【時報-台北電】機車業者端「補到底」方案搶單,2020年12月機車銷售爆14萬輛天量,市場雙雄光陽(Kymco)、三陽(SYM)最拉風,12月包辦逾9.5萬輛、近七成市場,成最大贏家。市場估計2020年末雙雄至少有2萬張訂單來不及交車拿補助,業者笑著埋單全補。

 由於12月暴衝,讓2020年國內機車銷售衝上103萬輛的25年新高,光陽2020年內銷逾35萬輛、創21連霸紀錄;三陽2020年機車內銷猛增六成、突破30萬輛,坐穩第二強。

 反觀電動機車,2020年飽受政府補助遭砍的苦楚,加上油價大跌等干擾,全年銷量跌破10萬輛,年減逾41%,電車龍頭Gogoro成最大苦主,銷量7.8萬輛、年減46%。

 電動機車干擾多

 年銷量減逾四成

 2021年機車市場估「先蹲後跳」,因補助減碼,及不少買氣提前在2020年底出手影響,上半年機車市場將先沉潛;而環保署汰舊換新3,000元補助2021年底落日,料下半年還有一波搶購潮,全年市場估約90萬~95萬輛。

 根據監理所資料,2020年12月機車新領牌總數達14.2萬輛、年增32.3%,累計2020年機車新領牌數103.6萬輛、年增14.8%。

 機車業者分析,12月機車銷售爆量,一方面因多項政府補助即將落日或減碼,另一方面,機車業者產能開到最大,並搭配「補到底」方案,全力榨出買氣。

 台灣山葉受限產能,享有補助的七期燃油機車大缺車,包括新款的Vionnra等車款,早早在11月初就封牌停止接單。

 業者表示,交通部ABS/CBS機車補助4,000/1,000元在2020年底落日,環保署汰舊換新補助2021年起從5,000元降至3,000元,2021年購車補助最多差6,000元。光陽、三陽在2020年12月紛紛推出「補到底」方案,針對2020年底下訂卻來不及交車,導致無法享受到最高額補助的客戶,補助差額由業者全額補貼。

 12月機車買氣爆天量,市場推估「補到底」方案還有高達2萬張的訂單遞延至2021年交車,業者合計要補貼6,000萬~1.2億元,銷售毛利全賠上還倒貼,但包括光陽、三陽還是「笑著埋單」,藉此鞏固燃油機車的市占版圖。

 電動機車去年銷量雖欠佳,所幸經濟部日前表態,2021年對新購電動機車補助金額不會再減,加上燃油機車補助減少,競爭環境相較於2020年友善,業者普遍認為,2021年電動機車市占應能維持在一成之上,不會再掉。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)