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《國際產業》年終銷售,亞馬遜免運費搶市

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亞馬遜為搶奪年終假期消費旺季的電商市場占有率,周一宣布首次推出在沒有任何最低購物金額限制下提供免運費服務。穆迪分析師歐舒亞(Charlie O' Shea)認為,亞馬遜今年底的貨運費用負擔將超過去年第4季的74億美元。

 歐舒亞以「軍備競賽」來形容亞馬遜、Target和沃爾瑪等為搶市占率而推免運費的做法。他認為以亞馬遜的能耐,其在這方面有無可匹敵的競爭優勢。

 亞馬遜去年的出貨運費成本已給公司財務構成壓力,專家擔心今年底免運費做法只會加重其貨運成本負擔。

 零售商Target才宣布從11月1日到12月22日開始,提供沒有最低消費限制的2天免運費服務後,亞馬遜就立即跟進。

 亞馬遜為客戶提供沒最低消費要求的2天免運費服務,這是亞馬遜首次全面性推出這服務。

 亞馬遜過去只向購物金額滿25美元,或支付119美元年費成為Prime會員,才享有免運費服務。

 亞馬遜去年全年運費成本高達217億美元,讓外界瞠目結舌。亞馬遜一直強調在網購的銷售量不斷攀升之下,公司正尋求各種方法來減輕運費成本。這些方法包括讓其運輸網運作更完美、跟供應商談判以爭取更好價格和讓營運更有效率。

 勤業眾信(Deloitte)的2018年終假期零售調查顯示,72%受訪者表示免運費讓他們計劃網購而不到實體店面購物。75%認為免運費能吸引他們增加網購量。

 但免運費的成本等於由商家完全承擔,專家認為這對商家的獲利表現構成壓力,而認為投資人必須注意免運費對零售商股價的影響。

 以亞馬遜從去年第4季初到今年第3季底止的1年來看,其運費總成本就高達260億美元。(新聞來源:工商時報─鍾志恆/綜合外電報導)