《國際產業》商船三井圖存 船隻縮減40艘

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新冠肺炎疫情讓日本最大海運公司商船三井(Mitsui OSK Lines)陷入創業136年來最大危機,不得不採取防禦手段,宣布未來三年內船隻縮減40艘,相當於船隊規模縮小5%,並打算出脫房地產及其他非核心資產。

 商船三井於聲明中表示:「公司預測短期未來海洋運輸量銳減且客戶投資有限,因此決定採取防禦手段,立即縮減市場曝險部位並重新檢討投資計畫。」

 商船三井預計縮減的40艘船隻以貨櫃船、乾散貨船、油輪及車輛運輸船為主,已知其中13艘將出售。

 該公司之所以大動作縮減事業規模,無疑是因為今年初新冠肺炎爆發後,各國政府連月封城並實施邊境管制,使全球貿易量急速下滑。眼看各國疫情至今尚未脫離險境,短期內全球企業支出及消費需求依舊偏低,令商船三井看衰海運市場前景。

 商船三井在6月22日發表的報告中預測,汽車海運需求至少要等到2023年才能回復去年水平。今年3月歐美疫情惡化導致各大車廠關閉,近日雖然陸續復工但因市場需求低落、車商庫存滯銷,以致汽車製造商遲遲無法擴大產能。

 商船三井雖預期全球貨櫃船運輸量在今年第三季觸底,但今年全年運輸量仍將下滑25%。該公司估計貨櫃船運輸量可望在2022年前回復去年水平。

 該公司看好中國煉鋼廠產量持續成長,推動原物料貨櫃船海運量在明年恢復成長,但要等到2022年才能回復去年水平。原油及液態天然氣等能源產品海運量同樣要等到2022年才能恢復去年水平。

 世界貿易組織(WTO)日前估計,今年第二季全球貿易量較去年同期下滑18.5%。商船三井認為短期未來全球將成為「低度移動社會」,不僅旅客及商品移動減少,全球企業也將重整供應鏈。(新聞來源:工商時報─陳穎芃/綜合外電報導)

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