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《國際產業》波音Q1訂單腰斬,仍贏過空巴

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今年3月波音737 Max客機發生重大空難以來,這款暢銷機型瞬間滯銷,3月新訂單量掛零。波音第一季總訂單量因此減至95架,與去年同期相比近乎腰斬。即便如此,仍勝過對手空中巴士第一季總訂單量62架。

 波音9日公布,今年3月737 Max交機量僅11架,與前兩個月平均值相比不到一半。受此影響,第一季737系列客機交機量年減33%,導致波音總交機量在第一季年減19%至149架。

 歐洲空巴上周宣布,今年第一季總訂單為62架,但因被取消120架訂單,淨訂單變成負58架。相較於去年同期的淨訂單為45架。

 自從3月10日伊索比亞航空營運的737 Max墜機造成157人死亡後,各國政府已對該款客機下達禁飛令,並加入美國聯邦航管局(FAA)的行列展開飛安調查。

 投行傑富瑞(Jefferies)分析師卡優格魯(Sheila Kahyaoglu)表示:「波音若能在9月前完成737 Max維修並獲得政府放行,將為市場帶來正面消息。」

 波音在今年初曾預期今年總交機量超過900架,當時分析師估計其中有超過550架737 Max。這款飛機自2012年5月推出以來迅速成為波音旗下最暢銷客機,在印尼獅航及伊索比亞航空空難發生前,波音每月交機量有將近半數是737 Max。

 但在737 Max持續禁飛的情況下,如今分析師推測波音今年總交機量大約750架。分析師也估計737 Max空難造成的延後交機及相關維修費用,將使波音承擔20億至30億美元財務損失,儘管這筆損失和3月10日以來波音市值蒸發掉的270億美元相比微不足道。

 波音上周表示,4月中起737 Max月產量將減少20%至42架。高盛預期第二季交機量歸零,且6月即將登場的巴黎航空展恐怕也無法讓波音收到任何737 Max新訂單。(新聞來源:工商時報─陳穎芃/綜合外電報導)