《產業》2020車市,看不到不好的理由

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2019年全球車市下滑,兩大市場大陸、美國均吹逆風,台灣車市表現如倒吃甘蔗般,愈到年底愈旺,累計至12月20日新車銷量已突破41.8萬輛,超越2018年同期表現,月底交車高峰推升下,看好全年車市規模將上看44萬輛。

 龍頭和泰汽車總經理蘇純興率先喊出「2020年車市看不到不好的理由!」1月總統、立委大選結束後,對車市最大的不安因素解除;2020年汽車汰舊換新補助五年政策進入最後一年,預期搶搭優惠末班車買氣將出籠,推升市場表現。

 多款重量級國產新車2020年將接力上市,包括裕隆納智捷URX、福特Kuga大改款、裕隆日產Sentra大改款等,國瑞汽車也將在第四季推出豐田品牌全新國產休旅車,齊力做多2020年車市。

 進口車市場方面,2019年較為沉寂的歐系品牌業者,擺脫歐盟WLTP的新油耗、污染測試法規桎梏後,加速新車上市,可望拉高2020年在台市占,收復2019年被日系品牌搶走的市場版圖。

 2019年初原本台灣車市與全球市場相同,首季市場重挫逾15%,一時間車商憂心忡忡,所幸第二季起,隨兩大銷售神車-豐田Altis、RAV4陸續推出大改款新作,新車效益帶動整體車市從第二季起反彈向上,累計至前11月新車總量突破39.39萬輛,已超越2018年同期表現。

 12月多家業者為達成年度目標,全力衝刺業績,加上2020年1月下旬就進入農曆年,年前購車傳統旺季提前從2019年11月下旬開始爆發,各車商也配合操作促銷活動下,12月車市樂觀有超過4.2萬輛的表現,讓2019全年車市上看44萬輛,成為全球少數逆勢成長的市場。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)

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