《塑膠股》南亞電子材料滿載運作

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大陸新冠肺炎疫情趨緩,中下游廠陸續復工運作,加上政策強力支持半導體、電動車等策略,身為全球電子材料前段班的南亞(1303)旗下電子材料產能滿載運作,超前預期,為當前石化低迷市況,增添營運支撐力道。

此外,受制美國新冠疫情蔓延,全美各州啟動管制,南亞德州年產82.8萬噸的EG新廠原訂4月完工,6月投產計畫也恐將被迫遞延至第三季,內部將謹慎觀察疫情發展及市況,進行因應。

南亞電子材料全球市占率除銅箔基板名列第二外、其他均為領先。因應全球人工智慧(AI)、電動車推展,南亞在大陸廣東惠州投資新建銅箔基板、玻纖布廠;加計台灣銅箔廠興建,電子材料擴建佈局手筆近台幣150億元。

分析師指出,大陸2019年開始實施新能源車(NEV)規範,加上歐洲預定將在2021年推出全球最嚴苛的CO2(95g/km)規範,將帶動車用鋰離子電池市場持續擴大,預估2030年全球車用鋰離子電池市場規模將擴大至503.3GWh、將較2018年跳增3.55倍。

中汽協會認為,大陸今年汽車行業2月已觸底,3月有望回升,在現有疫情情況下,預計第三季汽車工業將全面恢復。

另據特斯拉提交給上海市政府文件顯示,計劃斥資20億美元的中國工廠特定汽車零部件產能,包括電池組、電動機和電動機控制器的產量,推動將其在全球最大汽車市場大陸的供應鏈本地化。瞄準電動車鋰電池及車載板高階需求,南亞在新港廠區興建銅箔四廠,搭配既有產能去瓶頸工程,銅箔總產能規模上看11.4萬噸。

台塑三井寧波鋰電池電解液廠產能5000噸/年,銷售電動汽車及電動大巴電池廠;第三期1.5萬噸擴建工程將完工。

(新聞來源:工商時報─彭暄貽/台北報導) 。

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