logo

《航運股》亞航2018年民機維修數量約70架次,創歷史新高

瀏覽數

99+

亞洲航空(2630)2018年民機維修數量2018年約70架次,分別高於2015年至2017年的33、46及49架次,創歷史新高,顯示公司在民航市場布局及開拓策略,已見成效。亞航表示,各航空公司2019年維修業務,將陸續釋出,公司已獲客戶邀請洽談安排進廠期程,迎接2019年維修訂單。

 亞航為布局國際航空維修市場,擬定5年營運目標,逐年落實計畫,以「維持客戶」、「開發新市場」及「籌建能量」等實際行動,規劃近、中、遠程業務,力求提高民機業務比重,讓亞航在民機業務更為精實壯大。

 業務穩定成長中。目前各航空公司2019年維修業務陸續釋出,亞航已獲客戶邀請洽談安排進廠期程,迎接2019維修訂單。

 為因應逐年成長維修訂單,亞航的員工人數,近2年內,由800人再增至1014人,同時於2011年至2017年自訓維修人員,共計4梯次63位,依訓練考核成績擇優留用,目前仍在職47位,留用率達75%,2018年培訓17位,均全數留用,有效支援業務需求,使公司人員維修經驗持續傳承,並創造在地就業機會。

 2019年亞航公司將持續開班自訓維修人員,為期半年訓練課程,包含課堂及實作,並落實考核制度,通過各階段訓練考核者,公司即予進用,並分配至相關維修單位,以達訓用合一目的,以滿足線上維修人力需求。

 展望2019年,在軍機維修業務趨於穩定下,亞航將全力投入民機業務發展。

 亞航董事長盧天麟表示,公司將以成為「亞太區窄體客機維修中心」及「軍民直昇機維修中心」為願景,未來仍將持續改善工作環境、健全人力資源管理及拓展能量,創造利潤、分享員工,締造團結和諧的工作氣氛,以達永續經營目標。

 亞航擁有具國際水準的航空維護管理能力,是許多國際大廠的主要合作對象,加上近年來廉航的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,將帶動全球維護保養(Maintenance)、修理(Repair)與翻修(Overhaul)(簡稱MRO)的商機,做為台灣首家上市的專業MRO,公司將在維修品質與時效上,持續精進,冀期成為航空業亞太地區窄體客機及直昇機維修中心。(新聞來源:工商即時 劉朱松)