《電子零件》新產能開出 台光電今年樂觀看待

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銅箔基板廠台光電(2383)18日舉行股東會,通過去年財報及每股配息。台光電2019年合併營收為248.65億元,稅後盈餘32.45億元,稅後每股盈餘10.14元,每股配息6元,皆創下歷史新高。

 展望後續台光電預期,看好基礎建設網通類產品帶起高速低信號損失材料需求增加,加上新產能開出,今年業績保持審慎樂觀看待。

 台光電指出,客戶需求旺盛,近幾年都有逐步擴建產能,除了昆山廠月產能135萬張,中山廠月產能95萬張,桃園/新竹廠月產能65萬張,今年第一季在黃石廠已順利量產月產能30萬張,預計第三季底再增加月產能30萬張,合計到年底黃石廠會增加月產能60萬張,集團月產能將達到355萬張。不過考量市場需求仍遠大於供給,目前規劃將在昆山廠擴充,預計今年內將定案啟動。

 台光電18日表示,公司在無鹵素環保材料及高階HDI材料持續穩居全球第一,預期5G通訊基礎建設相關需求帶動下,超大規模資料中心伺服器及交換器的需求量會大幅增加,同時跟隨人工智能AI、雲端運算的高效能運算趨勢,積極介入高速低損耗的材料市場,預估相關材料年底將占公司營收比重約40%。

 另外除了高速材料,高階HDI材料技術難度更高,不過對台光電而言是技術延伸,運用高階HDI的know-how,去年獲得全球前三大伺服器及交換器ODM及前三大OEM客戶等多項新案,預期2020年此類高階材料的市占率會持續大幅增長50%。

 值得注意的是,台光電未來在車電領域上也會有所斬獲。台光電表示,根據工研院IEK預測,2030年全球自駕車、聯網車、電動車等新車輛的相關市場規模將達到8000億美元。

 而自駕車仰賴先進駕駛輔助系統(ADAS)與車聯網等科技為基礎,其中車內娛樂系統、AI深度學習演算法與運算速度更是關鍵,就需要透過HDI在一塊板子上容納更多電晶體元件,以提高運算速度,達成AI深度學習,而台光電在此領域已跟一線車廠零組件代理商及車廠客戶合作多時。(新聞來源:工商時報─記者王賜麟/台北報導)

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