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《航運股》裕民Q3本業獲利拚翻倍漲

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裕民(2606)11日法說會,副總張宗良指出,未來半年將是商船安裝脫硫器的密集時段,散裝船噸約減少0.8%供給量,而2020年全年克拉森估計船噸供給僅增加2.6%,需求增加3.4%,整體市場看好,而裕民過去十年平均EPS2.7元,平均股利2.45元,平均殖利率5.06%,對股東最照顧。

 裕民2019年上半年獲利1.28億元,EPS 0.15元,由於6月13日起散裝船運市場運價大幅翻升,裕民第三季本業獲利估計可以數倍翻漲,加上投資集團各事業股利進帳,至少貢獻EPS為0.3元,業績相當看好。

 裕民8月營收11.84億元,月增34.63%,年減0.94%,累計前八月營收63.13億元,年減7.26%,公司指出,營收與2018年相較還未恢復正成長,主要是因為2019年上半年市場運價太低,有些短約簽到偏低的價格,現正逐漸改善中,第四季可恢復正成長。

 裕民現有船隻44艘船隻當中,海岬型船有16艘,其中12艘節能船,巴拿馬型船13艘當中有8艘是節能船,超輕便型6艘全是節能船,合計26艘節能船,船隻在租船市場租價較一般船高出24%到42%,市場競爭力非常高。

 裕民手上現金滿滿,帳上保留盈餘分配能力高達1.5個資本額,可分配盈餘還有122.53億,換算每股14.5元,在國內或國際航運公司是極為罕見。(新聞來源:工商時報─張佩芬/台北報導)