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《國際產業》波音737 MAX,全球4成停飛

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波音(Boeing)737 MAX 8客機在5個月內發生兩起重大空難後,危機持續延燒,全球約有四成737 MAX遭到禁飛,不過認證該機型的美國聯邦航空總署(FAA)仍然表示737 MAX適航,但下令在4月底前修正飛機軟體。

 受到停飛危機延燒的利空衝擊,波音股價周二跳空開低,大跌5%,報380.20美元。

 繼大陸和印尼後,澳洲、拉丁美洲和新加坡等國家也紛紛下令要求停飛737 MAX 8客機。截至目前,自2017年5月交機的所有737 MAX機型,已有約四成被迫停飛。

 對此,波音11日表示,公司已經將超過370架737 MAX 8客機交到47家客戶手中,其中也包括租賃公司。

 新加坡民航局12日宣布,「鑑於737 MAX 8客機在短短五個月內發生兩起致命意外,將暫時禁止波音737 MAX系列所有客機進出新加坡。」星國的禁令自當地時間12日下午2點生效。

 澳洲也對波音737 MAX客機下達禁飛令。澳洲民航安全局表示,本國航空業者並未使用737 MAX,但兩家外國航空公司有737 MAX飛至澳洲。

 新加坡勝安航空(SilkAir)已停飛737 MAX,斐濟航空是唯一受澳洲禁飛令影響的航空公司。斐濟航空擁有兩架737 MAX。

 此外,墨西哥國際航空(AeroMexico)在當地時間11日稍晚宣布停飛六架737 MAX,直至衣索比亞航空墜機調查有更多消息。

 巴西高爾航空(GOL Linhas Aereas Inteligentes)和阿根廷航空(Aerolineas Argentinas)也宣布停飛737 MAX。

 依照產業慣例,停飛令是依循飛機機型認證國家主管機管的指示,在本例是FAA。不過基於安全考量,全球多國主管機關捨棄慣例,逕行宣布停飛。

 FAA則於11日表示,目前沒有宣布停飛737 MAX的計畫。調查才剛開始,尚沒有證據可支持此項行動。

 波音表示對737 MAX的安全性深具信心,多位737 MAX的大客戶仍持續飛行,包括美國西南航空、美國航空和聯合航空。(新聞來源:工商時報─顏嘉南/綜合外電報導)