【時報-台北電】中國汽車工業協會(簡稱中汽協)表示,儘管2020年第三季大陸汽車產銷有所好轉,但進入第四季,部分車廠庫存嚴重,銷售也可能放緩,加上新冠肺炎干擾與全球經濟環境仍陷低迷,預計2021年大陸車市仍處於調整期。

 綜合陸媒報導,中汽協日前發表最新統計指出,2020年10月,大陸車市銷量預計可達254.4萬輛,年增11.4%。另外,根據中國汽車流通協會測算,10月大陸汽車銷量年增13%。

 大陸工信部裝備工業一司司長羅俊杰7日在第三屆進博會期間表示,2020年4月起大陸汽車產銷實現正增長,1~9月汽車銷量1,711.6萬輛,年減6.9%,優於預期。他強調,綜合考慮國民經濟增長、新型城鎮化發展等因素,未來一段時間內,大陸仍將是全球最大汽車市場,且有一定增長空間。

 不過,大陸業界對第四季車市態度偏向保守。業者認為,第三季末與10月份汽車銷量較佳,主要得益於「銀十」旺季帶動,以及大陸疫情趨緩、消費信心增強等因素。但第四季因廠家業務指標高、庫存嚴重,獲利預料將隨著銷售價格進一步下探。

 中汽協表示,預計11月大陸車市表現一般,銷量與10月相比略有下降,若第四季汽車銷量與2019年同期持平,預料2020年汽車銷量將會下滑約5%。此外,考量到疫情反覆和全球經濟環境低迷,預估大陸車市2021年仍會處於調整期。

 數據顯示,2019年大陸汽車銷量年減8.2%至2,577萬輛,2020年上半年受年初疫情爆發影響,汽車銷量僅1,025.7萬輛,年減16.9%,但第三季受市場需求回溫帶動,前三季累計銷量因此有所縮窄。

 汽車業人士指出,儘管大陸車市回暖速度快於業界預期,惟為刺激買氣,業者持續降價促銷,造成價格指數仍呈下滑趨勢,經銷商壓力不減。雖然接下來「雙11」會刺激民眾消費意願,惟汽車這類大宗消費品的消費力仍然不足。

 報導指出,上半年,大陸近3萬家汽車經銷商中,僅有21.5%銷量增長,逾七成虧損。受整體車市下滑態勢和結構性調整影響,經銷商庫存預警指數已連續兩年高於50%,意謂著市場需求放緩,業者庫存壓力和風險相對增加。(新聞來源:工商時報─記者李書良/綜合報導)