《電子零件》台光電配息6元 今年營運審慎樂觀

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銅箔基板廠—台光電(2383)今天股東會通過每股配息6元,創下公司成立以來新高,台光電深耕無鹵素(HF)環保材料及高階HDI材料多年,受惠於5G通訊基礎建設相關需求,台光電預估,年底高速低損耗的材料相關產品佔公司營收比重可望達40%,審慎樂觀看待今年營運。

 台光電今天舉行股東會,台光電耕耘無鹵素(HF)環保材料及高階HDI材料領域多年,穩居全球第一,在高階材料比重攀升下,台光電2019年業績表現亮眼,2019年合併營收為248.65億元,稅後盈餘為32.45億元,每股盈餘為10.14元,均創下公司成立以來歷史新高,今天股東會通過每股配息6.0元,配息亦是成立以來新高。

 台光電站穩無鹵素(HF)環保材料及高階HDI材料領先地位後,隨著5G通訊基礎建設相關需求帶動,超大規模資料中心(Hyperscale)伺服器及交換器的需求量會大幅增加,且人工智能(AI)、雲端運算的高效能運算(High Performance Computing)趨勢下,台光電積極介入高速低損耗的材料市場,預估相關產品年底將佔公司營收比重約40%。

 台光電表示,相較於高速的材料,高階HDI材料的技術難度更高,對公司而言是技術往下延伸,可以運用高階HDI的know- how,提供具HDI特性的材料,快速切入此領域,去年即獲得全球前三大伺服器及交換器ODM及前三大OEM客戶等多項新案,預期2020年此類高階材料的市佔率會持續大幅增長50%。

 根據工研院產科國際所預測,到2030年,全球自駕車、聯網車、電動車等新車輛的相關市場規模將達到8000億美元,自駕車仰賴先進駕駛輔助系統(ADAS)與車聯網等科技為基礎實現,其中車內娛樂系統、及AI深度學習演算法與運算速度更是關鍵,這其中就需透過HDI,在一塊板子上容納更多電晶體元件,以提高運算速度,達成AI深度學習,台光電在此領域已跟一線車廠零組件代理商及車廠客戶合作多時,放眼自駕車高級駕駛輔助系統,車用資訊娛樂系統,及智慧車載系統對於HDI材料的高度需求,佈局可望逐步發酵。

 為因應客戶需求,台光電近幾年逐步擴建產能,除了昆山廠月產能135萬張,中山廠月產能95萬張,桃園/新竹廠月產能65萬張,今年第一季在黃石廠已順利量產月產能30萬張,預計第3季底再增加月產能30萬張,年底黃石廠會增加月產能60萬張,屆時集團月產能將達到355萬張。

 台光電前5月合併營收達101.63億元,創下歷年同期新高,台光電表示,基礎建設網通類產品高速低信號損失材料,各家ODM/OEM自去年將無鹵素環保材料列為必備門檻條件後,加上新產能的開出,今年業績審慎樂觀。

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