【時報-台北電】新冠疫情全球持續蔓延,民眾減少搭乘大眾交通運輸,意外帶動電動車及燃油車銷售回升,車用晶片及功率元件訂單湧現,包括福特、日產、本田等一線車廠還因晶片缺貨而被迫減產。電動車及油電車市場滲透率提升,先進駕駛輔助系統(ADAS)搭載率拉高,朋程(8255)及強茂(2481)的車用二極體接單大爆發,2021年展望非常樂觀。

 2020年初新冠肺炎疫情爆發,全球車廠因怕員工染疫而停工或減少產出,車用晶片生產鏈進入長達三個季度的庫存調節,直到歐、美、日等地一線車廠陸續復工,第四季車用晶片及功率元件需求急速升溫。由於主導車用晶片的國際IDM廠產能不足,晶圓代工廠及封測廠產能也早已滿載,車用晶片供不應求已導致車廠被迫減產。

 事實上,新冠肺炎疫情帶動全球數位轉型加快,車用電子市場同樣出現結構變化。隨電動車及油電車的滲透率快速提升,加上新車款將倒車雷達或自動煞車等ADAS系列列為標配,每輛車的晶片搭載數量呈現數倍成長,例如燃油車的電力系統相關晶片過去平均每輛車只搭載20顆以下,但電動車的平均搭載量高達100顆以上。

 由於車用晶片及功率元件需求恐急,國際IDM廠產能嚴重短缺導致交期大幅拉長至5~6個月,包括特斯拉、福特、奧迪、日產等車廠開始對已獲車規認證的台灣晶片廠商尋求支援。其中,投入車用二極體多年的朋程、強茂在2020年第四季接單明顯回升,2021年以來訂單持續湧入且能見度已看到下半年。

 朋程2020年12月合併營收月增9.6%達3.27億元,較2019年同期成長9.7%。2020年第四季合併營收季增29.6%達9.37億元,與2019年同期相較減少1.7%。累計2020年度營收達30.79億元,較2019年減少8.3%。

 強茂2020年12月合併營收月增6.9%達10.79億元,連續2個月站上10億元大關,與2019年同期相較成長27.3%。2020年第四季合併營收季增8.1%達29.95億元,較2019年同期成長27.0%。2020年合併營收104.88億元,與2019年相較成長14.7%。

 由於國際IDM廠在上半年產能缺口難以補上,法人看好朋程、強茂等第一季營運維持上季水準,且車用二極體接單看旺到下半年。再者,晶圓代工及封測價格調漲,車用晶片及功率元件供不應求嚴重到影響車廠產量,在車廠願意加價鞏固產能情況下,有利於業者持續調漲2021年價格。(新聞來源:工商時報─記者涂志豪/台北報導)