【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】根據韓國汽車進口商與銷售協會(KAIDA)最新數據,由於政府大力補貼與充電站優化下,2020年韓國環保車輛銷售量,較2019年大增54%,一舉超過20萬輛。

也就是,2020年一共賣出21萬餘輛,遠遠超過2019年的近14萬輛新能源車。同時,這也是韓國首次環保車輛銷售量超過20萬輛。

隨著韓國本土和國外車商,相繼都要推出更多電動車款,預計2021年可望是環保車起飛元年。

韓國現代汽車已將旗下IONIQ,正式轉型為電動車品牌,IONIQ 5將是首發新品。從2021年開始,這家韓國最大車商將陸續推出休旅車IONIQ 5,2022年的房車IONIQ 6,以及2024年的大尺寸版休旅IONIQ 7等三款新電動車。同時,現代也將使用電動車模組化E-GMP平台,打造上列自家新能源車款。

此份報告也顯示,如果計入在韓國賣出近1.2萬輛特斯拉的話,2020年韓國新能源車的總銷售量更是飆增59%,達到22.5萬輛。

細分來看,2020年賣出的10輛環保汽車中,有8輛是油電混合與插電式混合車款。而純電動車中,每四輛車就有一輛是特斯拉。至於,現代汽車及起亞汽車於2020年,共售出12.8萬餘輛環保車型,較2019年大增68%。