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《產業》台塑、長春搶綠能電動車商機,鎖定品牌大廠

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大陸宣示支持太陽能政策,搶進綠能儲能,且因應長期搶攻特斯拉前進大陸設廠商機,國內包括台塑、台聚及長春集團旗下公司,近年持續在太陽能EVA及電動車電池材料的電解液、銅箔布局,鎖定品牌大廠,擴大深化耕耘。

 其中,台塑持股50%的台塑三井精密化學,大陸寧波第2期年產3500公噸電解液擴建工程已完工投產,年產提升至5000公噸,主要銷售電動汽車及電動大巴電池廠,並持續開發新客戶。目前進行第三期1.5萬公噸擴建工程,預定年底、明年初完工,總產能將達2萬噸。

 此外,目前各車輛使用的鋰電池大廠,長春集團都有長期供貨鋰電池電極用銅箔,也透過日系電池大廠打入特斯拉供應鍊。長春斥資近230億元啟動的兩岸鋰電池電極用銅箔擴產大計逐步執行;隨特斯拉前進大陸設置首座海外工廠,就地供應更占靈活先機。

 分析師指出,中美貿易戰衝突未歇,大陸車市受創冷清,電動車商特斯拉為提振買氣,決定自行吸收關稅成本,宣布砍價12~26%,引發市場關注或可激勵相關電動車材料供應鍊族群業績推進動能。

 尤其,特斯拉10月就發出警告,指出新關稅讓公司中國銷售出現重大難題,被迫加速投資上海工廠。特斯拉已取得上海工廠用地,為其首家海外工廠,不僅讓特斯拉因中國生產免於高額關稅,也為電動車相關材料供應鍊增添發展商機。

 長春目前全球鋰電池電極用銅箔市占約2成,伴隨大陸常熟銅箔二廠(年產1.8萬噸)擴建、台灣興建中年產1.8萬噸新廠預定2019年6月加入營運,及大陸東北生產基地盤錦市遼東灣新區,興建年產3.6萬噸銅箔新廠,預計2020年上半年開始生產,預估2021年鋰電池電極用銅箔全球市占率推升至近3成。

 據Deloitte數據顯示,中國已有35萬個5G基地台,總數為美國的10倍,2025年中國將成全球最大的5G市場,用戶達4.3億人,大約是美國的2倍。長春集團目前也針對5G用銅箔進行研發升級,期盼藉此瞄準大陸5G規格領先布局,凝聚集團另一營運衝刺新亮點。(新聞來源:工商時報─彭暄貽/台北報導)