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《半導體》攜手達爾搶車用,德微今年起重回成長

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德微(3675)投資晶圓廠—亞昕科技60%股權,獲得Diodes(達爾)力挺,Diodes執行長盧克修表示,由於智慧型手機功能持續提升,且汽車電子愈來愈多,加上物聯網新應用如雨後春筍般冒出來,可望帶動半導體產業一波波的成長,Diodes+德微+亞昕串在一起就是品質的保證,將攜手搶攻車用產品等;隨著整併效益顯現,德微董事長張恩傑表示,公司營運應已擺脫2018年谷底,今年起將重回成長軌道,公司將努力儘速達成每年每股盈餘逾5元的目標。

 中美貿易戰衝擊全球經濟,智慧型手機因市場飽和成長趨緩,過去扮演全球車市成長火車頭的大陸車市於2018年首度出現衰退,加上消費市場需求疲弱,讓半導體產業成長趨緩,去年分離式元件半導體年成長率為8%,預估今年將降至3%到4%,不過Diodes因車用及工業等產品佈局持續發酵,去年業績年成長15%,今年亦不看淡,營運表現優於產業。

 盧克修表示,儘管智慧型手機成長趨緩,且中美貿易戰造成汽車銷售下滑,永久財景氣不是那麼好,但智慧型手機功能不斷提升,且車用電子及新能源車愈來愈多,加上智慧燈具、智慧監控、智慧手表等物聯網新應用如雨後春筍般冒出來,這些都會帶動半導體產業一波波的成長,預估今年半導體產業經過第1季及第2季下滑後,第3季及第4季會回升,呈現「先蹲後跳」,第3季及第4季的半導體產業將是樂觀的。

 車用電子需求高度成長,讓Diodes及德微2018年車用產品表現不俗,其中Diodes車用產品年成長35%,其中又以車用二極體成長最大,德微去年車用二極體出貨量也突破8500萬顆,汽車應用之分離元器件將成為兩家公司營運的重要動能。

 看好車用電子至少可以再成長10年,且工業相關高規產品需求強勁,為強化競爭力,在Diodes力挺下,德微於去年入股亞昕科技,取得亞昕科技60%股權,補足Diodes及德微欠缺的GPP晶圓廠版圖,在取得亞昕科技後,Diodes及德微可望從產品設計、晶圓製造就送樣客戶認證,讓公司朝車用及更高規工業產品佈局如虎添翼。

 德微入股亞昕科技後,將亞昕科技封裝業務納入旗下,亞昕科技轉型僅承作晶片業務,並於去年11月獲得Diodes認證,德微也將每月1/2之GPP晶片量改向亞昕採購,讓亞昕科技稼動率從入股前的約15%拉升到目前的70%到80%;在封裝部分,亞昕科技小訊號產能部分亦已併入德微,車用Load Dump TVS產品則是自簽約後,Diodes即進行內部認證,現已初步認證通過並開始先推往中國車用AM市場,隨著垂直整合效益顯現,亞昕已於去年第3季取得成立以來首度單季獲利,且產出已達12000片,預估下半年將大幅增加至22000片,在晶片採購比例可望逐步提高下,預估亞昕科技今年將可轉虧為盈,為德微獲利添助力。

 在車用二極體部分,德微近幾年在Diodes協助下,車用二極體認證順利,出貨也逐年攀升,預估今年車用二極體出貨去年成長30%,出貨量突破1億顆。

 除整併亞昕科技效益開始顯現,德微近幾年持續推動自動化製程優化,去年底德微將深坑廠之前段製程遷移至桃園廠,導入公司獨立自行研發完成之射出成型專用機器手臂,不僅可大量減低射出成型站之人事成本,亦可提昇其品質水平,預計兩年內桃園廠將建置成為較深坑廠更加自動化之智能工廠;至於電性檢測工序、品質信賴測試與成品包裝倉儲等後段製程則留在深坑廠,遷廠效益可望自今年發酵。

 德微2018年因入股亞昕科技效益尚未完全顯現,全年合併營收為15.08億元,年成長9.94%,獲利則因認列亞昕科技虧損約3000萬元及遷廠費用較2017年衰退,不過,由於亞昕今年可望順利轉虧為盈,且車用二極體出貨穩定成長,加上公司生產基地在台灣,不僅受中美貿易戰影響較小,甚至可望有來自於中國工廠的轉單效益,帶動德微營運擺脫去年谷底,在今年重回成長軌道。