《產業》鴻海攜手裕隆,打造整車研發開放平台

瀏覽數

99+

鴻海(2317)與裕隆(2201)宣布簽署合作協議,雙方將設立資本總額155.76億元的合資公司,鴻海以現金出資79.44億元、持股51%,裕隆以開放平台資產作價出資76.32億元、持股49%,共同計畫推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。

 鴻海及裕隆表示,新合資公司將結合裕隆旗下華創車電的整車技術開發,以及鴻海在電子零組件的製造設計能力,發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢,共同發展汽車相關業務,為汽車產業帶來創新模式。

 鴻海去年楬櫫電動車、數位醫療、機器人3大產業策略方向,即不斷朝EV電動車領域深度布局。1月16日宣布與飛雅特克萊斯勒(FCA)簽署合作協議,規畫設立雙方各持股50%的合資公司,專注於開發及生產純電動汽車,並進一步經營車聯網業務。

 事隔僅半個月,鴻海再宣布攜手裕隆集團,規畫設立合資公司,將IDM創新營運模式結合華創車電的整車設計及開放平台資源,向高附加價值研發環節延伸,持續打入車輛產業價值鏈,以推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系,創造從品牌到平台的跨界汽車聯盟。

 鴻海董事長劉揚偉表示,汽車市場與產業已進入轉型快車道,通過平台化模式進行車輛設計已是大勢所趨。鴻海希望運用過去在ICT產業的成功經驗,為汽車產業打造新IDM營運模式。此次攜手裕隆,借重華創在汽車研發技術厚實的基礎,有助集團加速跨入EV電動車領域的腳步。

 裕隆則表示,集團去年起推動價值鏈策略轉型,華創車電的汽車研發平台採開放模式,將過去「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向,提供客戶完整解決方案服務。開放平台轉型策略以來,持續經營現有納智捷品牌、並爭取多元客戶。

 裕隆指出,集團具多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源,並對開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來產業發展趨勢投注研發資源與技術。新合資公司將由雙方共同組成經營團隊,鴻海提供ICT產業供應管理運營優勢與人才,裕隆則以華創車電的研發工程團隊為主。

 裕隆表示,此次合作代表著雙方轉型升級的雙引擎正式啟動,將與鴻海以互補優勢攜手掌握EV電動車市場的潛在商機,未來並廣邀供應鏈合作夥伴加入,為台灣培育更多優秀車電研發人才與創新機會,為汽車產業界注入源頭活水。

熱門搜尋關鍵字: