台中捷運共構車站盤點,房價全上揚

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鐵路共構造就更便利的交通,是房市利多因素之一,台中捷運綠線即將於明年通車,有巢氏房屋盤點沿線3座與台鐵、高鐵共構的車站,包括松竹站、大慶站與新烏日站,發現3座車站周邊房價全部持續上揚,其中又以「三鐵共構」的新烏日站周邊住宅單價22.3萬元最高、漲幅達4.2%也居冠;松竹站、大慶站也分別有超過3%成長。

有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示,雙鐵共構是交通一大利多因素,周邊交通便利性提高,可望吸引更多人口移居,加上台中鐵路高架化,將東、西側交通網絡縫合,再以捷運化增加短程班次,原有的鐵路空間做為商場、綠廊及停車場等多目標使用,帶動整體發展,更點燃當地房市火苗,持續成長。

盤點台中捷運綠線與台鐵共構車站共計3座,陳金萍表示,新烏日站是3座車站中唯一的「三鐵共構」車站,包括台鐵、高鐵、捷運交匯,加上當地生活機能陸續到位,房市持續看漲,根據實價登錄資料顯示,今年1至9月交易量達54件,平均住宅單價則由去年同期的21.4萬成長至22.3萬元,漲幅4.2%居冠。

根據實價登錄資料統計,松竹站去年1至9月交易量90件、今年同期69件,平均住宅單價從去年同期的15.8萬元漲至16.3萬元、漲幅3.2%;大慶站去年同期交易量62件、今年同期53件,平均住宅單價則從18.4萬元成長至19萬元、漲幅3.3%。陳金萍分析,整體而言,3座與捷運共構車站周邊房市交易穩定,房價持續平盤微升中。

有巢氏房屋台中高鐵捷運加盟店店東曾閎澤表示,新烏日是三鐵共構車站,是交通一大利多,捷運通車後,值得觀察後續是否帶動更多人潮與商機。目前當地明顯持續發展中,相較5年前,入住人口明顯成長、逼近萬人,周邊新建案量也多,可見需求強勁,更出現專為商務客設計的房型,讓商務客不用趕車,可以在高鐵周邊休息、住宿,他指出,新烏日站周邊生活機能完整,鄰近明道商圈發展成熟,全聯等大型量販店也即將進駐高鐵特區,未來發展可期。目前新烏日站周邊5至10年中古屋總價約800至850萬元,可以買到3房加車位,若是20至25年屋齡的中古屋,總價則落於600至650萬元左右,未來可望隨地區持續發展再增值成長。

永慶不動產台中北屯松竹加盟店店長陳贊升表示,松竹站是台鐵新設車站,加上鄰近台74線快速道路,交通便利性優越,是一大利多,且台中第二間Costco也選擇落腳當地,目前已經開始動工,生活機能相當成熟,也吸引建商搶地,北屯捷運機廠、單元12重劃區目前就有超過20個新建案,未來至少再上看20個,活絡周遭房市。

 陳贊升進一步表示,松竹站周邊生活機能完整,鄰近松竹商圈與昌平商圈,坐擁熱鬧街道,飲食方便,且松竹位於北屯區,相較鄰近西屯、南屯區房價相對便宜,吸引最多首購族移居,目前不到1000萬元就可以買到3房加車位的物件,不過,在新建案強勢拉抬下,中古屋價格也持續上揚,已從500至600萬成長至600至700萬元。

永慶不動產台中中山醫文心加盟店店東王薏勝表示,大慶站為雙鐵共構,是一大利多因素,未來將有台鐵、捷運行經,且鐵路高架化縫合東、西兩側,目前當地東興路已經通車,交通便利性大幅提高,可望帶來更多移居人潮;加上大慶站緊鄰中山醫學大學,是南區最大地標,帶動周邊生活圈發展,生活機能完善,吸引不少中山醫學大學師生就近購屋。

王薏勝指出,捷運通車利多因素加上南區綠地多,新推案量大也帶動中古屋行情,行情持續看漲,預售屋更是從4年前的17萬元飆漲到目前25萬元;另外,由於大慶站位於南區,相較於房價更高的南屯區而言,南區房價更加經濟實惠,不少有預算考量者移轉至南區買房。目前大慶站周邊多為5年內新古屋,三房加車位總價帶約為1200至1600萬元、兩房則落在1000萬上下,周邊還有13期重劃區預計年底移轉,預估2年左右將會有更多新建案推出,周邊房市將持續添柴火。

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