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《產業》電動機車雙雄聯手撩妹

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電動機車購車補助明年縮水,各車廠搶年底最後買氣,不約而同出手「撩妹」,相較餘過往主打性能,這回強化小巧靈活的訴求,另闢針對「小隻」的女性客群戰場,且打出低總價,用力催出二行程機車汰換潮。

 Gogoro資深行銷總監陳彥揚分析,低總價車款成為小「隻」族與小「資」族的購車首選,這類小巧靈活、簡約時尚、停放不占空間的綠牌車,在既有產品線外再度擴張,為市場注入全新產品級距,樂觀預估熱到年底。

 尤其低總價特色,更吸引龐大老舊二行程機車車主換車。以雲林縣為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA,補助後價格最低2萬6千元有找,降破許多車主的心理防線,反映在銷售上,舊換新的比例也大幅拉高。

 從數字來看,Gogoro VIVA上市兩周接單超過2,000張,其中有3成是淘汰老舊二行程機車,這比白牌車汰換比例高出將近一倍,讓各廠彷彿發現新大陸,低總價車款也成為催買氣的主力訴求。

 相較Gogoro推綠牌車,中華汽車瞄準低總價市場,但改打「五免」的電動自行車,免牌、免照、免加油、免驗車及免燃料稅的特色鎖定公務車、菜籃族、外勞及年輕學生,尤其女性族群更佔了35%,比率相當可觀。

 中華車同時宣布,年底前限時汰舊換新擴大加碼,不限品牌、不限車齡的汽油機車、電動機車、電動自行車、輔助自行車車主換購,統統都收,扣除縣市政府補助後,以補助最多的雲林縣為例,2萬3千元有找。

 中華車主管指出,電動自行車對女性車主來說相當適合,小於40公斤的羽量級車體重量,通勤、購物都非常方便,車廂內僅5.3公斤的鋰電池亦可攜帶回家中充電,搭載雙電池後的續航里程可高達120公里,不怕沒電。(新聞來源:中國時報─黃琮淵/台北報導)