《航運股》陽明新造2800箱節能全貨櫃船「聚明輪」 油耗減33%

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陽明海運委由台造建造的2,800箱(20呎櫃)級全貨櫃輪31日在台船高雄廠正式命名為「聚明輪」,該系列船舶油耗較舊型船減少33%。新船命名典禮由陽明董事長謝志堅及台船董事長鄭文隆共同主持,由陽明技術長暨資深協理何永順夫人陳幼菱為「聚明輪」命名並擲瓶,替新船帶來順利圓滿的祝福。

 「聚明輪」為陽明海運訂造10艘2,800箱級全貨櫃輪中第三艘,船身全長209.75公尺,寬32.8公尺,可裝載約2,940個20呎標準貨櫃,為響應環保法規,除安裝脫硫器外,船身亦採用劍艏船型節能設計,可為陽明海運船隊帶來優異的效能及環保節能的優勢。

 同時,該輪搭載先進的電腦整合系統可監控無人當值機艙,並配備有尾軸監控裝置可隨時監控尾軸狀態,將大幅提升航行安全。此外,聚明輪除了將獲得中國驗船中心(CR)智慧船舶的認證外,亦將是全球首艘取得法國驗船協會(BV)智慧標章認證的船舶。

 陽明表示,聚明輪將於8月7日投入船隊,並配置於亞洲區間THX航線,為客戶提供高效快速的運送服務,航線靠港依序為: 卡萊(Cat Lai)、高雄(Kaohsiung)、基隆(Keelung)、香港(HongKong)、卡萊(Cat Lai)、高雄(Kaohsiung)、台中(Taichung)、卡萊(CatLai)。

 除本次命名新船「聚明輪」外,該系列貨櫃輪已有「碩明輪」及「洋明輪」分別於5月27日及6月4日投入JTS航線,目前尚有7艘船舶正在建造中,預計將於2021年第二季全數完成交付。

 依碩、洋明輪投船後營運數據分析,油耗相較舊型船舶設計節省約33%,搭配脫硫器之運作,此系列環保智慧船舶可有效降低陽明海運營運成本,提升陽明海運航線服務品質及團隊競爭力。(新聞來源:工商即時 張佩芬)

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