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《航運股》亞航今年民機維修70架,創新高

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亞洲航空(2630)昨(28)日公布公司2018年民機維修數量約70架次,分別高於2015年至2017年的33、46、49架次,創歷史新高,顯示亞航在民航市場布局及開拓策略,已見成效。展望2019年,亞航在軍機維修業務,已趨於穩定下,將全力投入民機業務發展。

 亞航透露,各航空公司2019年維修業務,將陸續釋出,公司已獲客戶邀請洽談安排進廠期程,2019年維修訂單可期。

 亞航董事長盧天麟表示,公司2019年將以成為「亞太區窄體客機維修中心」及「軍民直機維修中心」為願景,未來仍將持續改善工作環境、健全人力資源管理及拓展能量,藉以創造利潤,分享員工與股東,締造公司團結和諧的工作氣氛,以達公司永續經營目標。

 亞航擁有具國際水準的航空維護管理能力,是許多國際大廠的主要合作對象,加上近年來廉價航空的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,將帶動全球MRO-維護保養(Maintenance)、修理(Repair)與翻修(Overhaul)的商機。

 盧天麟指出,亞航為台灣首家上市專業MRO公司,將在維修品質與時效上,持續精進,冀期成為航空業亞太地區窄體客機及直升機維修中心。

 亞航為布局國際航空維修市場,擬定5年營運目標,逐年落實計畫,以「維持客戶」、「開發新市場」及「籌建能量」等實際行動,規畫近、中、遠程業務,力求提高民機業務比重,讓亞航在民機業務更為精實壯大。

 亞航2018年前11月合併營收23.88億元、年增12.06%。法人估,亞航2018年度合併營收,可望超過2017年的24.17億元。

 為因應逐年成長維修訂單,亞航的員工人數,近2年內,由800人再增至1,014人,同時於2011年至2017年自訓維修人員,共計4梯次63位,依訓練考核成績擇優留用,目前仍在職47位,留用率達75%。

 亞航2018年培訓17位,均全數留用,有效支援業務需求,使公司人員維修經驗持續傳承,並創造在地就業機會。

 亞航2019年將持續開班自訓維修人員,為期半年訓練課程,包含課堂及實作,並落實考核制度,通過各階段訓練考核者,公司即予進用,並分配至相關維修單位,以達訓用合一目標,進而滿足飛機維修生產線的維修人力需求。(新聞來源:工商時報─劉朱松/台南報導)