《股利-航運》慧洋決派利1.75元 殖利率6.2%

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慧洋-KY(2637)22日召開股東常會,由董事長藍俊昇主持,會中通過股利分配案,決議每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元,以21日收盤價24.2元計,現金殖利率達6.2%。對於今年因新冠肺炎疫情影響公司獲利,藍俊昇指出,實際上全球是缺船的,但被疫情蓋住,估計下半年需求上升時反彈亦大。

 藍俊昇指出,疫情讓商船運作速度變慢了,公司因為擁有最多節能船,往來的都是國際知名大企業,8艘超輕便與卡爾薩姆型船已簽下第三季開始的長約,平均日租有簽到10,500美元,毛利率超過兩成,高於目前現貨市場的4到5千美元。

 對於現場股東關心的公司負債比偏高問題,藍俊昇表示,公司今年第一季負債比66.68%,對船公司來說,負債比75%都屬正常,公司持續在投資建造新船,都是算過可獲利才做投資的,公司也持續透過發行公司債等方式努力讓資本額不要拉得太高,以免影響EPS。

 公司說明,2019年第一季受到巴西礦災影響,散裝航運市場波動劇烈,再加上中美貿易戰未能如預期順利達成協議,上半年市況較不明朗,然第三季起運輸需求回補,帶動散裝航運穩定向上,使慧洋2019年營運仍可維持一定水準,全年合併營收達138.33億元,稅後淨利21.99億元,分別年增5.86%、21.52%,每股稅後盈餘3.38元。

 在船隊規劃上,2019年總計4艘新船加入營運,並同時處分7艘老舊船舶,年底總計船舶數為129艘,總計處分利益約新台幣1億元;此外,2019年市場震盪幅度雖大,但因換約時機得當,使得全年度換約仍有4%的漲幅。

 展望2020,由於年初新冠肺炎疫情衝擊全球經濟,除中國春節假期延長外,因防疫需求採取限制交通、停工、國境管制等政策,造成第一季散裝航運市場氣氛低迷,日前國際航運公會(ICS)、國際港口協會(IAPH)及世界20大商港官方代表出面呼籲維持全球海運與港口港務正常運作,確保民生必需品、原物料及糧食能維持暢通,盼能穩定航運業的市場信心。

 慧洋指出,目前散裝航運市場雖呈現低迷狀態,然因2019年初以來普遍保守的市場態度以及環保法規的實施,使新造船投資意願偏低、船舶供給減少,短期因素造成的波動,待疫情穩定後預期會出現強勁的需求回補力道,中長期看來散裝航運市場仍有望逐步走揚,而慧洋今年仍預計交付7艘節能新船,公司輕齡化的節能船隊在市況回升時,將可取得更具競爭力的租金水準。(新聞來源:工商即時 張佩芬)

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