《油電燃氣》雙利多助攻,台塑化吃香

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國際油價波動趨緩,加上需求回溫,台塑化(6505)10月油品事業煉油價差持穩提振,每桶煉油價差推進至9.5美元;其中,柴油因氣候、低硫環保政策烘托,每桶價差達17美元,航空燃油也維持14~15美元水準。目前柴油生產比重已由先前33%提高至38%,適時強化收益推進能量。

 台塑化透露,近期因油價短暫漲勢趨緩,煉油價差稍有拉回,平均每桶約8美元,但因柴油、航空燃油價差持穩走堅,且台塑化煉油進料有多元方式可伺機因應,力求較佳獲利結構,推估短線油價仍在60美元上下發展,營運持穩看待。

 此外,近期石化上游原料乙烯價格明顯拉回整理,壓縮差空間,惟丙烯、丁二烯等其他收益仍處走堅,預估目前乙烯價格應在築底回穩階段。不過,倘若11月乙烯報價依舊出現大幅下挫,基於避免市場買盤信心過度悲觀反應,亞洲輕油裂解廠不排除會伺機啟動減產,力挽市況。

 台塑化預計11月全球煉油開工率將回到8,400萬桶/日,隨著國際產量回復,11月煉油利潤恐降低,但因取暖用油因氣候時序需求上升,柴油價格也會上,增添支撐力道。

 第四季上游石化廠歲修陸續結束恢復生產,加上市場傳出,馬來西亞國家石油公司與中東ARMCO合資的柔佛州RAPID專案,350萬噸產能可能開出,而榮盛石化位於中國舟山群島,年產140萬噸乙烯也會開出,導致市場因預期乙烯供給變多,買盤轉趨保守觀望。

 台塑化認為,目前下游客戶庫存都偏低,乙烯價格要再下跌機率偏小,第四季烯烴產品不致出現負毛利情況,一旦需求回溫、或是有乙烯廠減產訊息出現,在短線跌幅已深情況下,不排除會出現跌深反彈走勢。(新聞來源:工商時報─彭暄貽/台北報導)

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