,原先預估第3季好轉,但還要看晶片抒解狀況。法人推估OEM營收今年成長8%,毛利率持平。