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《航運股》高載客率,長榮航今年營收拚增10%

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長榮航(2618)總經理孫嘉明29日在法說會上指出,長榮航去年營收為1,799.07億元,年增10%,靠著高載客率、高端旅客成長,今年營收可望再成長一成。

 此外,長榮航去年營業淨利88.89億元,年增2.2%,稅後淨利為65.53億元,年增13.9%,每股稅後盈餘(EPS)為1.5元,是3年來最高。

 長榮航董事決議將配發0.3元股票股利及0.5元現金股利,合計0.8元。

 長榮航企劃副總廖至維表示,長榮航今年估客運量成長2.3%,貨運持平約在0.6%。孫嘉明說,長榮航客貨運量今年成長幅度不大,但今年持續增加北美地區商務客的行銷及把重心放在高含金量的高端旅客,今年營收目標維持去年10%的成長動能。

 去年長榮航用油桶數在1,563萬桶,與前一年的1,566萬桶差異不大,但因燃油均價為每桶85.15美元,較前一年的64.37美元/桶大幅增加32%,使得長榮航去年的燃油成本占營運成本33%,是最大項支出,占比較前一年的28%增加5個百分點。

 在油價部分,財務副總蔡大煒表示,油價受到供需、庫存、地緣政治、經濟景氣影響走勢較難判斷,不過觀察近期油價走勢與美股道瓊指數連動性高,推估今年航空燃油在70~80美元,最高估約在85美元,去年長榮航航空燃油均價85.15美元,長榮航都能維持獲利情況,今年獲利將不差。

 最受到市場矚目長榮航持股79.4%的長榮航太,去年也同步繳出亮眼成績單。

 長榮航太去年營收年增10%,稅後盈餘約20億元,年增40%,EPS為3.13元,今年第一季合併長榮航宇精密,整合維修與製造資源優勢與國際大廠業務合作。

 今年長榮航的機隊及航線規劃布局上,波音787-9將增加2架,合計達4架;波音787-10將增加4架,合計達4架;777F貨機增加1架,合計達5架,747-400將退役2架,747貨機今年將全面汰舊完畢,其餘的機隊規模則維持現況,合計今年客貨機隊達83架,平均機齡降至5.7年。(新聞來源:工商時報─記者王淑以/台北報導)