【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)因股價遭列入注意股票,被要求公布自結數字,雖然數字亮眼,但開盤漲勢不如預期,出現失望性賣壓,股價盤中呈現壓回走勢,但法人認為,股價修正不礙於今年基本面的強勁,考量目前市場缺櫃現象持續,航商公告將調漲美洲線,今年營運成長動能可期。

 長榮自結去年11月稅後淨利49.31億元,年增率22,313.6%,每股盈餘為0.85元。長榮去年前3季每股盈餘為2.27元,估計2020年全年EPS逼近5元。

 根據Alphaliner、Drewry及Clarksons等航運機構預估,2021年貨櫃航運產業供需結構好轉將有利於航商營運,產業整體供需情形較2020年獲得改善。隨著缺櫃問題尚無法可解,馬士基已公告1月1日起,將對從亞洲到北歐地區40呎的冷藏櫃加收旺季附加費,全球各大海運公司,包括長榮、陽明(2609)均同步在1月1日起,調漲特定航線附加費用,第1季將呈現淡季不淡的盛況。

 長榮開盤後翻黑,陽明、萬海(2615)今天也都是下跌走勢,跌幅都約在2~3%。