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《航運股》華航名古屋貨運首航

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華航(2610)自3月30日起開闢日本名古屋貨運航點,採B747-400F全貨機飛航,每周四、六班,新航線從台北飛往洛杉磯、舊金山,回程串飛名古屋返台模式營運,不僅提升航網營運彈性,更為貨運飛航版圖擴張再下一城。

 名古屋中部國際機場(NGO)位於日本愛知縣常滑市,為名古屋與中部地區主要的聯外門戶,擁有日本國內航線與國際航線綿密的航空網絡。目前名古屋飛航貨機航班甚少,多數貨物皆須轉運至東京及大阪方得出口。華航開航名古屋定期貨機,將有利於中部、名古屋附近製造業者直接出貨,減少將貨物運送至其他鄰近機場內陸運輸成本。

 華航在國際航空貨運表現站穩領先地位,依據國際航空運輸協會(IATA)統計資料,2017年國際航空貨運重量,華航承運約146.2 萬噸貨量,較2016年成長10.3%,排名全球第7,載貨量達5,741百萬延噸公里,較前一年成長8.9%,排名前十大。而華航2018年貨運營收497.49億元,較2017年同期增約15%。

 華航積極掌握貨運脈動與貨源商機,藉由777與A350客機腹艙搭配貨機機隊運能,深耕區域市場並優化歐美與亞洲間緊密運輸。

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