《產業》沒補助賣不動?電動機車元月銷售重挫

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「難道沒有補助真的就賣不動?」去年台灣市場最紅火的電動機車,今年1月銷量重挫剩2,101輛,只有前月的零頭,業者直指與中央政府大砍購車補助有關,且多數地方政府新年度補助辦法、預算還沒到位,衝擊買氣,已下訂買家也暫不交車觀望,造成電動機車市場超跌。

 電動機車龍頭Gogoro成為重災戶,1月新領牌數驟降至1,487輛,創下至少近三年單月新低紀錄,市占率也從去年12月的21.3%雲端,跌至今年1月的3.2%,其他電動機車業者1月也難逃業績重挫命運。

 業者認為,除地方政府補助辦法尚未公布的干擾因素外,今年起電動機車補助大幅縮水,許多消費者趕在去年底購車,搶搭最優惠末班車,提前消費的結果,造就去年12月電動機車銷售逾2.8萬輛,今年1月剩2,101輛的高反差結果。

 不過燃油機車業者也笑不太出來,多家業者去年12月為抵抗電動機車競爭,祭出高額促銷衝業績,也提前透支今年1月的銷售,包括光陽、三陽、山葉、PGO、台鈴、宏佳騰等油車業者,1月新車領牌數也較去年同期出現至少一成的衰退。加上今年春節連假使1月工作日較短,且總統大選等環境因素干擾,導致1月機車市場油、電雙跌,單月機車(含電動機車)總領牌數僅4.6萬輛,月減56.8%、年減31.1%。

 對油車業者來說,1月還有個小確幸,就是電車衰退幅度遠高於總市場,油車業者趁機大舉收復市占失土,特別是三陽,因去年第四季推出的旗艦級速克達DRG集中1月交車,整體市占率從去年12月不到20%大增至1月的29.2%,躍居市場第二位;且三陽1月業績年減不到一成,減幅也是各主流品牌中最小。

 機車市場龍頭光陽執行長柯俊斌分析,從1月國內市場發展,可以看出台灣的電動車市場仍極度仰賴補助。光陽僅管1月銷量不若前月亮麗,但市占率從去年12月的31.8%上升至今年1月的33.6%。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)

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