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《國際產業》737 Max空難悲劇!國會聽證拷問,波音CEO認錯

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波音737 Max客機在去年10月到今年3月的近六個月內接連發生兩起空難,奪走346條性命而被下令停飛後,波音執行長穆倫伯格(Dennis Muilenburg)周二(29日)出席美國參議院聽證會作證,這是他在事發後首度接受國會拷問,坦承波音在737 Max機型設計上確實「犯了錯誤」。

 根據穆倫伯格在聽證會前遞交給參院商業委員會的書面證詞,他承認波音犯了錯誤,現正努力修補,試圖讓數百架被下禁飛令的波音737 Max重返天空。

 穆倫伯格在證詞中說:「我們自知犯錯,一些事出了差錯,我們承認而且正在導正。我們對波音737 Max做了改進,確保這類事故絕不會重演。」

 穆倫伯格給參院的證詞提到,已數度修改防失速系統(anti-stall system),失事調查直指該系統設計不良,是釀成印尼獅航與衣索比亞航空兩起空難悲劇的主因。

 本月稍早,波音完成新系統的試運行。穆倫伯格另透露,737 Max的飛行控制軟體雖與空難事故無關,但波音也一併做了修改,以消除任何可能的風險。

 因737 Max闖大禍而被拔董座的穆倫伯格,本周將連趕2場聽證會,繼出席美東時間周二上午10時在參院商業委員會展開的聽證後,周三還要前往眾院運輸委員會作證,力求挽回波音慘遭重創的商譽。

 眾院運輸委員會主席狄法羅(Peter DeFazio)28日透露,他起初要求穆倫伯格6月就要到該委員會作證,但被穆倫伯格拒絕。狄法羅指稱,在737 Max復飛前,波音無意參與國會聽證,直到737 Max重新認證程序數度延宕之後,波音才不再堅持立場。

 不過穆倫伯格的證詞,恐怕不足以說服國會打消推動更嚴格飛安監管的念頭。多人將波音飛機出包的矛頭,指向美國聯邦航空管理局(FAA)監管不力。

 參院商業委員會主席韋克爾(Roger Wicker)強調,除非99.9%美國大眾與決策者確信737 Max安全無虞,不會准予復飛。(新聞來源:工商時報─記者吳慧珍/綜合外電報導)