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《各報要聞》裕隆集團看淡房市、車市

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景氣差,裕隆集團(2201)在昨(21)日法說會上,拋出保守看待車市、房市前景的風向球。原訂今年開賣的新店裕隆城商業區,考量當前房市不理想,決定推遲至2020年第1季公開銷售,避開總統大選的干擾,商城開幕時點將延至2024年以後。

 估今年車市劇減約1萬輛

 車市同樣受景氣影響,裕隆預估今年台灣新車總銷規模約42.5萬輛(不含大車),年減約1萬輛,其中國產車更慘,市占率都快跌破5成。裕隆總經理姚振祥示警,今年國產車銷量將降至約21萬輛的近年新低,較過去5年均值大減15%。

 明年車市僅會與今年持平

 裕隆集團分析,中美貿易戰延燒,衝擊全球經濟,台灣車市又面臨舊換新補貼政策效益鈍化、年金改革造成民眾消費緊縮、還有總統大選等因素干擾,對明年台灣車市,帶來不利因素,預估明年台灣車市規模僅會與今年持平,甚至小跌。

 姚振祥表示,過去5、6年來,台灣國產車年銷量都保持在25萬輛的水準,不過近年來國產車市占率則以每年約3個百分點的速度下滑,今年慘況加劇,國產車銷量、市占雙跌,全年總量估僅有21萬輛,來到近年新低。

 姚振祥指出,國產車市場經濟規模不足,將讓車廠導入國產化車型選擇上,必須更為嚴謹、也將進一步被限縮;進口車產品組合多、可因應市場風向靈活調度,快速搶占台灣市場,加上進口車還有匯率、經濟規模上的成本優勢,讓國產車後市只會更加嚴峻。

 裕隆對大陸今明兩年車市也持保守態度,今年陸市「金九銀十」內需光環不亮,前10月大陸新車總銷年減0.4%,估全年車市約2,900萬輛規模,僅較去年小增12萬輛,初估明年大陸車市也大致會與今年相當。姚振祥更認為,若中美貿易摩擦持續,大陸車市將進一步受拖累,恐將出現近20年來首次的衰退。

 新店裕隆城2020年銷售

 姚振祥指出,股市是經濟的櫥窗,近來台股低迷,讓大家對於明年台灣景氣不敢樂觀,受衝擊的不僅是車市,房產市場也一樣不理想,加上明年還有總統大選等外在因素干擾,因此將原訂今年內開賣的新店裕隆城商業區,推遲至2020年第1季以後才公開銷售。

 不過裕隆主管強調,新店裕隆城開發案工程仍按既定時程推進,只是公開銷售時間點挪後,但也意味裕隆財報認列銷售利益的時間點,也將延後至2020年後。商業區去年第2季動工以來,現已完成連續壁工程,預計2023年第2季可取得使用執照、2024年第1季開始營運。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)