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《傳產》裕日車內外皆美,拚賺2股本

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裕隆日產汽車好「風」光,搭上外資轉進傳產指標股順「風」車,且增持金雞母大陸廣州「風」神汽車,下半年起業外收益引擎催油門,全年獲利可望重返兩個股本,29日股價逆勢收紅以280元做收,改寫至少21個月新高。

 裕日車今年第一季EPS達5.05元,改寫同期新高,其中大陸轉投資不受大陸車市衰退影響,首季認列投資收益逾15億元逆勢成長,成為帶動今年獲利走高的關鍵。

 此外,裕日車更透過出售大陸三家企業,換得增持大陸廣州風神汽車股權,由40%增至42.69%,估計每年可對裕日車EPS貢獻增加達1元,效益從下半年起在財報中認列,可望增加今年裕日車的獲利,有機會重返兩個股本以上高點。去年裕日車EPS為19.63元。

 此外,今年大陸因新車廢氣排放「國六」標準提前從9月實施,各地汽車經銷商為加速手上的「國五」庫存車出清,大幅減少對車廠拉貨,導致車市重挫,尤以自主品牌車廠衝擊最大。

 但裕日車大陸兩大轉投資事業-廣州風神與風神襄陽兩家車廠,均生產日產品牌車,且新車提前符合國六標準,受影響程度遠低於同業,看好將是最先從車市衰退潮中脫困的車廠,加上大陸調降增值稅等救市措施出爐,下半年起銷售業績可望反彈。

 本業方面,裕日車國產小型休旅車Kicks熱銷供不應求,銷售表現更在日產汽車全球市場中名列前茅,支撐整體新車銷售市占重返市場前三強。裕日車甩開首季行銷費用較高的低潮後,法人看好第二季起營業利益將恢復應有水準,支持年度獲利表現。

 裕日車今年將配息17.67元,殖利率達6.3%,成為高配息、高殖利率一族,吸引外資、法人布局,其中外資連四日買超,推升29日股價逆勢收在最高價280元。裕日車縱然沒有資產題材光環,但近十日股價漲幅逾11%,在裕隆家族中僅次於母公司裕隆汽車,再度擦亮集團小金雞的角色。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)