【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國賓士汽車製造商戴姆勒(Daimler)周四指出,公司營收和營業利益預期在2021年出現顯著改善,至於車用半導體短缺導致產量減少問題,可望在今年底前補足。

戴姆勒股價在周四收漲2.22%,報66.89歐元。

半導體晶片瓶頸問題主要會在第一季明顯影響其銷量,執行長凱倫涅斯(Kaellenius)表示,預計晶片供應將在第二季獲得改善。執行長在視訊會議指出,此前已向(晶片)供應商表明銷售預期,但直到12月31日才發現,第一季將面臨短缺問題。

戴姆勒證實了2020年財報初值,表示主要市場在2021年將重回正常,預期不會因疫情而再次受挫。

為符合歐洲與中國的CO2排放標準,戴姆勒力推更多電動車款,執行長認為2021年電動車在集團整體銷量的百分位占比,預計將翻倍。目前插電式混合動力車和純電動車在賓士汽車總銷量占比,在2020年為7.4%;而前一年為2%。

由於成本削減和汽車產業快於預期的復甦,公司去年息稅前獲利(EBIT)來到66.0億歐元(約79.5億美元)。

戴姆勒在去年底的經調整自由現金流為92億歐元,高於前一年的27億歐元。

2020年上半工廠的停工,讓許多業界人士預期為災難性的一年,單中國市場的彈升,協助該產業復甦快於預期。例如德國同業BMW、福斯等接受益於中國高階豪華車的需求。凱倫涅斯指出,中國有了顯著的復甦。集團主力品牌賓士汽車第四季在中國的銷售成長超過22%,全年也成長11%。

然戴姆勒表示,其高階車款業務今年預計成長超過7.5%,然而其在中國市場則將放緩至成長2%至7.5%之間。集團今年營收和營業利益預計上升超過7.5%;經調整獲利率將在8%至10%之間。

戴姆勒集團在2020年包含客用轎車和商用車(卡車)的總銷售輛數為284萬輛,年減15%;集團總營收為1543億歐元,減少11%;息稅前獲利(EBIT)增加了53%,為66億歐元;每股盈餘為3.39歐元。