【時報-台北電】兩岸車市在疫情趨緩後出現飆增榮景,裕隆集團18日上修今年市場預估與自家業績目標!而裕隆三寶甩開發展自主品牌汽車事業的包袱後,今年獲利跨步,裕隆全年確定重返獲利,考慮加碼配息回饋股東。

 集團金雞母裕日車受惠於轉投資大陸東風日產汽車業績衝鋒,樂觀第四季每股賺再7元,法人看好全年拚賺兩股本。中華車今年獲利三級跳,獲外資連三買肯定,力拱18日股價站上50元大關,改寫近17年新高。

 裕隆、裕日車、中華車18日舉行第三季法說會,同步上修今年兩岸車市的預估。裕隆表示,疫後兩岸購車需求大增,台灣還有汰舊換新政策刺激、中美貿易戰轉單拉抬經濟,及大批海外台商滯台帶動購車需求,將全年國內車市規模預估從43.1萬輛上修至44.3萬輛(含重車1.2萬輛),較去年成長約0.7%。另大陸前十月新車總銷達1,969.9萬輛,估全年將達2,240萬輛,優於原先預估的2,000萬輛。

 裕隆去年底歷經減損244億、造成全年每股大虧16.61元的低潮後,今年浴火重生,前三季EPS達1.54元。裕隆主管指出,儘管持續認列攤提相關損失,但金額有限,強調「今年度應會恢復配發股息」,暗示第四季與全年都可維持盈利,並透露考慮調高配息率回饋股東。裕隆近年配息率多在45%上下,法人樂觀明年有機會提高至50%。

 裕隆集團金雞母裕日車第二季起營運回神,第三季更在大陸東風日產汽車業績狂飆貢獻下,繳出單季每股淨利7.21元的佳績,累計前三季EPS達12.74元。

 裕日車總經理李振成表示,東風日產前十月新車總銷達92.7萬輛,樂觀全年總銷有機會追平去年120萬輛成績,推升對裕日車的獲利貢獻。法人估,裕日車第四季獲利將不亞於第三季,全年EPS有機會挑戰20元。

 中華車甩開認列裕隆虧損包袱後,今年獲利恢復應有水準,前三季EPS達4.52元,較去年同期的0.29元激增。

 中華車表示,持續鞏固、擴大在國內商用車市場的領先優勢,轉投資大陸東南汽車不會輕言放棄,持續與合資股東尋求改善之道,東南車並將於明年第二季投產全新休旅車DX9,強化競爭力。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)