【時報-台北電】車輛公會理事長17日改選,由中華汽車總經理陳昭文接任,爭取汽機車汰舊換新貨物稅補助延長、進口汽車關鍵零件關稅調降,及超嚴苛的第二期CAFE(整廠平均油耗)規範延後實施,成為新理事長重要任務。

 主管業務橫跨汽車、機車、自行車及相關零組件業的台灣區車輛工業同業公會,17日舉行會員大會,全面改選理監事。特別是,車輛公會新一屆理監事大換血,27席理事中,有17席是新面孔,不少企業代表改由二代接棒,例如汽車零組件業南霸天-東陽、大億,本屆理事分別改由事業群總經理吳明聰、副總經理吳承遠擔任。

 積極跨足汽車市場的鴻海集團,除與裕隆集團華創車電合組鴻華先進,投入電動車平台開發與ODM代工服務外,鴻海董事長劉揚偉更首度投入車輛公會理事選舉,並順利當選。

 立法院秘書長林志嘉在車輛公會會員大會上,大讚車輛公會前任理事長、納智捷汽車總經理蔡文榮,表示在他與公會成員的奔走下,於2015年底爭取到汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠政策,使台灣新車銷售總量自2016年起向上攀升,打破產業每十年的景氣循環周期,國內機車重現年銷百萬輛的榮景。

 然面對汰舊換新政策即將在明年1月7日到期,政策是否延長,政院、立院雖有共識但無正式決議,就怕有變將嚴重衝擊產業與市場,成為會場上汽機車業者最關心的焦點,林志嘉與同台的行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花,都表達立院、政院、經部支持的立場。林志嘉建議,將汰舊換新與進口零件關稅調降案脫鉤,先解決即將到期的汰舊換新案,若本屆立院會期來不及審議,不排除會列入臨時會優先法案。

 車業分析,陳昭文接任車輛公會後,馬上面臨三大考驗,爭取汰舊換新優惠政策延長、汽車關鍵零件進口關稅調降,及CAFE延後實施等。

 陳昭文表示,台灣CAFE將自2022年起大幅加嚴,但由於國產車廠在新能源車的發展上,仍處於起步萌芽期,業界仍希望政府主管機關能針對CAFE管理辦法保持最大彈性,以利協助國產車廠能更順利地過渡與適應加嚴後的CAFE標準。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)