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《航運股》台灣高鐵力推軌道工業本土化

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台灣高鐵積極推動國內軌道工業發展,希望扮演產業領頭羊角色,近年成效陸續顯現,高鐵公司先後與中鋼、中科院、台達電等單位合作,共同開發包括維修工程車、駕駛模擬艙及旅客智慧系統等設備,高鐵公司規劃三年維修物料本土化採購金額將達30%。

 台灣高鐵扶植軌道工業發展,先前已針對未來10年本土化需求進行盤點,預計釋出百億元商機,並將具有本土化開發潛力的料件改採「複數決標」,期望助本土廠商逐步發展,深耕台灣軌道工業實力,協助政府推動軌道運輸建設。

 據統計,目前台灣高鐵自主維修比率已超過80%,去年高鐵採購本土化維修物料,有效節省成本超過3億元!2019年目標更希望將維修物料本土化採購金額占總維修物料採購金額比例,提升到超過二成,以達到進一步節省成本並扶植本土軌道產業的目標。

 台灣高鐵指出,推動軌道工業本土化,不僅可以避免維修物料掌握於外國原廠之手,本土開發更可以大幅降低維修成本,達到創造利潤、避免物料掌握原廠等優勢,近年在本土廠商合作已陸續有所斬獲。

 以近期由中科院攜手台灣高鐵完成的新一代駕駛艙模擬機為例,其中駕駛模擬軟體100%本土自行設計,保有高度自主性,可因應硬體系統未來擴增功能,節省成本近三成。

 此外,台灣高鐵今年也提出更新旅客資訊系統(PIS)需求,由台達電子、凌?電腦攜手打造,完全自主設計,使用彈性高,可節省大量開發成本,預計2021年起將全數導入高鐵車站大廳及穿堂層。

 配合政府「國車國造」計畫,去年台灣高鐵委由中鋼生產開發複合型功能車,將高鐵6種工程車型,功能簡併成兩款,以降低維護與庫存成本。

 為縮短勘災時間,強化緊急搶修時效,台灣高鐵與工研院合作開發22台「軌道智能化巡檢機車」,以電動化取代燃油,搭備智能化智慧雲端App,提升傳統人力步巡勘災效率。(新聞來源:工商時報─陳昱光/台北報導)

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