《國際產業》德汽車業過凜冬,今年裁5萬人

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戴姆勒上周五宣布未來二年內裁員逾1萬人,加上先前輪胎商馬牌(Continental)9月宣布裁員2萬人,豪華車商奧迪上周宣布裁員1萬人。德國汽車業今年來累計宣布裁員人數已達約5萬人,凸顯正陷入連串大規模裁員的德國汽車業處境十分嚴峻。

 汽車業裁員聲不斷,主要是車商不斷大舉投資電動車,加上銷售與獲利持續下滑,對車商乃至零件商等整個產業造成嚴重打擊。

 戴姆勒負責人資的董事波爾斯(Wilfried Porth)說裁員人數將是「5位數」,但拒絕說明確實人數。外界揣測裁員數至少1萬人。公司解釋裁員原因是汽車業正處其歷來最大產業轉型期。

 戴姆勒之前已宣布要大砍十分之一管理層職位,以節省14億歐元人事費用,但其將再裁撤「幾千位」管理職人員,讓全球總裁員數逾1萬人。

 戴姆勒在德國直接雇用約13萬人,強調對即將退休人員提出自願離職方案,並尋求對員工提出減少每周工時來進一步降低成本。

 歐洲最大經濟體德國深受其極重要汽車業放緩影響之際,德國政府上周五推出新產業策略,包括保護關鍵技術不被外資透過收購而取得。德國汽車工業協會(VDA)批評這會限制企業活動。

 VDA之前曾警告德國汽車業未來幾年,將因為汽車內燃引擎生產減少而喪失7萬個工作職務。

 義大利飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和法國寶獅(Peugeot)母公司PSA集團要透過合併來壯大電動車投資實力。若德國限制外國投資,只會影響其汽車業競爭力。

 戴姆勒11月中警告受英國脫歐和關稅戰威脅外,無法生產足夠電動車來達到歐盟嚴格廢氣排放目標,未來至少二年會大幅打擊獲利。外界估計若無法達成歐盟目標,戴姆勒可能面對逾10億歐元罰款。(新聞來源:工商時報─記者鍾志恆/綜合外電報導)

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