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《其他股》裕融拒當靠爸族,衝刺集團外貸款業務

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裕融企業(9941)總經理許國興昨(22)日表示,裕融拒當「靠爸族」,持續降低對(裕隆)集團內業務依存度,占比從35%降至15%~20%,加快兩岸非集團內車廠新車分期貸款業務承做。

 同時,裕融看好大陸中古車市場快速成長,轉投資裕隆汽車金融(中國)公司(簡稱裕隆金融)要擴大中古車貸款業務,明年中古車貸款營占比要倍增至30%,搶賺人民幣。

 裕融昨日舉行法說會,也公布2016年4月開辦的裕隆金融最新成績單;儘管受到集團內車廠(東風裕隆、東南汽車)新車銷售業績不如預期拖累,讓裕隆金融「135計畫」(2018年底前達成貸款承作1萬件、年營收人民幣3億元、獲利人民幣5,000萬元)達陣有困難,但在積極開拓集團外業務,包括與湖南獵豹、杭州眾泰等大陸車廠合作發展新車分期融資下,裕隆金融的目標達成率也有近9成的高水準演出。

 除大陸市場,裕融也瞄準潛力十足的東南亞市場,菲律賓分公司從今年9月開始營運,許國興也喊出菲律賓分公司3年損平、5年要獲利超過1億披索的短中期營運目標。

 許國興分析,菲律賓去年新車銷售達42.3萬輛,幾乎與台灣市場相當,且後續還有持續成長的空間,汽車金融市場潛力很大。

 裕隆在菲國投資菲律賓日產多年,與當地多家汽車經銷商集團有良好的合作關係,裕融菲律賓公司主要業務通路就是汽車經銷商集團,其中約半數為日產汽車經銷商。

 裕融是裕隆集團小金雞,前3季EPS達6.73元新高,若排除人民幣貶值的匯損因素,法人看好全年有機會挑戰賺1股本。

 昨日面對出席法人質疑,裕隆集團在大陸車市表現吹逆風,是否影響裕融營運,許國興斬釘截鐵地說「不會!」他表示,由於裕融積極擴大中古車融資分期業務,已將集團內業務營占比從過往的35%以上,大幅壓低至15%~20%的水準;若純就新車分期業務來看,集團外車廠業務占比,已從過去的4%,大幅拉高至20%。

 許國興說,許多大陸車廠,尤其是自主品牌車廠,沒有自有汽車金融公司,這都是裕隆金融可以開發新業務的對象,有別於現在主要倚賴自家企車廠新車分期業務的營運型態,可達到分散客戶層與風險等成效。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)