台灣智慧移動產業協會(SMAT)17日集結電動機車上中下游產業鏈超過70家企業,共同連署支持電動機車發展,力挺政府喊出的「2030電動機車新售35%」目標,並訂下短期衝刺「2024電動機車破百萬台」的目標。  

SMAT理事長王健全表示,這次參與連署的企業涵蓋電動機車產業鏈上中下游,包括全台最大的車材供應廠全興、從ICT產業跨足智慧移動產業的台林、國內老牌電線電纜廠大亞集團、生產電動車充電樁的裕電能源、電動機車品牌廠Gogoro和跨入電動機車市場的傳統機車製造廠宏佳騰、台鈴,一直到最下游的傳統機車行,共計70家橫跨各領域廠商。  

王健全分析,儘管各國均積極發展運具電動化並提供補助,但台灣從今年起對電動運具的支持力道減緩,導致電動機車銷售數量衰退,這對去年響應政府政策,積極投入電動機車生產的廠商不盡公平。  SMAT表示,台灣目前機車總量約1,400萬輛,電動機車約40萬輛,如果積極往「2030年電動機車新售35%」與「2024年電動機車破百萬台」目標邁進,多年來投入研發的業者就可慢慢達到損益兩平,發揮經濟規模,台灣電動機車發展也會加速起飛,成為全球電動機車王國。  

SMAT秘書長郭錦程解釋,台灣是國際社會的一份子,《台灣永續發展目標》正是配合《聯合國永續發展目標》所制訂的政策綱領,去年在行政院蘇貞昌院長任內拍板定案,其中2030年溫室氣體排放量要比基準年(2005年)減量 20%,運輸部門訂有「2030年全國公共運輸量較2015年成長20%以上」、「2030年公務車輛及市區公車全面電動化」、「2030年新能源機車占新售車比率35%」等評量指標,目前在第一階段達成減碳目標的就是運輸部門,SMAT呼籲政府要再接再勵,達成「2030年新能源機車占新售車比率35%」目標,並設定短期目標「2024年電動機車破百萬台」,讓減碳政策績效長紅,同時讓台灣推動電動機車的成功發展經驗,成為全球典範。(新聞來源:工商即時 陳信榮)